Se vuoi sapere come abbassare la ruota di scorta senza attrezzi , sei nel posto giusto. Questa guida contiene tutto ciò che devi sapere per completare l'attività. Le istruzioni passo passo fornite di seguito non lasciano spazio a confusione o errore.
Sono anche facili da seguire e pratici. Non devi essere un meccanico per metterli in pratica. Chiunque abbia mai avuto in mano uno strumento nella propria vita può utilizzarlo per rimettere in marcia il proprio veicolo in pochissimo tempo. Non è qui che finiscono le buone notizie.
I nostri esperti hanno preparato queste direttive partendo dal presupposto che chiunque le utilizzasse sarebbe da solo. Che non ci sia nessuno ad aiutarli ad abbassare la ruota di scorta. È una buona cosa se ce lo chiedi perché significa che puoi completare l'attività senza alcun aiuto.
Ecco cosa devi fare:
Prima di iniziare a leggere le nostre istruzioni, è importante assicurarsi di avere effettivamente una ruota di scorta nel veicolo. La maggior parte delle persone presume questo scenario senza mai preoccuparsi di verificare la propria ipotesi guardando la ruota di scorta. Queste persone spesso rimangono senza nulla alla fine.
Per verificare la presenza della ruota di scorta, scartare il coperchio di plastica rettangolare sotto il lato passeggero della targa del tuo veicolo. Se riesci a vedere l'ingresso di una chiave sotto il coperchio di plastica, puoi essere certo che la tua auto ha davvero la sua ruota di scorta.
Il fatto che abbasserai la ruota di scorta senza "strumento" non significa che affronterai il compito a mani nude. Farlo sarebbe controproducente. Avrai comunque bisogno di alcune forniture per compensare la mancanza della chiave. Ecco di cosa avrai bisogno.
Acquista un kit jack (senza jack). Puoi acquistarne uno dal tuo negozio di ferramenta locale o Amazon. L'elemento successivo nell'elenco "da ottenere" è una chiave di accensione. Accanto ai componenti del kit Jack, la chiave di accensione allenterà il collegamento del pneumatico con la ruota.
Gli esperti ci dicono che non si dovrebbero mai cambiare le gomme in pendenza. Lo stesso consiglio è applicabile quando stai abbassando una ruota di scorta. È estremamente probabile che i veicoli parcheggiati in pendenza tornino indietro, mettendo così a rischio l'incolumità della persona sotto il veicolo.
Una volta fatto, aziona il freno a mano. Accendi le luci di emergenza se sei sul ciglio della strada. Metti il tuo veicolo in marcia (se manuale) o in parcheggio (se automatico). Assicurati che nessuno sia seduto all'interno dell'auto e metti cunei o oggetti pesanti simili dietro tutte le ruote.
Segui queste istruzioni per abbassare la ruota di scorta senza attrezzi:
Immagina nella tua mente la posizione esatta della ruota di scorta. Oppure puoi semplicemente inginocchiarti e guardare sotto il veicolo. Fissa la tua attenzione sul retro del veicolo. Lì vedrai un rigonfiamento che sporge verso il basso. Questa è la ruota di scorta che abbasserai.
La posizione esatta della ruota di scorta sarà appena dietro la barra del gancio di traino e sotto il paraurti. Puoi verificare ulteriormente che il rigonfiamento sia una ruota di scorta premendo la mano contro di essa. Le trincee del pneumatico ti faranno sapere che è davvero quello che stai cercando.
Inserisci la chiave di accensione nel foro sotto il coperchio di plastica che hai scartato in precedenza. Trascina la chiave verso di te e finirai per staccarla dal foro. Questa operazione è fondamentale in quanto ti consentirà di riparare il gruppo nella parte posteriore del tuo veicolo.
Prendi il piede di porco e un paio di canne. Una delle strade avrà un'estremità più ampia. I meccanici di solito chiamano questa estremità la fine "femmina". Inserirai questa estremità dell'asta nel foro che hai scoperto nel passaggio precedente con la chiave di accensione.
Questo ti aiuterà in due modi. Ti fornirà abbastanza spazio per aggiungere l'estremità maschio della puleggia all'asta femmina. Ti verrà inoltre lasciato spazio sufficiente per rimuovere il paraurti.
Osservare attentamente per assicurarsi che il montaggio tra l'asta terminale femmina e l'asta 2 sia perfetto. Quindi metti questa estremità attraverso il buco.
Ormai hai un'estremità dell'asta nel foro. L'altra estremità, che rimane fuori dal paraurti, dovrebbe ora essere aggiunta al piede di porco. Continua ruotando il piede di porco in senso antiorario.
Ciò consentirà di far ruotare a terra la puleggia e, per estensione, la ruota di scorta. Continua a ruotare finché la ruota di scorta non è completamente a terra.
Ciò ti consentirà di staccare il pneumatico da sotto il veicolo. Tieni una mano sul pneumatico e l'altra sulla fessura centrale del cerchio. Applica tutta la forza per separare entrambe le estremità e fuori dal picco.
Abbassare una ruota di scorta senza uno strumento non è esattamente semplice. Devi impegnarti molto e l'intero processo richiederà circa un'ora per un dilettante. Eppure è meglio dell'alternativa, che è aspettare per ore sul ciglio della strada per chiedere aiuto. Dovresti quindi essere consapevole di come portare a termine questo compito.
