Avere un'auto comporta molte responsabilità. È solo con la giusta manutenzione che tutto ti servirà bene. Devi considerare tante cose, come le varie cinghie e i diversi fluidi, ognuna con il proprio intento. Hai fluidi come fluidi trans, freni e servosterzo che devi rabboccare costantemente, e talvolta sciacquare e riempire per mantenere la tua auto in ottime condizioni, ma qui non solo la domanda sul cambio tempestivo dell'olio del fluido dello sterzo, in infatti la vera domanda è posso usare l'olio della trasmissione per l'olio del servosterzo? .. Risponderemo a entrambe le domande in modo completo per rendere più facile la comprensione per l'utente.
Ogni veicolo con un sistema di servosterzo idraulico richiede il fluido del servosterzo. Funziona con la pompa del servosterzo per rendere il volante più pulito.
Il fluido assorbe nel tempo frammenti di metallo e fanghi. La grana densa sembra sabbia che cade nella cremagliera e il pignone sigilla e alla fine li distrugge.
Se confronti tutti gli articoli e conosci le variazioni tra i due, puoi capire se è sicuro sostituire il fluido del servosterzo ATF. Sebbene sia ATS che PSF siano idraulici, non sono la stessa cosa.
ATF è composto da detergenti e regolatori di attrito. Sebbene i detergenti agiscano per filtrare grasso e detriti lontano dal meccanismo del servosterzo e possano influenzare le valvole idrauliche della cremagliera dello sterzo, i modificatori di attrito regolano l'accumulo di calore delle valvole e della pompa.
L'ATF viene utilizzato principalmente per la pulizia e l'attrito mentre il PSF viene utilizzato per lubrificare e ridurre al minimo l'attrito tra i componenti del servosterzo. Il PSF elimina anche l'accumulo di temperatura in eccesso, lubrifica la pompa dello sterzo e il riduttore e aggiunge pressione idraulica ai componenti della macchina.
ATF è di colore rosso e ha un odore dolce unico. Diventa più scuro o forse arancione mentre funziona attraverso la trans. La PSF è comunque chiara, di colore rosato o ambrato e odora di marshmallow bruciato. Può diventare rosso o marrone con il tempo.
La risposta è no'! Allora, perché così tante persone ne parlano a favore?
Ok, puoi usare l'ATF nella pompa del servosterzo dei veicoli prodotti alla fine degli anni '70 o prima. Queste auto più vecchie non hanno componenti avanzati e leggeri che si trovano nelle auto prodotte negli anni '90 o successivi. Il vecchio sistema di servosterzo del veicolo è fatto di materie prime e può gestire ATF perché è ancora un fluido idraulico.
Le auto moderne hanno caratteristiche tecniche sottili e materiali fragili. Ogni macchina richiede l'olio e il fluido appositamente costruiti. È inoltre pericoloso utilizzare un fluido particolare che non soddisfa le specifiche di un determinato dispositivo.
Hai bisogno di attenzione:molti modelli Ford e GM sono fantastici con uno scambio fluido mentre ucciderai BMW, Audi, Honda o Mercedes-Benz così facendo. Il modo migliore per determinare la risposta alla domanda – Posso usare il fluido per trasmissioni per il fluido del servosterzo– è controllare il manuale del proprietario della tua auto .
Mostrerebbe specificamente se l'auto vuole il normale fluido del servosterzo o se può ancora funzionare con l'ATF. Alcune versioni possono coinvolgere particolari tipi di fluido idraulico. Ad esempio, la Lexus LX470 è perfetta con l'ATF, ma la BMW ha bisogno di uno speciale fluido sintetico chiamato Pentosin CHF 11S. Se l'auto è stata costruita negli anni '90 o precedenti, controlla il manuale del proprietario prima di prendere una decisione avventata.
Il fluido di trasmissione automatica (ATF) è il sostituto del fluido del servosterzo più utilizzato. In effetti, molti produttori utilizzano l'ATF invece del fluido del servosterzo. È costituito da:85-90 per cento di olio base.
Vari sistemi del veicolo includono una gamma di fluidi del servosterzo. Alcuni veicoli necessitano di fluidi di trasmissione ATF, come MERCON o DEXRON. Molti veicoli più recenti utilizzano una sorta di fluido idraulico sintetico specificamente formulato per il servosterzo. I fluidi sintetici possono fluire bene a una temperatura relativamente bassa. Aumenta inoltre la durata e la lubrificazione della pompa.
Sì, puoi usare l'ATF come fluido del servosterzo, ma prima devi indagare quale fluido sarebbe compatibile con la tua auto, chiedi consiglio a un esperto prima di usarlo.
Finché il liquido sostitutivo o di rifornimento è nella forma giusta per il veicolo, non dovrebbero esserci problemi a combinare varie marche di liquidi del servosterzo.
