Alcuni di voi forse sono abbastanza grandi da aver sentito il termine "cintura del ventilatore". In passato, la ventola del radiatore del tuo veicolo era azionata da una cinghia azionata dal motore. Ci sono ancora ventole a cinghia, anche se la maggior parte delle ventole del radiatore sono ora azionate dalla cinghia a serpentina. Ma la maggior parte dei nuovi veicoli ora ha anche ventole elettriche che aspirano aria fresca attraverso il radiatore per raffreddarlo.
Quando il liquido di raffreddamento/antigelo circola nel sistema di raffreddamento, cattura il calore dal motore e fluisce nel radiatore. L'aria raffredda il radiatore e il liquido di raffreddamento in esso prima che lo rimandi nel motore per raccogliere un po' di calore. Ora il tuo motore ha un intervallo di temperatura ideale in cui è più efficiente: non dovrebbe essere né troppo caldo né troppo freddo. Le ventole elettriche del radiatore aiutano a mantenere la temperatura ideale.
Un interruttore montato in un passaggio del sistema di raffreddamento controlla la temperatura del liquido di raffreddamento. Se il liquido di raffreddamento è all'estremità inferiore della gamma, l'interruttore spegne il motore della ventola. Quando il liquido di raffreddamento raggiunge una certa temperatura, l'interruttore accende la ventola. Quando si utilizza l'aria condizionata, è probabile che anche la ventola del radiatore venga accesa per ridurre il calore aggiuntivo del motore creato dal carico posto su di esso dal condizionatore d'aria.
Molti veicoli residenti a Denver avranno effettivamente due ventole del radiatore. Uno, entrambi o nessuno dei due potrebbe essere in esecuzione in un dato momento a seconda delle condizioni. Quando guidi a velocità autostradale, l'aria che scorre sul radiatore e attorno al motore aiuta a controllare il calore. Al contrario, fermarsi e andare in giro per Denver non genera molto flusso d'aria naturale, quindi le ventole del radiatore lavoreranno di più.
Alcuni conducenti potrebbero sentire il rumore della ventola del radiatore in funzione dopo aver spento il veicolo. Ciò impedisce al motore di riscaldarsi eccessivamente dopo che è stato avviato e spento.
Ora i motori della ventola del radiatore e l'interruttore sono oggetti di usura che alla fine si guastano. Se la spia della temperatura si accende durante la guida, hai un problema con il sistema di raffreddamento. Il tuo amichevole e competente consulente dell'assistenza Express Car Care può testare l'intero sistema di raffreddamento, comprese le ventole del radiatore, per determinare cosa sta causando la spia. Naturalmente, servire il sistema di raffreddamento come raccomandato aiuterà a prolungare la vita di tutti i componenti. Chiedi al tuo consulente per l'assistenza Express Car Care se hai bisogno di un servizio per il sistema di raffreddamento.
