Di tanto in tanto, sorge la necessità di cambiare il motore della tua auto. I proprietari di veicoli che desiderano aggiornare possono porre la domanda; LS1 vs. LS3:quale di questi è il motore superiore?
Il processo decisionale qui può essere molto difficile perché la famiglia LS generalmente condivide molti tratti simili . Pertanto, è necessaria un'ispezione più ravvicinata e approfondita per assicurarti di prendere la decisione migliore.
Sebbene entrambi siano motori potenti e desiderabili, puoi usarne solo uno. Ora evidenzieremo in modo conciso le funzionalità di entrambi i motori in modo che tu sappia esattamente cosa ti aspetta.
Sommario
Creato per la prima volta nel 1997, l'LS1 è debitamente considerato il primo dei motori di terza generazione.
Ha effettivamente eliminato gradualmente il motore LT1 di seconda generazione prodotto prima di esso. L'LS1 è costituito da un blocco interamente in alluminio ed era inizialmente disponibile solo nella Corvette. Tuttavia, nel tempo, è stato incorporato anche nella Firebird e nella Camaro. È un prodotto dalle prestazioni pure. Per questo motivo non è offerto su camion o berline.
Un altro precursore, l'LS3, è basato sulla famiglia di terza generazione e rappresenta parte dei motori di quarta generazione. La sua creazione ha eliminato gradualmente la LS2 offerta nel modello Corvette del 2008.
Prima di entrare più nel dettaglio, dovresti sapere che la serie LS ha una lunga e ricca eredità. Dal momento in cui ha debuttato nel nuovo modello C5 Corvette del 1997, questi motori rimangono alcune delle macchine più belle mai prodotte.
La LS1 e la LS3 sono tra le macchine più efficienti della famiglia. Entrambi sono potenti motori V-8 pushrod. La loro struttura compatta e robusta è costruita per migliorare le prestazioni e migliorare la durata.
Andando avanti, ecco tutto ciò che devi sapere su questi due membri unici della famiglia LS e su ciò che hanno da offrirti.
A causa del fatto che entrambe le macchine sono prodotti di General Motors, un'ispezione superficiale di LS1 e LS3 rivela più somiglianze che disparità.
La somiglianza osservata include cuscinetti reggispinta principali centrali simili, identici schemi di bulloni a quattro bulloni per testata e cappucci principali simili a sei bulloni. Hanno anche un'altezza e una corsa del ponte simili.
Un'altra cosa che hanno in comune è l'ordine di fuoco; 1-8-7-2-6-5-4-3. Tutte le serie LS vantano questa stessa sequenza di sparo. Rimane il modo più efficiente per azionare il pistone del cilindro. Questo ordine di accensione riduce significativamente qualsiasi squilibrio secondario e facilita la rotazione regolare dell'albero motore.
Ma, dopo aver condotto un'ispezione più ravvicinata e dettagliata, le differenze tra le due macchine iniziano a diventare evidenti. Come il più recente dei due modelli, l'LS3 vanta alcune caratteristiche che lo distinguono dall'LS1. Una chiara prova di ciò è il alesaggio più grande e il design della testata motore notevolmente migliorato del primo . L'LS3 ha anche modifiche di supporto che aumentano il flusso d'aria non presenti nell'LS1.
L'LS3 dispone anche di tempi e cilindrate variabili su richiesta. L'alesaggio maggiore presente nel blocco rivisto della LS3 lo rende in grado di aumentare la sua cilindrata da 5,7 litri a 6,0 litri.
Altre differenze compaiono nel rapporto di compressione, nella potenza e nella coppia di LS1 e LS3.
Come la maggior parte degli appassionati di automobili sa, la testata del cilindro influenza direttamente la funzionalità e l'efficienza di un motore. Anche variazioni apparentemente minori nella lunghezza, nelle dimensioni e nella forma della porta di questa parte del tuo motore possono influire sul livello di prestazioni che puoi ottenere dalla macchina.
