Qui, esaminiamo alcune delle cause più comuni dietro i fumi e cosa dovresti fare per risolvere i problemi dietro di loro.
Ci sono numerosi motivi per cui la tua auto potrebbe emettere fumo. Alcune delle cause più comuni includono:
Per capire cosa sta causando il fumo, controlla:
Potresti scoprire che le nuvole non sono affatto fumo, ma vapore acqueo che condensa in una giornata fredda.
Ma se sei sicuro che il fumo sia il risultato di un guasto nella tua auto, dovresti cercare di identificare il problema.
Se il fumo sembra essere il risultato di un incendio sotto il cofano, dovresti agire rapidamente.
Le sezioni seguenti sono suddivise per parti di automobili e colore del fumo per aiutarti a trovare e riparare eventuali guasti.
Il fumo spesso lascia i motori delle auto a causa del surriscaldamento. Ciò può essere causato da guaine dei cavi difettose, residui riscaldati sul blocco motore e liquidi surriscaldati tra cui olio, liquido di trasmissione e liquido dei freni.
Potrebbe anche esserci un guasto nel tuo sistema di raffreddamento o il tuo motore potrebbe non avere abbastanza lubrificante. Indipendentemente dal problema, dovresti trovare un garage di fiducia a cui dare un'occhiata.
Trova un'officina approvata dal RAC che ti aiuti.
Il fumo nero che esce dal motore è spesso un segno che viene bruciata una quantità eccessiva di carburante. Potrebbe anche essere causato da un filtro dell'aria intasato. Se si rileva uno dei due errori in anticipo, di solito sono facili da risolvere.
Gli iniettori di carburante forniscono benzina o diesel nel motore sotto forma di nebbia ad alta pressione. Possono intasarsi con lo sporco o con carburante di scarsa qualità o perdere a causa dell'usura delle guarnizioni.
Sia le guarnizioni che l'iniettore stesso possono essere sostituiti da un meccanico qualificato.
Proprio come suggerisce il nome, questa parte del sistema di alimentazione regola la pressione della benzina e del diesel che vengono alimentati alla tua auto.
La parte può essere trovata all'esterno o all'interno del serbatoio del carburante e ciò influirà sul costo di una sostituzione.
Dovresti verificare con il tuo garage locale se la pompa del carburante deve essere sostituita allo stesso tempo.
Le auto più vecchie utilizzano un carburatore per miscelare aria e carburante. Quando la parte si guasta e fornisce troppa benzina o diesel al motore, noterai del fumo scuro.
È importante far controllare il problema il prima possibile da un professionista, poiché la tua auto consumerà troppo carburante e quindi produrrà emissioni eccessive.
Il collettore di aspirazione fornisce una miscela di carburante e aria ai cilindri del motore.
Un collettore di aspirazione bloccato consentirà solo una quantità limitata della miscela al sistema di combustione, il che può causare la fuoriuscita di una nuvola di fumo sporco dal motore.
Sebbene questa parte possa essere pulita a casa, è meglio chiedere l'aiuto di un professionista se non sei sicuro di quello che stai facendo.
Per bruciare correttamente, il carburante deve essere acceso al momento giusto durante il ciclo di combustione.
Quando la fasatura dell'accensione è disattivata, il motore consumerà più carburante del necessario e in casi estremi emetterà nuvole di fumo nero.
Se pensi che la tua auto stia consumando troppo carburante dovresti far controllare il motore da un meccanico di fiducia.
Il fumo bianco dal tuo motore è solitamente un segno che hai una perdita di liquido di raffreddamento. Potrebbe essere causato da uno qualsiasi dei seguenti problemi:
I tubi flessibili da e verso il tuo radiatore possono collassare, gonfiarsi e rompersi nel tempo e potresti essere in grado di vedere il danno da solo semplicemente sollevando il cofano.
Le parti dovrebbero essere economiche da sostituire e il lavoro viene eseguito al meglio da un professionista.
I blocchi motore tengono insieme tutte le parti principali del motore.
Temperature estremamente basse possono causare il congelamento del liquido di raffreddamento e la spinta contro le pareti del blocco provocando piccole crepe.
Sebbene non comuni, i difetti di fabbricazione possono significare che alcune sezioni dei blocchi motore potrebbero essere più sottili di altre e più vulnerabili ai danni.
Puoi provare a utilizzare un sigillante per blocchi motore per crepe più piccole, ma dovrai visitare un garage di fiducia per qualcosa di più serio.
Un meccanico potrebbe dover saldare nuovamente parti del blocco o utilizzare un metodo noto come cucitura a freddo del metallo per effettuare le riparazioni.
Attenzione, il lavoro è molto costoso e potrebbe risultare più conveniente acquistare un'auto nuova.
Il fumo dallo scarico è generalmente meno grave del fumo che esce dal motore.
Il colore delle nuvole che lasciano il tubo di scappamento può anche aiutarti a diagnosticare il problema in altre parti della tua auto.
È abbastanza comune che le auto emettano fumo nero dallo scarico quando il motore si avvia, ma se questo si risolve rapidamente non dovresti avere nulla di cui preoccuparti.
Se il problema persiste, la tua auto potrebbe avere uno dei tre problemi seguenti:
Il filtro dell'aria impedisce che detriti indesiderati vengano risucchiati nel motore della tua auto. I contaminanti si accumulano nel filtro nel tempo e impediscono il corretto funzionamento del filtro. In alcuni casi anche il filtro può danneggiarsi.
Se i detriti raggiungono il motore a combustione, possono essere bruciati insieme al carburante e fuoriuscire come fumo nero.
Per fortuna, la sostituzione di un filtro è un lavoro semplice che puoi fare da solo o farti fare rapidamente da un'officina.
Se il tuo scarico continua a emettere fumo nero, il tuo regolatore di pressione potrebbe essere difettoso. Questi dispositivi vengono utilizzati per mantenere la pressione nel sistema di alimentazione e sono generalmente montati sulla barra del carburante.
Un regolatore difettoso può aumentare la pressione nel sistema e il risparmio di carburante della tua auto ne risentirà notevolmente. In alcuni casi il carburante in eccesso brucerà come fumo nero.
La rete RAC Approved Garage è un ottimo posto per cercare un professionista che possa sostituire il regolatore di pressione del carburante.
Gli iniettori di carburante controllano la quantità di carburante erogata alla camera di combustione. Quando le parti si guastano, potresti notare che la tua auto trema quando il motore è al minimo. Se gli iniettori erogano troppo carburante, l'eccesso spesso brucerà come fumo nero.
Potrebbe essere un segno che le parti devono essere sostituite.
