Lo scopo del tappo del gas è quello di fornire una copertura affidabile che impedisca a polvere, detriti e sporco di entrare nel serbatoio del gas. Svolge un ruolo significativo nel convertire i pericolosi vapori di carburante in uno scarico innocuo nel sistema di emissioni dell'auto. Poiché è necessario rimuovere e sostituire il tappo del serbatoio del veicolo per ogni sessione di rifornimento, il tappo alla fine si consuma e potrebbe essere necessario sostituirlo dopo un po' di tempo. I tappi del serbatoio allentati possono causare problemi di perdite di carburante che generano odori sgradevoli e peggiori rischi pericolosi per te e la tua auto.
Quali sono i sintomi di un cattivo tappo del gas? Di seguito è riportato un elenco dettagliato dei problemi associati a un tappo del serbatoio guasto.
Poiché un tappo del serbatoio difettoso può causare diversi problemi meccanici, è essenziale prestare attenzione ai seguenti sintomi che indicano che è necessario sostituire il tappo.
Il primo e più evidente sintomo di un tappo del gas difettoso è che sviluppa problemi di serraggio e montaggio. I produttori di veicoli progettano i tappi del gas in modo tale da fare clic una volta per farti sapere che sono stati serrati correttamente. Un tappo danneggiato non può stringere finché non emette un clic. A volte, il tappo del gas si apre anche dopo averlo stretto.
Questi semplici segnali ti mostrano che è giunto il momento di sostituire il tappo del serbatoio.
Quando hai uno strano scolorimento o colorazione attorno al coperchio dello sportello del serbatoio del gas, probabilmente hai a che fare con un tappo del gas difettoso. Poiché il tappo del gas non può sigillare adeguatamente il serbatoio, i fumi del carburante fuoriescono e si depositano sull'apertura del serbatoio del gas. Questi fumi scoloriscono progressivamente le superfici che incontrano. Pertanto, puoi facilmente diagnosticare una perdita dal tappo del gas dal residuo di carburante depositato all'interno del coperchio del serbatoio del gas dello sportello di riempimento.
Dal momento che il tuo veicolo perde carburante perché il tappo del serbatoio non può sigillare il serbatoio, puoi aspettarti di sentire un cattivo odore di carburante ogni volta che sei in macchina. Il vapore che fuoriesce non solo rende il veicolo scomodo da usare, ma rappresenta un grave rischio per la salute. Inoltre, il petrolio è altamente volatile e può prendere fuoco se innescato da qualsiasi fonte di fuoco.
Oltre a mantenere l'ambiente più pulito proteggendolo dai fumi del carburante, il tappo del gas consente anche di risparmiare un sacco di soldi rendendo l'auto efficiente dal punto di vista dei consumi. Un tappo del gas che perde o rotto influisce sul risparmio di carburante, causando in modo cruciale un basso chilometraggio. Se non lo sostituisci, puoi sprecare fino a 30 galloni di carburante in un anno. Se ciò non bastasse, i fumi che fuoriescono causano peggiori problemi di serra all'ambiente.
Un altro sintomo di un tappo del serbatoio difettoso è l'illuminazione della spia del motore di controllo. Poiché il tappo del gas è una parte essenziale del sistema di emissioni dell'auto, può peggiorare l'efficienza del sistema se ha una tenuta del gas inadeguata. Un tappo del gas che non può sigillare può causare una perdita del sistema EVAP. La perdita EVAP fa scattare la spia del motore di controllo.
Sebbene un tappo del gas difettoso non possa causare perdita di potenza e problemi di prestazioni critici, fa scattare la spia del motore di controllo. Una spia del motore di controllo illuminata farà sì che l'auto non superi un test delle emissioni. Pertanto, è necessario portare l'auto dai meccanici per l'ispezione o l'acquisto e sostituire il tappo del serbatoio ogni volta che si sospetta un malfunzionamento.
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Quasi tutte le auto a iniezione di carburante utilizzano sistemi di alimentazione pressurizzati e dipendono dal tappo del gas per essere sufficientemente stretto da fornire la pressione richiesta. Pertanto, un tappo del serbatoio allentato o difettoso causerà problemi di minimo a causa della pressione insufficiente del sistema di alimentazione.
Puoi anche avere un minimo irregolare a causa di sporco e impurità che si fanno strada nel collo del serbatoio del gas perché il tappo del gas non può chiudersi correttamente. Queste impurità alterano la pressione di iniezione del carburante e intasano o bloccano l'erogazione del carburante in primo piano e causano un minimo irregolare.
Un'auto si accende quando non si verifica la combustione del carburante richiesta. Una combustione insufficiente si verifica quando il rapporto aria/carburante non è ai livelli richiesti. I tappi del gas danneggiati perdono carburante all'esterno del serbatoio e dei tubi. Consentono inoltre alle impurità di entrare nel sistema di alimentazione del veicolo. Tuttavia, influiscono solo leggermente sul rapporto carburante/aria.
Pertanto, un cattivo tappo del gas può causare stallo e mancate accensioni? Può, ma le cause più probabili delle accensioni irregolari del veicolo sarebbero un sensore del flusso d'aria malfunzionante, una pompa del carburante difettosa, candele, problemi di accensione o problemi di trasmissione elettrica.
