Guidare veloce stressa le gomme. Ad una velocità sufficientemente alta, qualsiasi pneumatico esploderà. Pertanto, i produttori di pneumatici valutano ogni modello di pneumatico per una velocità massima. Conoscere il proprio indice di velocità è importante per una corretta manutenzione. Fortunatamente, ogni produttore timbra la velocità massima di uno pneumatico alla fine della dimensione del pneumatico sul fianco. Sfortunatamente, l'indice di velocità è un codice, una lettera che rappresenta un determinato numero di miglia orarie. Usa la nostra pratica tabella di classificazione della velocità per scoprire la velocità massima dei tuoi pneumatici.
Innanzitutto, individua la misura del tuo pneumatico stampigliata sul fianco di ogni pneumatico. Dovrebbero essere tre gruppi di lettere e numeri, separati da due barre. La tua valutazione della velocità del pneumatico sarà la lettera finale nella misura del tuo pneumatico. Ad esempio:
Una volta che conosci la lettera di valutazione della velocità del tuo pneumatico, puoi cercarla nella nostra tabella di valutazione della velocità degli pneumatici.
| Codice | km/h | mph | Codice | km/h | mph | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A1 | 5 | 3 | L | 120 | 75 | |
| A2 | 10 | 6 | M | 130 | 81 | |
| A3 | 15 | 9 | N | 140 | 87 | |
| A4 | 20 | 12 | P | 150 | 94 | |
| A5 | 25 | 16 | Q | 160 | 100 | |
| A6 | 30 | 19 | R | 170 | 106 | |
| A7 | 35 | 22 | S | 180 | 112 | |
| A8 | 40 | 25 | T | 190 | 118 | |
| B | 50 | 31 | U | 200 | 124 | |
| C | 60 | 37 | H | 210 | 130 | |
| D | 65 | 40 | V | 240 | 149 | |
| E | 70 | 43 | Z | oltre 240 | oltre 149 | |
| V | 80 | 50 | W | 270 | 168 | |
| G | 90 | 56 | (W) | oltre 270 | oltre 168 | |
| J | 100 | 62 | Y | 300 | 186 | |
| K | 110 | 68 | (Y) | oltre 300 | oltre 186 |
Le valutazioni della velocità degli pneumatici sono cambiate molto nel corso degli anni. Una volta, tutti i primi pneumatici erano pneumatici a tele diagonali:le fasce d'acciaio che davano la struttura di questi pneumatici si sovrapponevano con un angolo di 45 gradi per la massima resistenza. Ma la costruzione a tele diagonali limita la velocità massima di uno pneumatico. Quindi, gli ingegneri hanno sviluppato materiali più affidabili e gli pneumatici a tele radiali sono diventati più popolari. Negli pneumatici a tele radiali, le fasce strutturali in acciaio corrono perpendicolarmente alla direzione di marcia, come se si estendessero dal raggio della ruota. Di conseguenza, questi pneumatici hanno una velocità massima molto più elevata.
Fino al 1991, la classificazione di velocità di uno pneumatico includeva la sua designazione a tele diagonali (b) o radiale (r). Pertanto, le classificazioni di velocità sono apparse prima del tipo di costruzione del pneumatico, subito dopo il loro rapporto di aspetto. Ad esempio:
Prima del 1991, una tabella di classificazione della velocità avrebbe letto come segue:SR (112 mph), HR (130 mph) e VR (oltre 130 mph). E i produttori hanno assegnato a qualsiasi pneumatico con una velocità nominale superiore a 186 mph la designazione "Y".
In futuro, la tecnologia degli pneumatici continuerà a migliorare e nuove designazioni di classificazione della velocità verranno aggiunte alla tabella della classificazione della velocità. Quando Bugatti ha tentato il record di velocità dell'auto di serie, il produttore francese ha contattato Michellin per pneumatici all'avanguardia da 300 mph. Di conseguenza, Michelin ha costruito pneumatici ad alta velocità con cintura in fibra di carbonio e Bugatti ha stabilito un record mondiale di velocità.
Quando un produttore progetta uno pneumatico con una velocità nominale di 130 mph, quello pneumatico subirà meno flessione del fianco a 65 mph rispetto a uno pneumatico valutato per 112 mph. Di conseguenza, lo pneumatico ad alte prestazioni con la velocità nominale più elevata genererà meno calore e potrebbe anche durare più a lungo. Non è una buona idea selezionare uno pneumatico inferiore, da più in alto nella tabella di velocità. In alcuni paesi è illegale ridurre il livello di velocità dei pneumatici rispetto agli pneumatici nuovi della tua auto.
Ma uno pneumatico con un indice di velocità più elevato può rendere la guida più rigida. Naturalmente, puoi sempre aggiornare in sicurezza il tuo pneumatico a uno pneumatico ad alte prestazioni con una velocità nominale più elevata, ma fai le tue ricerche per vedere come i nuovi pneumatici influenzeranno la tua qualità di guida.
RELAZIONATO:Spiegazione del grafico dell'indice di carico degli pneumatici
