Il sensore di temperatura ambiente della tua auto è responsabile della lettura della temperatura dell'aria e dell'invio di tali informazioni all'unità di controllo del motore. Questo aiuta la ECU a determinare la quantità di carburante da iniettare nel motore. Sfortunatamente, un sensore di temperatura ambiente difettoso può causare tutti i tipi di problemi con la tua auto, inclusa una riduzione dell'efficienza del carburante, un funzionamento irregolare e persino danni al motore. In questo articolo, discuteremo i sintomi di un sensore di temperatura ambiente difettoso, come diagnosticarlo e come ripararlo.
Il sensore di temperatura ambiente è un piccolo dispositivo che si trova sul collettore di aspirazione, sul radiatore o anche vicino ai fari. Ha un filo collegato che va nella centralina del motore dell'auto.
L'ECU prende le informazioni da questo sensore e dice al computer della tua auto quanto carburante deve essere iniettato nel tuo motore per prestazioni ottimali.
Il sensore di temperatura ambiente funziona misurando la temperatura dell'aria esterna. Questo è un resistore variabile o un dispositivo che cambia la sua resistenza elettrica a seconda di quanto è caldo o freddo.
Come suggerisce il nome, questa parte rileva la temperatura ambiente intorno alla tua auto. Quindi, ad esempio, quando guidi in inverno e i finestrini si appannano a causa dell'aria fredda all'interno dell'auto, ciò è dovuto alla piccola quantità di calore che esce dal riscaldamento.
Questo dispositivo legge quella temperatura e la trasmette alla ECU, che poi dice alla tua auto la quantità di carburante da iniettare nei suoi cilindri per prestazioni ottimali.
Ecco dieci potenziali problemi che possono sorgere se il sensore della temperatura ambiente non funziona correttamente:
La diagnosi del sensore di temperatura ambiente non è complicata e non richiede manodopera intensiva o strumenti avanzati. Tuttavia, ci sono alcuni casi in cui potrebbe essere necessario consultare un meccanico per ispezionare ulteriormente il sensore di temperatura ambiente.
Ecco dieci cose che puoi fare per determinare se il tuo sensore di temperatura ambiente sta causando problemi alla tua auto.
Se la tensione della batteria è inferiore a 12,8 volt, è possibile che il sensore di temperatura ambiente non abbia abbastanza potenza per inviare un segnale alla centralina del motore. In questo caso, dovrai far testare ed eventualmente sostituire la batteria della tua auto.
Se la tua auto ha un cattivo terreno e sta causando lo stallo del motore, vorrai risolvere il problema. Ad esempio, i connettori metallici corrosi possono causare una cattiva messa a terra del motore, cavi allentati sotto il cofano o corrosione di alcune tubazioni dei freni.
Chiedi al tuo meccanico di ispezionare il cablaggio se ritieni che il problema possa riguardare il cablaggio della tua auto. Se l'isolamento dei cavi è danneggiato o deteriorato, può causare una scarsa conduttività o addirittura il cortocircuito di sezioni dei cablaggi.
La centralina motore comunica attraverso la guarnizione del collettore di aspirazione con il sensore di temperatura ambiente. Quindi, se la guarnizione del collettore di aspirazione perde, è possibile che interferisca con la comunicazione tra questi due componenti.
Se si reinstalla una nuova guarnizione del collettore di aspirazione e il problema persiste, potrebbe essere causato da un cablaggio danneggiato. Controlla il tuo cablaggio per eventuali segni di usura o danni.
Puoi testare il sensore di temperatura ambiente accendendo l'auto e lasciandola al minimo. Quindi, usa un multimetro digitale per vedere se il sensore mostra una tensione. In caso contrario, hai un filo rotto nel cablaggio o una centralina difettosa.
Se tutti questi test risultano negativi e il sensore di temperatura ambiente continua a darti problemi, è possibile che sia solo allentato. Assicurati che tutti i collegamenti elettrici della tua auto siano ben saldi e sicuri, compresi i connettori alla ECU.
