Una pompa del servosterzo è parte integrante del sistema di sterzo e sospensione della tua auto. Invia fluido ai componenti dello sterzo della tua auto per aiutarti a sterzare rapidamente e facilmente. Identificare quando la pompa ha problemi può prevenire riparazioni costose e situazioni di guida pericolose. Ecco sei segni di una pompa del servosterzo usurata.
Se la tua auto stride quando accendi l'accensione, potrebbe essere un segno che la pompa dello sterzo deve essere sostituita. Potrebbe anche essere una cintura accessoria allentata o usurata, quindi controlla prima. Tuttavia, se il rumore persiste ogni volta che si accende l'accensione, la causa potrebbe essere una pompa difettosa.
I lamenti emessi dalla tua auto ogni volta che giri il volante significa che dovresti portare la tua auto da un meccanico il prima possibile. Gemere significa che il sistema di sterzo non riceve il fluido di cui ha bisogno per funzionare. Se lasciato deselezionato, ciò può comportare la necessità di costose riparazioni.
Se giri il volante e l'auto non risponde immediatamente, il problema potrebbe essere la pompa dello sterzo. Questo può portare a situazioni pericolose sulla strada, quindi assicurati di portare la tua auto da un meccanico per far ispezionare lo sterzo.
Se per girare il volante è necessaria più forza del solito, significa che il liquido del servosterzo non raggiunge i componenti progettati per aiutarti a sterzare più facilmente. La colpa potrebbe essere di una pompa difettosa.
Mentre esegui regolarmente i controlli sotto il cofano, se noti che il liquido del servosterzo della tua auto è sempre basso, è ora di far riparare il tuo veicolo. Il fluido del servosterzo basso è un segno che c'è una perdita da qualche parte nel tuo sistema di sterzo e potrebbe essere la tua pompa. Controlla il terreno sotto il parcheggio della tua auto. Il liquido del servosterzo è solitamente rosso o arancione.
Il liquido del servosterzo grigio indica che il liquido si è ossidato e non funzionerà come dovrebbe. L'ossigeno potrebbe entrare nel fluido attraverso la pompa. Le scaglie di metallo nel liquido sono anche un indizio che qualcosa non va nel tuo sistema di sterzo.
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