Il sistema di raffreddamento del motore svolge un ruolo molto importante nel funzionamento efficiente del motore di tutte le moto, camion o automobili. I veicoli possono essere raffreddati a liquido o ad aria, ma è raro vedere un veicolo prodotto con un sistema di raffreddamento ad aria. Di conseguenza, ci concentreremo sui segni di mancanza di liquido di raffreddamento nel radiatore ma il serbatoio del serbatoio è pieno, sulle cause della mancanza di liquido di raffreddamento nel radiatore quando il serbatoio è pieno e sui modi per risolvere questo problema.
Si noti che questo articolo è incentrato esclusivamente sui sistemi di raffreddamento a liquido. Il sistema di raffreddamento a liquido di un veicolo è costituito da vari componenti. Include; il radiatore, che è principalmente un radiatore in alluminio, il termostato, i tubi flessibili, la pompa dell'acqua o del liquido di raffreddamento, una ventola di raffreddamento del radiatore, il nucleo del riscaldatore, il sistema di bypass, le guarnizioni della testata e pochi altri componenti.
I sistemi di raffreddamento a liquido funzionano trasportando il liquido di raffreddamento attraverso un passaggio nei blocchi motore e nelle teste. Il liquido di raffreddamento raccoglie calore mentre passa attraverso il motore. Il liquido di raffreddamento riscaldato fluisce quindi al radiatore attraverso un tubo di gomma. Il liquido di raffreddamento riscaldato si muove attraverso i tubi sottili nel radiatore e viene raffreddato dal flusso d'aria verso il vano motore dalla griglia dell'auto. Immediatamente il liquido si raffredda. Ritorna al motore per ridurne la temperatura.
Questi sono alcuni dei segni comuni che sperimenterai quando non c'è liquido di raffreddamento nel radiatore del tuo veicolo, indipendentemente dal fatto che il tuo serbatoio sia pieno:
È un segno molto comune che riflette che qualcosa non va nel sistema di raffreddamento. Può essere dovuto a un radiatore difettoso oa un termostato difettoso o anche ad altri problemi correlati. Questo problema può ridurre drasticamente la funzionalità del veicolo a causa delle scarse prestazioni del motore. Il surriscaldamento del motore produrrà fumo e potrebbe causare un guasto improvviso del veicolo.
Quando il riscaldatore nell'auto non funziona, è un segno che potrebbe non esserci liquido di raffreddamento nel radiatore. Il riscaldatore dipende dal fluido caldo che scorre attraverso il nucleo. Quando il fluido caldo scorre, rilascia aria calda che soffia nell'auto.
Un altro segno che non mostra liquido di raffreddamento nel radiatore è quando inizi a notare che il liquido di raffreddamento perde da sotto la tua auto. Può cadere dal radiatore o dai tubi. Il livello del liquido di raffreddamento del radiatore diventa basso se è stato forato o completamente danneggiato, e questo provoca il surriscaldamento del motore perché non c'è liquido di raffreddamento per assorbirne la temperatura.
La mancanza o la carenza di liquido di raffreddamento nel radiatore può far cambiare colore al liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento dei veicoli è principalmente verde, giallo o rosa. Questo colore può cambiare in uno spesso colore marrone se c'è contaminazione. Questo può ostruire il flusso e può anche ostruire il radiatore.
Se il radiatore non ha liquido di raffreddamento, si verificherà un forte aumento della temperatura del motore e questo accenderà la spia di controllo del motore in modo che il conducente sappia che c'è un problema e deve essere risolto per evitare danni completi di il veicolo.
Potresti percepire costantemente un odore dolce quando sei in giro o all'interno della tua auto. L'odore dei liquidi di raffreddamento è indicato come un odore dolce. Pertanto, percepire questo tipo di odore può significare che potrebbe esserci una perdita di liquido di raffreddamento sotto la tua auto. Sarebbe meglio se continuassi a indagare ulteriormente per essere sicuro della causa.
Se c'è un rilascio di fumo bianco dallo scarico del tuo veicolo. Significa che il livello del liquido di raffreddamento del radiatore è molto basso e deve essere rabboccato.
Cosa causa l'assenza di liquido di raffreddamento nel radiatore ma il serbatoio è pieno?
La funzione del tappo del radiatore è molto importante e svolge un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema di raffreddamento del veicolo assicurandosi che il liquido di raffreddamento non possa fuoriuscire e questo componente mantenga il liquido di raffreddamento all'interno del radiatore alla giusta pressione. Se hai un tappo del radiatore danneggiato, il liquido di raffreddamento inizierà a fuoriuscire, causando una carenza nel livello del liquido di raffreddamento del radiatore.
