Matt qui.
Ti sei mai chiesto come rimuovere un bullone del tappo di scarico dell'olio spellato? Riconosci quella sensazione quando la tua chiave a bussola scivola e la tiri via dal bullone solo per vedere che la testa del bullone è arrotondata. L'ultima volta che l'ho fatto alla mia vecchia Corolla 99, la mia faccia è diventata pallida come un fantasma e ho passato il resto della giornata cercando di capire come diavolo avrei potuto rimuovere quello stupido bullone!
Quando ho smontato il bullone dell'olio sulla mia amata Toyota non avevo il lusso di usare Google e Internet per cercare soluzioni per auto come quelle che hai adesso, quindi ho commesso molti errori cercando di rimuovere quel bullone.
Oggi scrivo questo articolo per aiutarti a evitare alcuni degli errori che ho commesso e per mostrarti come rimuovere correttamente un tappo di scarico dell'olio spellato.
Per prima cosa, vuoi prendere un set di estrattori di bulloni. Questo strumento rende la rimozione dei tappi dell'olio arrotondati un gioco da ragazzi! Costano circa $ 25- $ 100 dollari e puoi ottenerli presso l'Autozone locale, NAPA, Harbor Freight o puoi trovarli online su Amazon (link sotto).
Ecco cosa stai cercando:
Set di rimozione bulloni e dadi a impatto massimo 13 pezzi $ 36,51 Acquista su Amazon 
Set estrattore per bulloni IRWIN, 5 pezzi (394001) $ 37,69 Acquista su Amazon Nota: Prima di acquistare il kit estrattore, assicurati di avere la misura giusta per adattarsi al tuo bullone dell'olio. La dimensione del bullone dovrebbe essere nel manuale del proprietario sotto la sezione cambio olio, ma probabilmente è una testa da 1/4 di pollice o 3/8 di pollice.
Le quattro dimensioni comuni dei bulloni di scarico dell'olio sono:1/4 di pollice, 3/8 di pollice, 1/2 di pollice e 3/4 di pollice.
Mi piace fare tutto nel modo più efficiente possibile, quindi questo significa togliere la vecchia presa e quella nuova con un solo viaggio sotto l'auto. Fortunatamente, un tappo di scarico dell'olio è un articolo piuttosto standard ed economico, e il mio addetto alle parti locali li ha in magazzino. Puoi anche trovarli online a un prezzo piuttosto basso.
Un viaggio sotto l'auto significa anche avere gli strumenti giusti a portata di mano quando è il momento di usarli. Ecco la mia lista:
Metti due strati di giornale in un quadrato di tre piedi per tre piedi sotto la coppa dell'olio. Preferisco due strati per una protezione extra nel vialetto. Mi piace mettere i miei strumenti su un piccolo pezzo di cartone e farlo scivolare in un punto sotto l'auto dove non sarà d'intralcio, ma posso facilmente raggiungere gli strumenti su di esso.
Prima di completare questo passaggio, probabilmente avrai bisogno di uno strumento specializzato chiamato estrattore di bulloni. Quello che preferisco è un set di prese realizzato da Irwin. Queste sono prese speciali che tagliano nella testa del bullone per afferrarlo e consentirti di estrarlo. Ecco quello di cui sto parlando.
Set estrattore per bulloni IRWIN, 5 pezzi (394001) Inizio qualsiasi cambio olio riscaldando l'auto perché l'olio si dirada e drena meglio quando fa caldo rispetto a quando fa freddo. Inoltre, riscaldare la coppa dell'olio aiuterà a togliere il vecchio tappo, poiché le cose con i fili diventano più facili quando sono calde. Mi piace sollevare la parte anteriore dell'auto abbastanza in alto da farmi scivolare sotto e lavorare comodamente. Per sicurezza, utilizzo un supporto invece di fare affidamento sul martinetto, inserisco il freno di emergenza e metto i cunei dietro le tre ruote ancora a terra.
In realtà ci sono alcuni metodi per rimuovere un bullone o una spina con una testa spellata ma, per questo tipo di lavoro, niente batte una presa di aspirazione. A volte è possibile limare la testa sui lati opposti e infilarvi sopra una chiave inglese. Un altro modo sarebbe praticare un foro pilota al centro della testa e utilizzare un estrattore di viti. Ma entrambi questi metodi richiedono molto più lavoro rispetto all'utilizzo di un socket estrattore.
