La gamma completa di Hyundai IONIQ - Hybrid, Plug-in Hybrid ed Electric - è ora in vendita con sconti estivi in Spagna.
L'estate è il periodo migliore per vendere auto alimentate a batterie, poiché le temperature più elevate aiutano ad aumentare l'autonomia elettrica delle auto e impressionare i potenziali acquirenti. È noto che l'Alleanza Renault-Nissan sconta le proprie auto elettriche in estate, ora è tempo che Hyundai segua la stessa ricetta.
Vediamo gli sconti offerti da Hyundai Spagna.
Hyundai IONIQ Hybrid
Sconto Hyundai:4.200 €
Prezzo di partenza finale:24.000 € – 4.200 € =19.800 €
Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid
Sconto Hyundai:??? (1)
Incentivo governativo:2.600 €
Prezzo di partenza finale:26.450 €
(1) Hyundai Spagna ha annunciato solo il prezzo di partenza finale per Hyundai IONIQ Plug-in Hybrid con tutti gli incentivi e gli sconti inclusi.
Hyundai IONIQ Electric
Sconto Hyundai: 5.950 €
Incentivo governativo: 5.500 €
Sconto totale: 5.950 € + 5.500 € = 11.450 €
Prezzo di partenza finale:34.600 € – 11.450 € =23.150 €
Come affermato dal sito web spagnolo Forococheseléctricos, Toyota avrà difficoltà a vendere la Prius in Spagna, dove il suo prezzo di partenza è 29.990 €, poiché la Hyundai IONIQ Hybrid a 19.800 € è 10.190 € in meno.
La gamma Hyundai IONIQ con varianti ibrida, ibrida plug-in ed elettrica è ciò che Toyota dovrebbe fare con la Prius.
Ora la vera domanda è:quando Hyundai IONIQ Electric non sarà più vincolata alla produzione?
Il recente aumento della produzione di 1.800 unità mensili non è sicuramente sufficiente. Anche l'aumento della produzione già pianificato a 4.000 unità mensili potrebbe non essere sufficiente per un modello disponibile in tutto il mondo. Soprattutto se Hyundai continua ad abbassare il prezzo, come mi aspetto.
Penso che gli incrementi di produzione della variante elettrica saranno accompagnati da riduzioni di prezzo. Hyundai ha chiaramente il margine di guadagno per farlo, dal momento che questa auto elettrica ha una batteria da 28 kWh che a prezzi attuali, costa a Hyundai meno di 5.000 € a livello di pacco. Dato che la versione ibrida è molto più complessa da produrre, il costo finale per produrre entrambe le varianti è molto simile.
Come ha ammesso Satoshi Ogiso, ex capo progettista della Toyota Prius:
“Il costo dell'elettrico puro dipende molto dall'autonomia. Con un'autonomia fino a 250 km (155 miglia), i veicoli elettrici a batteria possono già essere costruiti con meno soldi rispetto agli ibridi".
Sarebbe fantastico vedere la Hyundai IONIQ Electric sfidata da una Toyota Prius EV.
Cosa ne pensi? Perché Hyundai sta abbassando il prezzo della IONIQ mentre è ancora limitata dalla produzione? Hyundai sta imparando dall'esempio di successo della Tesla Model 3 di ottenere prenotazioni prima di avere la capacità di produzione per soddisfare la domanda? Per allontanare le persone dalla concorrenza e ottenere dei depositi, forse!?