Un tappo del radiatore danneggiato può anche rompere i tubi creando un'alta pressione al loro interno, creando un altro canale per la fuoriuscita del liquido di raffreddamento. Un tappo del radiatore difettoso può causare il traboccamento del serbatoio del liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del sistema motore del veicolo.
Se i tubi del radiatore trasportano sempre fluido caldo, i tubi si usurano e alla fine si strappano. Soprattutto se il tuo veicolo viene utilizzato per lunghi viaggi giornalieri, i tubi flessibili della tua auto si consumeranno rapidamente. I tubi flessibili potrebbero persino esplodere, provocando una facile fuoriuscita del liquido di raffreddamento. Un cattivo radiatore può essere responsabile del liquido di raffreddamento che non scorre dal serbatoio al radiatore a causa di perdite.
Una guarnizione della testata danneggiata accenderà la spia di controllo del motore. La guarnizione della testata della tua auto è responsabile della tenuta tra il cilindro e il blocco motore. Facilita anche il flusso regolare di olio e liquido di raffreddamento. Una guarnizione della testata soffiata può bruciare il fluido nelle camere di combustione, che è molto pericoloso per il tuo veicolo. Potresti non notare alcuna perdita di liquido di raffreddamento sotto il tuo veicolo se la guarnizione della testata è difettosa.
Questo componente si trova a lato o sopra il motore. La guarnizione del collettore di aspirazione fornisce carburante e flusso d'aria ai cilindri bruciati per fornire potenza. Una guarnizione si trova all'interno del collettore di aspirazione dove si fonde con il motore. Questa guarnizione nell'area di collegamento con il motore può danneggiarsi, causando perdite di liquido di raffreddamento nel veicolo.
Il radiatore aiuta a raffreddare il liquido di raffreddamento riscaldato mentre passa attraverso i suoi tubi metallici; questo impedisce il surriscaldamento del motore. La pompa dell'acqua aiuta il sistema a funzionare a temperatura moderata; questa pompa è responsabile del facile flusso del liquido di raffreddamento attraverso i tubi flessibili del radiatore e del blocco motore. Danni a questi componenti possono causare gravi perdite nel sistema di raffreddamento.
Evidenzierò alcuni modi per risolvere il problema della mancanza di liquido di raffreddamento nel radiatore ma il serbatoio è pieno. Questi suggerimenti ti aiuteranno a proteggere il tuo veicolo e ti consentiranno anche di gestire correttamente la situazione in cui ti trovi di fronte a una delle cause sopra elencate:
Nel caso in cui il tappo del radiatore sia danneggiato, dovrai sostituire il tappo del radiatore danneggiato con uno buono. Se sai come svolgere questo compito, puoi eseguirlo con la giusta cassetta degli attrezzi, ma devi assicurarti che il motore sia freddo e che venga acquistato il tappo del radiatore giusto per il tuo veicolo. Se non sai come farlo, dovresti assumere i servizi di un meccanico per aiutarti a risolverlo.
Agire in questo modo in modo errato può aumentare i danni arrecati al tuo veicolo. I tappi del radiatore non sono troppo costosi anche se dipende dal tipo di cui hai bisogno.
Supponiamo di avere un caso di tubi del radiatore usurati o strappati. Devi parcheggiare l'auto su una superficie asciutta e lasciarla raffreddare. Se possibile, far riposare il veicolo per diverse ore. Quindi puoi indagare se c'è qualche perdita di liquido di raffreddamento sotto il tuo veicolo. Esaminare se c'è del liquido sulla superficie dei tubi. Puoi stringere la fascetta stringitubo se noti perdite e, se funziona, non è necessario sostituire tutti i tubi del radiatore.
In una situazione in cui scopri che il radiatore o la pompa dell'acqua non funzionano correttamente nel tuo veicolo, devi portare immediatamente il tuo veicolo in un'officina meccanica. Questo tipo di problema richiede l'attenzione di un meccanico ben addestrato perché il liquido di raffreddamento dovrà essere drenato. O il radiatore o la pompa dell'acqua devono essere cambiati. Successivamente, il meccanico dovrà risolvere il problema della mancanza di liquido di raffreddamento nel radiatore riempiendolo.
Una guarnizione della testata bruciata è un grosso problema ed è piuttosto costoso da riparare. È molto rischioso se ciò dovesse accadere nel tuo veicolo. Se ti trovi di fronte a questo problema, devi decidere se vale la pena riparare il cilindro della testata dell'auto a causa dell'alto costo della riparazione. La risoluzione di questo problema comporterà la sostituzione di alcuni componenti costosi da parte di un meccanico.