Una volta che indosso gli occhiali di sicurezza e mi metto in posizione sotto il veicolo, provo prese di dimensioni diverse sopra la testa spogliata. Quello giusto sarà quasi, ma non del tutto in forma. Sarà un po 'troppo piccolo e dovrà essere picchiettato in posizione. Il video di YouTube è stato utile in quanto metteva in guardia dal battere troppo forte e rompere la coppa dell'olio. Per i bulloni congelati, un cricchetto a manico lungo è utile e fornisce una leva in più, soprattutto dalla posizione scomoda di sdraiato a faccia in su sotto l'auto. Una volta che il sigillo tra il tappo di scarico dell'olio e la coppa è rotto, un paio di giri sulla chiave dovrebbero allentare il tappo abbastanza da poterlo girare a mano. Dopodiché, il resto è solo un cambio d'olio di routine. Almeno finché non stringo troppo la spina.
Il fanatico fai-da-te ha fatto un'eccellente guida su 5 modi diversi per rimuovere i bulloni arrotondati o spellati. Dai un'occhiata!
Questo bullone semplice ed economico gioca un ruolo molto importante nel mantenere la tua auto/camion sulla strada. Si avvita semplicemente sul fondo della coppa dell'olio per evitare che l'olio fuoriesca. Quando è il momento di cambiare l'olio (si spera ogni 4 mesi) allenta questo bullone e fai defluire l'olio. Rispetto ad alcuni degli altri componenti del motore, questa è una semplice parte del tuo veicolo!
Il bullone del tappo di scarico ha una guarnizione autosigillante che impedisce eventuali perdite di olio. Ciò significa che devi fare attenzione quando stringi il bullone perché non solo puoi togliere la testa del bullone ma anche danneggiare la guarnizione.
Le dimensioni più comuni sono 1/4" (7 mm), 3/8" (10 mm), 1/2" (13 mm) e 3/4" (19 mm). Questo ovviamente cambierà tra i marchi (Ford vs Toyota) e i tipi di veicoli (auto vs camion vs SUV).
Suggerimento professionaleSe non conosci la dimensione esatta della tua presa e non hai il manuale d'uso, ecco un trucco:g o su RockAuto.com e inserisci le informazioni sul tuo veicolo. Ecco un esempio di una Buick del 2002 con un tappo di scarico di 15 mm.
Non per suonare come un disco rotto, ma ti consigliamo di consultare il manuale del proprietario per trovare la coppia esatta per il tuo veicolo. Se hai una chiave dinamometrica, serra il bullone a circa 25 libbre . Se non hai una chiave dinamometrica, avvitala con la mano finché non è "stretta a mano" quindi posiziona la chiave a bussola o la chiave inglese sul bullone e ruota di circa 1/2 giro.
Assicurati di non serrare eccessivamente il tappo di scarico! Come accennato in precedenza, questo bullone ha una rondella autoserrante che lo fisserà contro la bacinella di drenaggio. Il serraggio eccessivo è probabilmente ciò che ti ha portato nella difficile situazione di leggere questo articolo su come rimuovere un tappo dell'olio strappato 🙂
Ci sono così tanti posti in questi giorni per ottenere un rapido cambio dell'olio che sembra quasi folle farlo da soli. Tutti offrono anche delle ottime offerte. Ma se sei come me e ti piace usare un filtro per impieghi gravosi e olio sintetico, trarrai vantaggio dal cambiare l'olio da solo.
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Suggerimento per professionisti:dai un'occhiata al miglior olio motore 454 per camperPurtroppo quando facciamo il nostro lavoro rischiamo di sbagliare. Questo è quello che è successo a me quando ho serrato troppo il tappo di scarico e ho persino strappato leggermente la testa. Fortunatamente, un set di estrattori per bulloni semplifica la rimozione dei tappi di scarico dell'olio spellati
Se hai domande o commenti su questo processo, contattaci e saremo felici di aiutarti 🙂
Matt