Assicurati di prestare attenzione ai sintomi del malfunzionamento di queste parti prima di recarti in officina per acquistare un nuovo tappo del serbatoio.
Come accennato in precedenza, uno degli effetti peggiori della guida con un tappo del serbatoio difettoso o assente è la perdita di molto carburante a causa di fuoriuscite ed emissioni gassose. Il tuo veicolo sarà soggetto a una scarsa efficienza del consumo di carburante, che ridurrà la distanza che puoi percorrere con un gallone di gas.
L'uso di un veicolo con un chilometraggio terribile non è solo finanziariamente antieconomico, ma ti mette a rischio di rimanere bloccato all'improvviso con il serbatoio vuoto in autostrada.
Diversi problemi al motore possono far spegnere la spia del motore di controllo. Tuttavia, quando la tua auto ha un tappo del gas guasto, stabilisce un codice P0455 o P0457 per l'ECM dell'auto. I codici indicano che il tuo veicolo ha una perdita massiccia o un problema con il tappo del serbatoio allentato.
I codici possono anche rappresentare una pressione insufficiente nel sistema di iniezione del carburante a causa del tappo del gas difettoso.
Sebbene la maggior parte dei tappi del carburante siano attaccati allo sportello del tappo del carburante della loro auto, a volte le persone dimenticano di chiudere i tappi del carburante dopo aver rifornito di carburante i loro veicoli. Quando guidi l'auto dalla stazione di servizio, la spia del motore di controllo si accende automaticamente. Altri modelli di auto non si riavviano o funzionano con difficoltà. La spia del motore di controllo indica che il tappo del serbatoio è mancante, non sigillato o danneggiato.
Come riparare un tappo del gas allentato è una procedura semplice. Aprire lo sportello del serbatoio del carburante premendo un pulsante nel vano portaoggetti o accanto al sedile. Aprire fisicamente lo sportello del serbatoio e controllare attentamente il tappo per danni fisici. Quando non ci sono danni, avvitare il tappo del gas al serbatoio e assicurarsi che scatti a simboleggiare che è completamente serrato.
A seconda del modello della tua auto, delle condizioni ambientali a cui è soggetta e di quanto te ne prendi cura, il tappo del serbatoio può durare un chilometraggio di oltre 50.000 miglia. Tuttavia, poiché si avvitano e svitano i tappi frequentemente ogni volta che si fa rifornimento, i tappi del serbatoio devono essere sostituiti dopo un po' per evitare i problemi menzionati in precedenza.
La durata della maggior parte delle piccole parti di automobili è influenzata dalla salinità, dalla temperatura e dall'umidità di l'ambiente del veicolo.
I moderni sistemi di controllo delle emissioni di evaporazione delle auto eseguono automaticamente test per rilevare le perdite di vapore di benzina dall'EVAP e dal sistema del serbatoio del gas. I test EVAP sono responsabili dei codici P0455 e P0457 inviati al computer per avvisarti di perdite di gas.
Tuttavia, questi test vengono eseguiti solo in orari specifici. Non eseguono la diagnostica quando il serbatoio del carburante è pieno per meno del 15% o quando è pieno per più dell'85%. Inoltre, l'autotest non viene eseguito quando ci sono temperature estremamente basse o calde. Pertanto, molto probabilmente il veicolo eseguirà i test EVAP molto tempo dopo aver parcheggiato l'auto.
Se hai ricevuto un codice del tappo del gas errato e ispezioni attentamente il tappo del gas, ma non trovi prove fisiche delle perdite, potrebbe significare che le tue perdite sono nei TUBI del vapore. Inizia chiedendoti, come posso testare la pressione del tappo del gas? È possibile utilizzare il test della pressione per escludere perdite nelle parti più profonde del sistema di alimentazione. Utilizzare le impugnature della morsa ad ago e naso per sigillare l'alimentazione e le uscite del serbatoio. Usa un tester di pressione per scoprire se ci sono variazioni di pressione dopo cinque minuti di bloccaggio dell'ingresso e dell'uscita del serbatoio.
In alternativa, è possibile confermare le perdite utilizzando una macchina del fumo con olio a bassa pressione con colorante colorato. Pompare il sistema EVAP con questo olio colorato ti aiuterà a identificare la posizione delle perdite.
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Oltre a fornire una parte superiore al serbatoio del carburante, un tappo del serbatoio del veicolo esegue molte operazioni per garantire che un'auto funzioni senza intoppi. Un tappo del carburante mantiene la tenuta della pressione del vuoto del sistema di alimentazione consentendo alla pompa di alimentare in modo efficiente il carburante al sistema di combustione.
Un tappo del carburante sigilla anche inquinanti e fumi mortali nel serbatoio e protegge l'ambiente. I processi EVAP proteggono i passeggeri dei veicoli e l'ambiente dagli effetti negativi dei fumi di benzina.
Infine, il tappo del gas protegge il contenuto del serbatoio del gas da impurità esterne, sporco e acqua durante la pioggia. Quando non hai un serbatoio del gas pulito a causa di detriti o impurità, il tuo veicolo subirà un intasamento, che rovina i sistemi di iniezione, il filtro del carburante e il serbatoio della pompa. Questi problemi causano malfunzionamento del motore e difficoltà di immersione.