Il motore LS3 deve le sue impressionanti prestazioni di base alla testata che può ospitare grazie al suo diametro del foro di 4.065 pollici. Il diametro del foro di 3.898 pollici dell'LS1 significa che non può ospitare l'installazione di determinati tipi di pistoni. Ciò a sua volta significa che non può generare la potenza e il gioco dell'LS3. Quindi, mentre le statistiche dell'LS1 sono indubbiamente ottime, non può superare i livelli di prestazioni superiori dell'LS3.
L'LS1 ha una forma della porta di aspirazione a cattedrale e una forma ovale della porta di scarico. L'LS3, d'altra parte, ha una forma della porta di aspirazione rettangolare e una forma della porta di scarico a D.
La forma della porta dell'LS3 aiuta a produrre potenza a bassa velocità e flusso aggiuntivo. Inoltre, grazie alla costituzione del flusso del collettore di aspirazione dell'LS3, può produrre fino a 20 cavalli in più rispetto all'LS1.
Infine, l'LS3 possiede un iniettore di carburante più efficiente rispetto all'LS1. Gli iniettori ad alto flusso nell'LS3 prevengono attivamente il blocco. Influenza anche le prestazioni ottimali del motore. Di conseguenza, l'LS3 ha un livello di efficienza più elevato. Viene generata più potenza mentre si consuma meno carburante. Inoltre, i livelli di emissione nell'LS3 sono inferiori a quelli dell'LS1.
Questo ci porta alla fase successiva del nostro confronto.
Prima di leggere oltre, si prega di notare che tre fattori influenzano il risparmio di carburante di qualsiasi motore in una certa misura. Questi includono:
Tenendo conto di tutte queste variabili, l'LS1 non è così efficiente in termini di consumo di carburante ed economico come l'LS3 . La superiorità dell'LS3 in questo reparto è dovuta ad aggiornamenti come l'iniettore di carburante più grande e modifiche migliorate che promuovono un maggiore flusso d'aria.
Non puoi ottenere più di 15-16 miglia per gallone dall'LS1, mentre l'LS3 può dare fino a 24 mpg sull'autostrada. Ciò a cui tutto si riduce è che quest'ultimo modello è stato messo a punto per ottenere di più con meno.
In molti modi, non sarebbe inesatto affermare che l'LS3 è stato progettato per superare i suoi predecessori a tutti i livelli. Grazie alle sue incredibili prestazioni al suolo di 430 cavalli da soli 6,2 litri o 376 pollici cubi, l'LS3 non è solo molto più potente dell'LS1, ma attualmente è anche il motore Corvette base più potente in assoluto.
Le specifiche delle prestazioni dell'LS3 sono anche rese più significative dalla sua fusione rinforzata e dai fori più grandi. Grazie a queste funzionalità, puoi far funzionare il modello più recente più velocemente e più a lungo rispetto alla sua controparte precedente.
C'è poco più di un divario di età decennale tra LS1 e LS3. In termini di potenza pura e prestazioni, questo è uno di quei casi in cui il motore più recente supera ancora e ancora i modelli più vecchi .
L'LS3 è significativamente più costoso del suo predecessore perché non molti di questi motori sono stati prodotti. Un altro motivo per cui ha un prezzo più alto è dovuto alla tecnologia e all'hardware più sofisticati che vanta.
Alla luce di quanto sia relativamente più disponibile l'LS1, puoi ottenerlo per circa $ 5.000 al massimo. D'altra parte, dovresti avere almeno $ 8.000 se desideri acquistare un motore LS3 nuovo di zecca.
Come tutti possiamo vedere, l'LS3 ha molti vantaggi desiderabili che lo rendono il motore preferito da molti proprietari di veicoli. Tuttavia, la maggior parte delle persone finisce per accontentarsi della LS1 a causa di quanto può essere costosa la LS3.
Quindi, se hai un budget sostanzioso, senza dubbio l'LS3 è la strada da percorrere. Ma se hai un budget più limitato, potresti prendere in considerazione l'LS1. In definitiva, entrambi sono ottimi motori che portano a termine il lavoro e garantiscono la tua soddisfazione.
