La maggior parte della popolazione che guida - quelli i cui veicoli stanno passando una buona giornata, comunque - dà molte cose per scontate. I loro veicoli accelerano, rallentano, indietreggiano e girano quando lo richiedono e con relativa facilità. A parte una strada scivolosa o altre interruzioni naturali, tutto di solito va come previsto. Ma se aggiungi duemila sterline sul retro di un veicolo indipendente, tutto diventa un po' più complicato.
Questo peso aggiuntivo si manifesta durante quasi tutte le fasi di un viaggio, ma forse nessuno tanto quanto quando è necessario premere i freni. Uno dei motivi per cui frenare durante il traino è una tale sfida deriva dalla nozione di inerzia -- perché a nessuno piace il cambiamento, giusto? Inerzia significa che gli oggetti si sentono allo stesso modo; se qualcosa sta riposando, tende a rimanere a riposo. Se qualcosa si muove, tende a rimanere in movimento a meno che un'altra forza non interferisca con il suo movimento. Frenare un rimorchio, soprattutto se non ha freni propri, sta rovinando la sua inerzia in grande stile. Il veicolo trainante potrebbe rallentare, ma il rimorchio è ancora impaziente di partire e questo può farlo oscillare pericolosamente. Inoltre, qualsiasi carico non legato probabilmente volerà.
Se non hai mai rimorchiato nulla prima o se sei un po' insicuro su un nuovo carico, una considerazione importante da ricordare è che esercitarsi non fa mai male. Fai un giro in alcune strade secondarie dove il traffico è leggero e fai un po' di esperimenti. Mentre guidi, fatti un'idea di quanto tempo ci metti a fermarti e di come reagisce il tuo rimorchio alla frenata a velocità diverse.
Un'altra cosa da notare è che il consiglio di qualcuno con esperienza nel traino può essere prezioso per un principiante o anche un veterano che ha bisogno di una rinfrescata. Inoltre, c'è sempre la possibilità che lui o lei possa avere storie avvincenti di incubi di frenata di emergenza che ti spaventeranno facendoti rallentare la prima volta.
Livelliamo un po' il campo di gioco con le forze dell'inerzia e scopriamo quali tipi di freni possono essere equipaggiati con il tuo rimorchio nella pagina successiva.
I rimorchi possono avere un paio di diversi tipi di freni, soprattutto per carichi utili più pesanti, e questi freni sono spesso richiesti dalla legge. Quando il tuo obiettivo è ottenere l'esperienza di frenata più sicura possibile, i freni del rimorchio sono decisamente consigliati:più sono e meglio è.
I freni del rimorchio generalmente rientrano in due categorie:
Nella pagina successiva, esamineremo alcune pratiche che possono migliorare notevolmente la tua frenata e aumentare la sicurezza dell'esperienza di traino.
Tenendo a mente alcune cose, frenare con un rimorchio non deve essere affatto traumatico. Dopo aver fatto un po' di pratica su strade tranquille, abituandoti a frenare con il rimorchio, sei pronto per il grande giorno.
Avrai sicuramente voglia di fare le valigie con cura in modo che non si verifichino sorprese lungo il percorso. Ad esempio, se hai troppo peso sul gancio di traino o un carico con un baricentro alto, sbattere i freni può far precipitare l'estremità anteriore del tuo rimorchio, portando con sé l'asse posteriore del tuo veicolo trainante. A meno che tu non stia cercando di andare da qualche parte oltre l'arcobaleno, questa è una brutta cosa. Quindi prenditi sicuramente del tempo per assicurarti che tutto sia riposto con cura. Puoi ottenere ulteriori suggerimenti su come farlo leggendo Come caricare e scaricare i veicoli rimorchiati.
Finalmente sei in viaggio, ma nessun altro sulla strada sembra capire quanto tu sia impaziente di arrivare al lago! È un peccato, ma è solo qualcosa che dovrai accettare. Alcune delle cose peggiori che puoi fare mentre guidi un rimorchio sono guidare troppo velocemente o seguire troppo da vicino, per non parlare di guidare il paraurti di qualcuno. L'arresto con un rimorchio richiede circa il doppio del tempo necessario per fermare un veicolo singolo e può richiedere anche più tempo a seconda del peso del carico. Inoltre, con una maggiore velocità ottieni più oscillazione (oscillare da un lato all'altro). Se si verificano oscillazioni, togliere il piede dall'acceleratore e applicare delicatamente i freni del rimorchio può aiutare ad alleviare questo movimento; sbattere sui freni del veicolo trainante può essere un disastro. Mantieni sempre la guida lenta e controllata, con un'ampia distanza tra te e chiunque guidi dietro.
Se la prima lezione riguardava lo spazio e la velocità, la seconda si concentra sull'anticipazione. Tieni d'occhio tutto ciò che potrebbe significare che devi frenare in avanti. Qualcuno è appena uscito da un parcheggio di fronte a te? Le persone si stanno immettendo in autostrada? C'è un ingorgo più avanti? Vuoi sempre essere informato su una potenziale necessità di frenare.
Un'altra cosa da tenere a mente è l'uso del freno motore , comunemente chiamata anche frenata in compressione . Il freno motore (usando marce più basse per rallentare un veicolo invece dei freni) non solo aiuta i tuoi freni a durare più a lungo, ma li evita anche dal surriscaldamento, cosa che accade molto più rapidamente quando aggiungi il peso di un rimorchio a un veicolo. Se stai frenando molto, diciamo per scendere da una collina, probabilmente vorrai esercitarti con il freno motore lungo il percorso. Puoi usarlo anche in altri punti del tuo disco. I tuoi freni dureranno più a lungo e saprai che saranno lì quando ne avrai bisogno. Ma nel tempo, aumenterà l'usura di altre parti del tuo veicolo e ti costerà di più in carburante.
Un'altra cosa da notare in relazione ai freni:non vuoi mai tenere il piede appoggiato sul pedale del freno quando non stai cercando di rallentare. La pressione più piccola farà funzionare i freni a un livello basso e li consumerà molto più velocemente.
Quindi, in pratica, il trucco per frenare in sicurezza durante il traino è avere un'idea in anticipo, utilizzare un sistema frenante ridondante nel caso in cui qualcosa di inaspettato vada storto, imballare il carico con cura, non accelerare, lasciarti un sacco di spazio per frenare anticipando la necessità di frenare in anticipo e, ultimo ma non meno importante, rilassati con i freni:faranno o distruggeranno il tuo viaggio!
Per molti altri link su traino, frenata e leggi di moto, fermati sui link nella pagina successiva.
Articoli correlati di HowStuffWorks
Altri fantastici link
Fonti
