Il fluido di trasmissione è spesso dato per scontato, ma è l'elemento principale in un veicolo moderno. Sebbene non riceva la stessa attenzione dell'olio motore, avere la giusta quantità di fluido di trasmissione è altrettanto vitale.
Sebbene il fluido di trasmissione non dovrebbe mai essere basso, ci sono alcuni problemi che possono causare questo problema. Diamo una rapida occhiata ai sintomi da cercare.
Il sintomo più comune di un fluido di trasmissione basso è lo slittamento o il surriscaldamento della trasmissione. Potresti anche notare problemi di cambio ritardati, irregolari o altri correlati. In alcuni modelli di auto verrà visualizzata anche una spia sul cruscotto.
Ecco un elenco più dettagliato dei 6 sintomi di fluido di trasmissione basso a cui dovresti prestare attenzione.
La trasmissione dovrebbe cambiare senza troppo clamore. Tuttavia, se sembra che gli ingranaggi slittano durante un cambio, questo è un indicatore che i livelli del fluido potrebbero essere bassi.
Lo slittamento può anche essere combinato con cambi di marcia improvvisi, picchi di giri e rumori stridenti. Tutti questi indicano che c'è un problema e che i materiali di attrito vitali non sono in grado di impegnarsi. Se si lascia continuare, potrebbero verificarsi danni significativi alla trasmissione.
Quando il fluido di trasmissione diminuisce, la trasmissione rimane vulnerabile a causa della mancanza di lubrificazione. Quando la trasmissione si surriscalda, potresti notare del fumo proveniente dal veicolo o un odore di bruciato.
Questo problema potrebbe verificarsi anche con una perdita di potenza e uno spostamento irregolare. In ogni caso, devi fermare l'auto e smettere di guidare prima che si verifichino ulteriori danni. Altrimenti, avrai bisogno di una nuova trasmissione.
Man mano che il fluido di trasmissione si abbassa, noterai un ritardo quando si verifica il cambio. Inoltre, quando si sposta l'auto da Drive a Reverse, potrebbe esserci una leggera pausa prima dell'innesto.
Questo problema si verifica perché non c'è abbastanza pressione di trasmissione idraulica per creare normalmente il cambio di marcia.
Ogni volta che il cambio non si verifica come dovrebbe, potrebbe essere correlato a un basso livello di liquidi. Le irregolarità possono presentarsi come una sensazione di sbattimento o un ritardo.
Potresti anche notare che il cambio sta avvenendo più frequentemente. Quando il fluido diventa incoerente, i tempi del cambio e la scorrevolezza sono tutti influenzati.
Se il fluido di trasmissione si svuota completamente, potresti non essere in grado di cambiare completamente il veicolo. Questo sistema sigillato richiede lubrificazione per funzionare.
Puoi provare a riempire la trasmissione con fluido di trasmissione per vedere se ciò risolve la situazione. Tuttavia, guidare l'auto senza la giusta quantità di fluido in primo luogo potrebbe aver causato danni irreversibili alla trasmissione.
Per la maggior parte dei conducenti, la prima indicazione che i livelli dei liquidi sono bassi è una spia sul cruscotto. I moderni sistemi di trasmissione utilizzano numerosi sensori elettronici che ti avvisano di eventuali problemi.
Il codice di errore viene inviato immediatamente al computer dell'auto, dove ti avvisa tramite una spia. Se la spia del motore di controllo o la spia della trasmissione si accendono, potrebbe semplicemente essere che il liquido è basso. In ogni caso, dovresti sempre prestare attenzione alle spie e agire immediatamente.
Una volta notato un sintomo di fluido di trasmissione basso, vuoi vedere quanto c'è nel sistema. Anche senza alcuna esperienza meccanica, puoi controllare il fluido di trasmissione.
Per controllare il fluido, devi trovare l'astina di livello del cambio. L'astina di livello si trova nel vano motore sotto il cofano. Non confonderlo con l'astina di livello dell'olio.
Il tuo indicatore di trasmissione potrebbe essere più indietro nel vano motore, più vicino al firewall. È spesso contrassegnato dal simbolo della trasmissione.
Se non vedi un'astina di livello, non c'è motivo di farsi prendere dal panico. Molte auto più recenti non hanno un'astina di livello; tutto è controllato elettronicamente. Quello che puoi fare è controllare eventuali perdite. Se non riesci a notare alcuna perdita, il livello dovrebbe essere a posto!
Se non riesci a controllare il fluido della trasmissione ma hai problemi, dovrai portare la tua auto per l'assistenza. Altrimenti, segui questi passaggi.
Lascia che l'auto si riscaldi leggermente. Dovresti controllare l'olio della trasmissione con l'auto parcheggiata su una superficie piana e il motore al minimo.
Estrarre l'astina di livello del fluido di trasmissione e pulirla con un tovagliolo di carta pulito. Sostituiscilo lentamente ed estrailo.
Guarda il livello del liquido sul bastoncino. Ci sono indicatori che ti mostrano se è "pieno", "basso" o "riempito".
Oltre a controllare la quantità di fluido presente nel sistema, è fondamentale capirne anche le condizioni. Pulisci l'astina di livello su un tovagliolo di carta bianco per valutare il colore.
Se il liquido è nuovo, sarà rosa rossastro. Tuttavia, quando deve essere sostituito, sembrerà invece rosso brunastro.
Il fluido nero o marrone scuro indica che è necessario più di un cambio del fluido di trasmissione, soprattutto se ha un odore di bruciato. Se noti trucioli di metallo, ciò indica che i componenti interni della trasmissione sono stati danneggiati. Molto spesso, ciò si verifica perché non hai eseguito correttamente la manutenzione della trasmissione.
Scopri di più sui diversi colori del fluido di trasmissione qui:
Se il liquido è basso ma sembra buono, puoi completarlo. Tuttavia, vorrai capire cosa sta succedendo al fluido perché non dovrebbe perdere.
Riempi il fluido di trasmissione attraverso il tubo in cui si inserisce l'astina di livello. Assicurati solo di utilizzare un imbuto per evitare pasticci.
Assicurati di utilizzare il fluido di trasmissione corretto per la tua trasmissione. Controllare il manuale di servizio per le specifiche corrette.
Non dovrebbe essere necessario riempire il fluido di trasmissione a meno che non vi sia una perdita o un difetto. Cerca le perdite sotto l'auto per determinare da dove proviene il problema.
Se non vedi una perdita, potrebbe esserci un problema interno che deve essere diagnosticato da un meccanico.
Per determinare la frequenza con cui è necessario sostituirlo, è necessario controllare il manuale di riparazione o assistenza.
Il cambio automatico del fluido della trasmissione costa da $ 80 a $ 250 se eseguito da un centro di assistenza professionale. A questo servizio, si desidera sostituire il filtro e pulire la padella. In caso contrario, i contaminanti possono causare problemi con il nuovo fluido di trasmissione.
Il fluido del cambio automatico ATF + 4 o SP4 varia da $ 8 a $ 20 per ogni litro e il veicolo medio richiede da 5 a 15 quarti, per un totale di $ 50 a $ 120. Il nuovo filtro costerà probabilmente tra $ 15 e $ 30, con una nuova guarnizione della padella che costerà anche qualche dollaro.
Se puoi cambiare tu stesso il fluido di trasmissione, noterai un notevole risparmio.
