La Renault sta lentamente rimuovendo la possibilità di noleggiare la batteria dalle sue auto elettriche. Prima era il Regno Unito, ora è il momento di rimuovere questa opzione in Spagna.
Senza l'opzione di noleggio della batteria, questi sono ora i prezzi di partenza pubblicizzati per la ZOE prima dei sussidi.
La batteria della nuova generazione Renault ZOE è realizzata con celle NCM 712 di LG Chem e il costo a livello di pacco batteria è già inferiore a 100 euro per kWh. Rispetto a Clio, la sua controparte ICE (Internal Combustion Engine), lo ZOE sembra estremamente costoso.
Una persona normale che sta navigando sul sito web di Renault dopo aver guardato quei prezzi pubblicizzati perde immediatamente interesse per l'auto elettrica...
Ad ogni modo, ho sempre pensato che il leasing della batteria avesse più svantaggi che vantaggi. In primo luogo, rafforza il mito secondo cui le batterie sono fragili e, in secondo luogo, rimuove uno dei maggiori vantaggi delle auto elettriche, i bassi costi di gestione. È bello vedere che la Renault se ne va.
