Prima di sapere quando dovrei cambiare l'olio della trasmissione dopo 100.000 miglia, oltre 100.000 o prima, devo prima esaminare i tipi di trasmissione e il loro sistema meccanico.
La maggior parte delle persone non conosce esattamente la tecnologia di trasmissione e l'importanza del momento giusto per cambiare l'olio fluido, quindi in questo argomento cerchiamo di presentare in dettaglio per renderlo più informato e il momento giusto per cambiare olio fluido .
Primi tipi di trasmissione:
Tre tipi di trasmissione utilizzati nei veicoli.
- Manuale (MT)
- Trasmissione automatica (AT)
- Trasmissione a variazione continua (CVT)
Trasmissione manuale
Il cambio manuale, noto anche come "cambio standard" o "cambio a levetta", è un tipo di cambio che utilizza una frizione azionata dal conducente per regolare il trasferimento di coppia dal motore al cambio.
La frizione è in genere innestata o disinnestata da un pedale o da una leva manuale. Poiché sono i più semplici, meccanicamente parlando, dei tre tipi di trasmissione, spesso hanno anche la vita più lunga, perché c'è meno da sbagliare.
Spesso offrono anche il miglior risparmio di carburante e i veicoli con cambio manuale sono in genere un po' più economici. Alcuni guidatori si divertono anche di più a guidarli.
Trasmissione automatica (AT)
La trasmissione automatica è più semplice della tecnologia CVT da capire, l'auto ha marce che cambiano da sole utilizzando una proporzione fissa di velocità e RPM, il sistema chiamato set di ingranaggi planetari è il dispositivo che lo rende possibile in una trasmissione automatica.
Trasmissione a variazione continua (CVT)
Una trasmissione a variazione continua (CVT), nota anche come trasmissione senza cambio, trasmissione campanile, trasmissione a puleggia, è una trasmissione automatica che fornisce un'accelerazione senza interruzioni attraverso una gamma continua di rapporti di trasmissione effettivi o puoi dire senza interruzioni per il cambio marcia.
Ora veniamo al punto in cui dovrei cambiare l'olio della trasmissione dopo 100.000 miglia
Ogni manuale del marchio del veicolo indica le miglia programmate per cambiare l'olio fluido che di solito non ci preoccupiamo, prestiamo attenzione solo quando sentiamo che sta succedendo qualcosa agli ingranaggi, che uno porta a vari problemi sulla trasmissione, i segni più comuni sono:
- Ingranaggio bloccato, slittamento durante il cambio manuale o AT e CVT
- Fare un gran rumore
- Sentire un brivido o una sensazione di masturbazione durante l'accelerazione
- In dettaglio sui problemi di trasmissione
Attenzione:
- Evita di trovarti in quella fase come sopra i problemi, perché succede solo quando la tua trasmissione è danneggiata in modo permanente a causa di olio basso o olio scaduto.
- Coloro che suggeriscono di cambiare l'olio quando il simbolo dell'indicatore di trasmissione compare sul cruscotto, quindi sono totalmente sbagliati, l'indicatore si apre solo quando c'è un problema, come danni, olio basso a volte si apre solo quando l'olio fluido zero quindi non andare su quel simbolo.
- L'80% di probabilità che la trasmissione non torni alla normale salute indipendentemente dal lavaggio, dall'olio nuovo o da qualsiasi esperimento che il tuo meccanico faccia per renderlo com'era, richiede solo la sostituzione.
Oltre all'olio fluido, guarda il miglior olio motore per oltre 100k e 200k
Un piccolo dettaglio su quale olio è meglio l'olio motore sintetico o convenzionale per la tua auto.
Tempo consigliato per il cambio dell'olio
- Ogni volta che cambi l'olio motore chiedi sempre al meccanico o assicurati da solo che l'olio del fluido del tuo veicolo non perda dal basso, tuttavia puoi anche diagnosticare questo problema controllando l'indicatore dell'olio del fluido e dal tuo garage dove puoi vedere qualsiasi fuoriuscita di olio.
- Il tempo medio per cambiare l'olio fluido per tutti i veicoli, ad eccezione dei veicoli da traino pesanti, va da 40.000 miglia a 50.000 miglia, se vuoi che la tua auto funzioni in modo fluido e veloce, alcuni marchi dicono che a 60.000 miglia, ma dipende da te, comunque deve cambiare l'olio prima che diventi marrone scuro o puzzi di bruciato.
Tabella dei tempi di sostituzione dell'olio fluido per trasmissioni
- Segui sempre il consiglio del produttore, programma il tempo per cambiare l'olio e quale tipo di olio fluido sarebbe il migliore in una fase dell'intervallo dell'olio.
Inoltre, il tempo di sostituzione dell'olio del fluido di trasmissione dipende dalle condizioni meteorologiche, dall'area e dall'utilizzo del veicolo.
- Meteo :non interessa così tanto
- Area :Influisce molto, richiede di cambiare l'olio prima di tale tempo dal produttore di un veicolo che si trova in un luogo polveroso.
- Utilizzo del veicolo :per i veicoli che usano frequentemente le loro auto, piccoli camion, suv per il traino di quanto potrebbero aver bisogno di cambiare l'olio nei tempi consigliati dal produttore, non pigrire su questo soprattutto per questo tipo di veicoli, tuttavia per i veicoli normali puoi scommetterci fortuna, a volte le auto non darebbero alcun problema dopo 100.000 o alcune con un problema inferiore a 100.000.
B e saggio piuttosto che sciocco
Verdetto:
Dovrei cambiare l'olio della trasmissione dopo 100.000 miglia sicuramente no, ho sempre seguito i consigli del produttore per programmare i tempi di manutenzione e ho indicato sopra cautela e raccomandare il tempo per cambiare l'olio fluido.
