In preparazione al lancio della Mission E nel 2019, Porsche ha sviluppato un caricabatterie ultrarapido da 350 kW (800 V), la potenza massima consentita dal connettore CCS (Type 2 Combo).
Due delle nuove unità ultrarapide sono state installate in uno dei centri dell'azienda a Berlin-Adlershof, nel sud della capitale tedesca, con due caricatori rapidi più convenzionali da 50-150 kW che possono essere utilizzati dalle attuali Porsche e Volkswagen modelli.
La visione di Jens Puttfarcken, CEO di Porsche Germania, è chiara:"Una volta che la E arriverà sul mercato nel 2019, gli acquirenti potranno viaggiare tranquilli in giro per la Germania con la prima auto elettrica di serie con tecnologia a 800 volt".
Le nuove unità di ricarica affrontano le alte temperature generate da grandi correnti CC raffreddando a liquido i cavi di ricarica e il dispositivo utilizzando una miscela di glicole/acqua. La stessa soluzione può essere utilizzata anche per fornire il riscaldamento qualora i dispositivi si trovino a temperature inferiori allo zero.
I caricabatterie da 350 kW andranno online in autunno e saranno disponibili durante gli orari di apertura del negozio. "Questa struttura segna l'inizio della produzione in serie della mobilità elettrica in Porsche", afferma Michael Kiefer, che dirige i sistemi ad alta tensione di Porsche. Riferisce inoltre che una seconda struttura pubblica è in fase di installazione presso la sede centrale dell'azienda negli Stati Uniti ad Atlanta.
Con la pianificazione di unità di potenza così elevata, la connessione alla rete richiederà la disponibilità di un'alimentazione ad alta potenza, spesso un problema in punti chiave. La stazione di Berlino, ad esempio, è alimentata da una propria sottostazione, a differenza delle attuali località rapide che di solito condividono una sottostazione su 2-3 dispositivi. "Ciò garantisce che ogni punto di ricarica fornisca sempre la piena potenza fino a 350 kW", spiega Kiefer.
Kiefer continua:"Non ci sarà alcuna condivisione dell'energia come in Tesla Superchargers", affermando che se l'alta potenza non fosse disponibile in un determinato sito, lo stoccaggio della cancelleria verrà utilizzato per garantire tutti i 350 kW. Come per le sue auto di qualità, Porsche punta sicuramente in alto nella sua visione di fornire di serie le ultrarapidi ai suoi clienti.
