Le immatricolazioni di veicoli elettrici sono aumentate del 30% a novembre 2018 rispetto allo scorso anno, nonostante le modifiche alla sovvenzione per auto plug-in - entrata in vigore nell'ottobre 2018 - riducendo i finanziamenti per i veicoli elettrici puri di £ 1.000 e rimuovendo del tutto il supporto per i PHEV disponibili.
Gli ibridi plug-in sono rimasti il tipo di veicolo elettrico dominante a novembre, costituendo il 71% delle immatricolazioni di veicoli elettrici, con oltre 3.300 modelli venduti il mese scorso, quasi il 20% in più rispetto allo scorso anno.
I modelli puramente elettrici hanno registrato oltre 1.400 unità, il 70% in più rispetto allo scorso anno e, insieme, sono stati registrati più di 4.800 veicoli elettrici durante il mese.
La notizia arriva come una spinta per l'industria dei veicoli elettrici del Regno Unito, preoccupata che le riduzioni dei finanziamenti delle sovvenzioni potessero avere un impatto sulle vendite, se fossero arrivate troppo presto.
Tuttavia, sembra che il mercato sia sufficientemente maturo per affrontare tali tagli e ora è la mancanza di disponibilità assoluta di quei modelli disponibili per l'acquisto nel Regno Unito a limitare il mercato.
Più di 54.500 veicoli elettrici sono stati registrati nel 2018, con un mese ancora all'inizio dell'anno. Dicembre è stato tradizionalmente un mese forte per le immatricolazioni di veicoli elettrici, quindi la cifra totale potrebbe raggiungere le 60.000 unità entro la fine di dicembre.
Novembre condivide la seconda quota di mercato più alta attualmente vista nel Regno Unito, a pari merito con ottobre 2018 al 3,1%, e dietro solo al 4,2% di agosto 2018 in termini di immatricolazioni di veicoli elettrici rispetto alle vendite totali.
Il numero medio di veicoli elettrici venduti nel 2018 (per i primi 11 mesi) è ora di quasi 5.000 al mese, mille unità in più rispetto alla media mensile dell'anno scorso per l'intero anno. La quota di mercato media è ora del 2,5%, rispetto all'1,9% del 2017, un altro sano aumento.
Guardando il mercato su base continuativa di 12 mesi, sono state vendute poco più di 59.000 unità, da dicembre 2017 a fine novembre 2018. Ciò rappresenta una media mensile simile a quella del 2018 fino ad oggi e corrisponde alla quota di mercato media del 2,5% .
In prospettiva, il mercato dei veicoli elettrici è cresciuto del 30% rispetto a un calo delle vendite complessive del 3%. Il diesel continua a registrare cali significativi nella performance delle vendite, in calo del 17% rispetto allo scorso anno, che aveva già visto un calo sostenuto delle immatricolazioni.
I modelli diesel ora costituiscono meno di un'auto nuova su tre venduta a novembre 2018. Ciò è paragonabile a quasi la metà delle immatricolazioni totali costituite da modelli diesel solo due anni fa e più della metà tre anni fa.
I modelli a benzina stanno riprendendo parte del gioco, ora rappresentando il 60% delle nuove auto immatricolate a novembre, con veicoli a carburante alternativo (AFV) – che includono veicoli elettrici, PHEV e ibridi – che costituiscono il 7% delle immatricolazioni. Dal 2018 ad oggi, le immatricolazioni di diesel sono diminuite del 30%, la benzina è aumentata del 9% e gli AFV hanno visto una crescita del 22%.