Il sensore di temperatura ambiente non è una parte costosa, quindi potrebbe non essere necessario sostituirlo a seconda di cosa c'è che non va. Tuttavia, se hai bisogno di sostituirlo, ci sono due tipi che puoi ottenere. Uno è chiamato sensore di pressione barometrica e l'altro è un sensore di temperatura della carica d'aria.
Potresti anche utilizzare uno dei nostri sensori universali. Abbiamo sensori universali di temperatura dell'aria fredda, sensori universali di temperatura dell'aria aspirata e sensori universali di temperatura ambiente.
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In molti casi, un sensore di temperatura difettoso è associato a un codice di errore P0128, il che significa che il sensore di temperatura ambiente non funziona correttamente. L'unità di controllo del motore calcola le letture di questo sensore per determinare le condizioni operative ideali della tua auto in modo che possa adattarsi di conseguenza.
Se la tua auto inizia ad avere questo tipo di problemi in cui il motore è caldo anche se la temperatura ambiente è bassa, potresti voler controllare e assicurarti che questo sensore non sia rotto o malfunzionante. Se non funziona correttamente, la tua auto avrà problemi a mantenere una temperatura costante del liquido di raffreddamento, danneggiando il risparmio di carburante e le prestazioni del motore.
Per sostituire questo sensore, dovrai rimuovere il collettore di aspirazione della tua auto e quindi scollegare i cavi che si collegano a questo sensore. Quindi avviterai un nuovissimo sensore di temperatura ambiente e collegherai tutti i cablaggi necessari.
Il tuo meccanico sarà in grado di testare l'input dal sensore di temperatura della presa d'aria fredda, quindi non devi andare a scavare sotto il cofano quando sospetti che questo sia il problema. Se è rotto, può sostituirlo facilmente in circa un'ora senza dover fare alcun lavoro importante.
Se la tua auto ha ancora problemi dopo aver sostituito il sensore di temperatura ambiente, è probabile che ci sia un problema di cablaggio o qualcos'altro che non va con la guarnizione del collettore di aspirazione. Quindi, prima assicurati che tutte le connessioni siano sicure e sigillate correttamente, quindi prova di nuovo la tua auto per vedere se ricevi codici di errore.
Se non si tratta di un problema di cablaggio o guarnizione e continui a ricevere errori P0128, potrebbe esserci qualcosa di sbagliato nell'unità di controllo del motore. Questo di solito è causato da un cortocircuito interno da qualche parte nel componente elettrico.
Un'auto con un problema di riscaldamento intermittente potrebbe essere causata da una connessione difettosa nel cablaggio o in uno dei connettori a cui si collega il sensore di temperatura ambiente. Un'altra possibilità è che ci siano detriti che bloccano il sensore di aspirazione dell'aria fredda all'interno della scatola del filtro dell'aria.
La sostituzione di questo sensore, tuttavia, non richiederà più di mezz'ora se ti prendi il tuo tempo e segui le istruzioni nella nostra guida per sostituire un sensore di temperatura ambiente. Inoltre, non avrai bisogno di altri strumenti oltre a una chiave inglese e alcuni cacciaviti.
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Questa sezione tratta le domande più frequenti sul sensore di temperatura ambiente difettoso.
Non influisce direttamente sul modo in cui funziona la tua auto, ma gioca un ruolo importante nel modo in cui l'unità di controllo del veicolo calcola molte altre letture.
Se segui la nostra guida fai-da-te, l'operazione dovrebbe richiedere al massimo solo mezz'ora. Questo perché non devi rimuovere alcuna parte, solo bulloni e connettori di cablaggio.
Probabilmente noterai che la tua auto inizia a surriscaldarsi quando dovrebbe scaldarsi, anche se è una giornata fredda. Questo può portare a tutti i tipi di problemi con il risparmio di carburante e le prestazioni del motore, quindi devi occuparti di questo il più rapidamente possibile.