Se solo la guarnizione del collettore di aspirazione è difettosa, il meccanico può sostituire solo questo componente per risolvere il problema; questo è molto meno problema rispetto a una guarnizione della testata bruciata.
Se noti che non c'è liquido di raffreddamento nel radiatore, potresti provare a riempire il radiatore con liquido di raffreddamento. I livelli del liquido di raffreddamento nel radiatore possono diminuire nel tempo, ma dopo il riempimento, controllarlo per un po' di tempo. Se noti ancora un calo significativo del livello del liquido di raffreddamento del radiatore senza una normale perdita di liquido di raffreddamento, porta il tuo veicolo in un'officina meccanica per un controllo adeguato poiché questo problema può essere il risultato di molti altri problemi.
Supponiamo di notare che il radiatore è vuoto, ma il serbatoio del liquido di raffreddamento è pieno. In tal caso, potrebbe significare che ci sono o ci sono pochi danni nei componenti del sistema di raffreddamento del motore, il che significa che potrebbe esserci un radiatore o un tubo del radiatore difettoso, una guarnizione danneggiata o un tappo del radiatore o qualche altro difetto componenti.
Nel momento in cui scopri questo problema, è consigliabile stringere prima la fascetta stringitubo e riempire il radiatore di liquido di raffreddamento perché è abbastanza normale che il livello del liquido di raffreddamento del radiatore diminuisca nel tempo. Dopo aver fatto questo e si nota ancora un drastico calo del livello del liquido di raffreddamento. Quindi è certo che c'è un componente danneggiato. Dovrai portare la tua auto in officina. Scopri di più leggendo il nostro articolo correlato Clicca qui
Quando il serbatoio del liquido di raffreddamento traboccante non ritorna al radiatore, il liquido di raffreddamento caldo che deve essere raffreddato, significa che potrebbe esserci una perdita o un'ostruzione dei tubi del radiatore che consentono il flusso del liquido dal serbatoio del liquido di raffreddamento al radiatore. Può essere il risultato di un tappo del radiatore danneggiato. Se il tappo del radiatore è difettoso, consentirà la fuoriuscita del liquido di raffreddamento nel radiatore e questo farà sì che il liquido di raffreddamento non ritorni nel serbatoio.
Il serbatoio del radiatore è un componente importante nel sistema di raffreddamento del motore. Il serbatoio del radiatore deve raggiungere la linea massima perché è qui che il nuovo liquido di raffreddamento viene versato nel sistema di raffreddamento. Il serbatoio del radiatore immagazzina il liquido di raffreddamento in eccesso fino a quando non è necessario per ridurre la temperatura del motore. Se il liquido di raffreddamento nel serbatoio del radiatore è basso, può causare il surriscaldamento del motore. Quindi è necessario controllare frequentemente il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio.
Supponiamo che il serbatoio del liquido di raffreddamento sia danneggiato o che vi sia una perdita a causa del surriscaldamento. In tal caso, il serbatoio del liquido di raffreddamento farà gocciolare il liquido di raffreddamento, che alla fine può svuotare lentamente il radiatore. Un serbatoio danneggiato può causare l'evaporazione del liquido di raffreddamento; è la causa del mancato riempimento del serbatoio del liquido di raffreddamento. Il tasso di caduta nel livello del liquido di raffreddamento dipende dall'entità del danno.
Anche il livello del liquido di raffreddamento diminuisce con il tempo mentre usi il motore della tua auto, quindi puoi provare a riempire il serbatoio e osservare eventuali guasti.
Se il tuo veicolo ha un serbatoio, il liquido di raffreddamento deve essere aggiunto direttamente al serbatoio anziché al radiatore. Tranne nel caso in cui tu abbia un serbatoio vuoto, puoi aggiungere il liquido di raffreddamento direttamente al radiatore ma di conseguenza rabboccare il radiatore attraverso il serbatoio del liquido di raffreddamento.
Il sistema di raffreddamento del veicolo non solo mantiene il motore a una temperatura moderata. Garantisce il funzionamento regolare e l'elevata efficienza del motore. Questo è uno dei motivi principali per cui è necessario controllare frequentemente il livello del liquido di raffreddamento nel veicolo in modo da poter gestire tempestivamente problemi come l'assenza di liquido di raffreddamento nel radiatore ma il serbatoio del serbatoio è pieno e anche per evitare danni all'intero motore a causa di un piccolo problema nel sistema di raffreddamento.
