Chrysler ha lanciato The PT Cruiser, che è stato venduto dal 2001 al 2010. PT sta principalmente per Personal Transportation. È un'auto compatta in stile retrò lanciata come autovettura a tre oa cinque porte a cinque porte nel 2001.
Nel 2004 è stata lanciata anche una decappottabile a 2 porte e successivamente è stata aggiunta anche una decappottabile a quattro porte nel 2006. L'assemblaggio dell'auto si svolge a Toluca, in Messico. La produzione avviene a Graz, in Austria.
Chrysler ha un certo numero di trasmissioni automobilistiche; questi includono:
Una trasmissione è presente nella maggior parte delle auto per fornire la coppia corretta e la potenza necessaria per far girare l'albero di trasmissione. Consente di erogare correttamente la forza del motore agli pneumatici.
Una trasmissione subisce molto stress rispetto alla maggior parte dei componenti o parti dell'auto. Lo stress può essere dovuto alla generazione di calore o attrito dovuto al movimento di diverse parti della trasmissione.
La trasmissione automatica utilizza un sistema di ingranaggi per trasferire la potenza all'albero di trasmissione e guidare l'auto in avanti o in retromarcia. Il PT utilizzava tre tipi di trasmissione:Ultradrive 40TE, Ultradrive 41TE e Getrag.
Scoprire i problemi di trasmissione del PT Cruiser può essere un compito arduo. Ora, se discutiamo dei problemi di trasmissione dell'incrociatore PT, scopriamo che sono sia meccanici che elettrici.
Potresti sentire vibrazioni e suoni che non sono normali. La sostituzione delle parti di trasmissione è costosa. Ci sono molte cose che possono andare storte con la trasmissione della tua auto.
Alcuni dei problemi più comuni di trasmissione PT Cruiser sono:
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Quando si cambia il fluido di trasmissione della propria auto, è importante utilizzare il fluido consigliato. Tutte le trasmissioni automatiche Chrysler a sei e quattro velocità sono sensibili al fluido di trasmissione specifico. L'uso di un ATF+4 nelle trasmissioni è d'obbligo. Dovresti evitare di usare Dexron o Mercon. Anche il filtro errato non è utile.
Lavaggio del sistema:a volte funziona anche il lavaggio del fluido di trasmissione. Noterai del liquido rosso pulito che fuoriesce dopo aver eliminato metà del liquido. Questo metodo è meno preferito poiché solo metà del fluido è sostituibile.
La cosa migliore da fare è cambiare l'intero fluido di trasmissione. Dovresti andare in un negozio di assistenza per pompare tutto il fluido e sostituirlo.
Prima di effettuare un cambio fluido ti consigliamo di controllare i livelli e il colore del fluido.
Dopo aver cambiato il fluido di trasmissione, il tuo computer potrebbe dover sapere che può ignorare qualsiasi codice di errore o avviso. Come tutti i veicoli moderni, le auto Chrysler hanno un modulo di controllo elettronico (ECM).
A volte il computer potrebbe ricevere dati da sensori che indicano problemi con la trasmissione.
Potresti vedere la spia del motore di controllo per qualche tipo di avviso. Ad esempio, se il sensore di velocità dell'uscita della trasmissione è danneggiato, il computer dell'auto non conoscerà la velocità dell'auto. Il tuo tachimetro potrebbe non funzionare e il tuo ECM segnalerà un codice di errore se utilizzi uno scanner OBD2.
Un concessionario di auto può anche diagnosticare altri problemi se non sei sicuro di cosa sta succedendo con la trasmissione della tua auto.
Quando il computer riceve le informazioni del sensore di un guasto grave, può attivare la modalità di emergenza. Se la trasmissione è bloccata nella seconda marcia, ciò potrebbe significare che sei in modalità di arresto. Per essere sicuro del problema, usa uno scanner OBD2 per facilitare la diagnosi.
Cosa fare per eliminare i codici di errore dal tuo computer:
Le trasmissioni automatiche utilizzano fluido idraulico che è sotto pressione in modo che possa aiutare a cambiare le marce. Quando avviene un cambio marcia, il computer dell'auto attiva un solenoide di trasmissione.
Dirige il fluido di trasmissione nel corpo della valvola, che a sua volta inserisce la marcia corretta. Quando l'auto si muove lungo la strada, il computer analizza i dati inviati dai sensori di velocità del motore e dai sensori di velocità del veicolo. Ci sono vari modi in cui il computer dell'auto controlla il solenoide di trasmissione:
A seconda del design complesso, un solenoide può controllare uno o più ingranaggi. Ci sono alcuni sintomi di un solenoide di trasmissione difettoso:
L'ECU registra quindi un codice di errore e attiva la spia del motore. La trasmissione andrà in modalità di emergenza.
La posizione dei solenoidi è all'esterno della trasmissione (vedi video di installazione). La sostituzione potrebbe richiedere 2-4 ore per il completamento. I meccanici possono addebitare $ 80 - $ 100 all'ora. Il costo del solenoide di controllo della trasmissione è di circa $ 100 su Amazon. Assicurati di ottenere il tipo corretto per il tuo tipo di trasmissione.
A seconda del modello del tuo veicolo e di come lo risolvi, potresti spendere $ 100 - $ 600 per sostituire l'unità solenoide, se necessario. (Prima di qualsiasi sostituzione controllare sempre i collegamenti elettrici , in quanto ciò potrebbe risolvere il problema.)
Altri problemi che potrebbero risolvere la trasmissione PT Cruiser potrebbero essere: I principali vantaggi della manutenzione del fluido di trasmissione sono: Conclusione:se vuoi saperne di più sui problemi di trasmissione di altre auto, potresti goderti i seguenti articoli:
Perché la mia trasmissione cambia marcia quando è calda?
Cosa succede quando viene aggiunto troppo fluido di trasmissione
Una guida rapida alla manutenzione del cambio manuale
3. Solenoide di trasmissione:costo e sintomi di sostituzione