Il computer misura la tensione in uscita dal sensore di aspirazione dell'aria fredda, generando una lettura digitale per te sul display del cruscotto. In questo modo, sai esattamente cosa sta succedendo con la temperatura del motore della tua auto ogni volta che la guidi.
No, il sensore della temperatura dell'aria ambiente influisce solo sul funzionamento del motore e viceversa. L'unità AC è separata da questa parte delle funzionalità della tua auto.
Se si dispone di un codice di errore P0128, è probabile che il sensore della temperatura della presa d'aria ambiente sia andato male. Il tuo meccanico sarà in grado di confermartelo, anche se dovrebbe essere necessaria solo un'ora per sostituire questa parte se segui la nostra guida.
La temperatura di aspirazione è la lettura che l'unità di controllo dell'auto calcola utilizzando le informazioni del sensore di aspirazione dell'aria fredda. Al contrario, la temperatura ambiente della presa d'aria è l'aria effettiva all'esterno dell'auto.
Sfortunatamente no. Per eliminare il codice di errore P0128 che indica un sensore di temperatura della presa d'aria ambiente difettoso sul cruscotto della tua auto, dovrai sostituirlo con uno nuovo.
Il P0128 è un codice diagnostico generico che l'unità di controllo dell'auto produrrà se il sensore di temperatura della presa d'aria ambiente si guasta. Sfortunatamente, la centralina del veicolo genera questo errore non appena viene fatto, quindi dovrai sostituire tempestivamente la parte, altrimenti potresti riscontrare seri problemi di risparmio di carburante e prestazioni del motore.
Sì, perché il computer utilizzerà questo sensore anche per determinare la quantità di vapore di carburante rilasciato dal tappo del serbatoio durante il riempimento del serbatoio. Se non riesce a rilevare il vapore proveniente dal tappo del serbatoio, significa che hai una perdita di vuoto e non sarà in grado di calcolare con precisione il consumo di carburante.
Sì, se l'unità di controllo del motore interpreta in modo errato i dati errati provenienti dal sensore della presa d'aria ambiente, probabilmente avrai difficoltà ad avviare la tua auto e mantenere un numero di giri costante durante la guida, anche su strade pianeggianti.
Dovrai farlo controllare da un meccanico, ma è molto probabile che il codice di errore P0128 che appare sul display del cruscotto della tua auto indichi che questa parte del tuo veicolo è andata a male.
L'unità di controllo del gruppo propulsore della tua auto leggerà erroneamente i dati errati provenienti dal sensore di aspirazione dell'aria fredda o non sarà in grado di rilevare alcun segnale, quindi potresti notare che il motore è troppo caldo. In ogni caso, ciò può portare a seri problemi di risparmio di carburante e prestazioni del motore se non viene riparato.
Se ricevi un codice di errore P0128, significa che il sensore della temperatura della presa d'aria ambiente è andato male e deve essere sostituito. Per risolvere questo problema, continua a leggere la nostra guida per istruzioni dettagliate su come sostituire tu stesso la parte o porta la tua auto da un meccanico certificato per chiedere aiuto.
Il costo di un nuovo sensore di temperatura della presa d'aria ambiente può variare da $ 60 a $ 120, a seconda di dove lo prendi per la tua auto. Di solito ci vuole circa un'ora per completare la sostituzione, ma assicurati di consultare la nostra guida per istruzioni dettagliate e suggerimenti, nonché consigli professionali su come risparmiare denaro su questo progetto.
Se riscontri uno dei sintomi descritti in questo post del blog, potrebbe essere il momento di sostituire il sensore della temperatura della presa d'aria ambiente della tua auto. Puoi trovare ulteriori informazioni sulla diagnosi e la riparazione di un sensore di temperatura ambiente difettoso seguendo la nostra guida qui. Se tutto il resto fallisce, non esitare a contattare un meccanico esperto per chiedere aiuto!
