I tiranti sono una parte importante del sistema di sterzo di un'auto. Rispetto ad altri componenti dell'auto, un tirante non attira molta attenzione.
Pertanto molte persone non hanno familiarità con quello che fanno, hanno bisogno di essere sostituite o quali sono i cattivi sintomi del tirante. Ma proprio come qualsiasi altra cosa nella tua auto, i tiranti alla fine si usurano.
Un tirante è un dispositivo che collega la cremagliera del fuso a snodo della tua auto. È un componente del meccanismo di sterzo della tua auto. Il collegamento a tirante permette alle ruote di muoversi quando si gira il volante.
Un tirante è costituito da un'estremità interna e da un'estremità esterna. L'asta esterna si collega a un manicotto di regolazione. Ciò gli consente di effettuare regolazioni della lunghezza del tirante che aiuta a impostare l'angolo di allineamento in un veicolo.
Chiamiamo questo sistema un sistema a pignone e cremagliera. All'interno di questo sistema, abbiamo un lungo tubo che collega entrambe le ruote, noto come cremagliera. che è una lunga asta cilindrica.
La parte superiore del rack ha dei boschetti, quindi può ospitare una pista del cambio. Questo è il pignone. Questo è quindi collegato al volante. Quando il volante gira, il pignone si muove, spostando così la cremagliera.
Supponiamo che tu stia girando il volante a sinistra. Affinché l'auto giri a sinistra, entrambi i pneumatici devono girare nella stessa direzione. Ma non mostrano lo stesso movimento. Il pneumatico sinistro girerà all'esterno del veicolo mentre il pneumatico destro girerà verso di esso.
È qui che entrano in gioco i tiranti. Il sistema a pignone e cremagliera metterà forza sulla ruota sinistra. Questa forza è data attraverso i tiranti, quindi i tiranti spingeranno la ruota verso l'esterno. Nel frattempo i tiranti della ruota destra la tireranno verso l'interno.
Come suggerisce il nome, il tirante ha il compito di collegare tra loro due componenti. Quando i tiranti, legano insieme questi componenti, iniziano a muoversi in sincronia.
I tiranti non sono semplicemente un paio di tubi. Sono costituiti da più piccole parti, o in altre parole, sono azionati attraverso una serie di altri componenti più piccoli.
Quando diciamo guasto al tirante, non significa necessariamente che i tubi si spezzino in due. Il problema, invece, potrebbe risiedere in una parte molto più piccola che è collegata al tirante. Quando queste parti si guastano, significa anche un guasto al tirante.
Diamo un'occhiata ad alcuni dei componenti che collegano il tirante al sistema di sterzo.
I giunti sferici sono un tipo di cuscinetto posizionato su entrambe le estremità dei tiranti. Questi giunti assorbono molta pressione che viene esercitata dai tiranti. Riducono anche le vibrazioni che si sentono durante la guida.
I giunti sferici si guastano principalmente a causa dello stress. Quando si guida su strade asfaltate, non assorbono molta pressione. Ma se sei una persona che guida costantemente su terreni accidentati, le tue articolazioni sferiche sono soggette a molta pressione. Questo è il motivo principale per cui falliscono.
Proprio come le altre parti della tua auto, anche i tiranti sono coperti da una protezione. Potrai trovare un sacco di boccole nei tuoi tiranti.
Il ruolo principale della boccola è quello di evitare di esporre i tiranti alle intemperie. Sporco, polvere e umidità possono danneggiare i tiranti. La boccola mantiene queste impurità lontane dai tiranti.
Un altro uso della boccola è quello di assorbire gli impatti. La boccola può essere trovata in gomma o plastica. In ogni caso, aiuta ad assorbire l'impatto e a diffondere l'impatto che potrebbero subire i tiranti. In questo modo agiscono come uno strato di protezione.
Sebbene il lubrificante non faccia necessariamente parte del tirante, per il funzionamento del tirante è necessaria la lubrificazione. I tiranti sono lubrificati con grasso. Riducono l'attrito tra i componenti e mantengono i movimenti del tirante il più fluidi possibile. Prevengono l'usura e il danneggiamento del tirante.
Questi sono i componenti principali che compongono il tirante o lo aiutano a funzionare. Un guasto al tirante potrebbe dipendere da uno qualsiasi di questi componenti.
Ora che sai quali componenti spesso si guastano, possiamo passare ai sintomi di questi guasti. Questi sintomi sono un indicatore della necessità di sostituire i tiranti.
I tiranti non dovrebbero guastarsi. Sono fatti per sopportare tutte le percosse che derivano dalla guida. Alcuni driver richiedono raramente la sostituzione del tirante. Il motore spesso cede prima del tirante. Ma alcuni driver devono essere sostituiti ogni pochi anni.
Poiché i tiranti sono parte integrante del sistema di sterzo, è necessario sapere quando non funzionano correttamente. Dopotutto, lo sterzo è l'unica fonte che ti consente di controllare la tua auto. Un volante funzionante può fare la differenza tra la vita e la morte.
Ovviamente non si vuole andare in giro con un tirante, che non funziona. Quindi, come fai a sapere quando sostituire i tiranti. Per fortuna, ci sono alcuni sintomi comuni che incontrerai se i tuoi tiranti si guastano.
Uno dei sintomi negativi del tirante è vibrazioni vigorose e tremori. Questo accade quando i tiranti si allentano.
Un tirante allentato non avrà una connessione forte in nessuna delle due estremità. Ciò consente ai tiranti di muoversi. Simile al modo in cui il movimento del volante viene inviato al tirante, il movimento del tirante viene inviato al volante. Un tirante tremante farà vibrare e scuotere il volante all'altra estremità.
Il problema peggiorerà con il tempo. E sarà più evidente quando guidi ad alta velocità o fai curve strette.
Quando il tuo tirante non è all'altezza, sentirai anche dei rumori piacevoli. Generalmente, un tirante difettoso emette un rumore sordo o cigolio. Questi sono rumori che si verificano spesso quando il metallo macina su un'altra superficie metallica.
Il problema è che non è possibile individuare esattamente da dove provengono i suoni. La tua macchina è fondamentalmente fatta di metallo. Anche qualsiasi altro componente metallico allentato potrebbe emettere gli stessi rumori. Ma se senti questi rumori solo in curva, è probabile che sia il tuo tirante.
Ciò accade spesso a causa della mancanza di grasso. Senza il grasso, ci sarà attrito presente tra i componenti metallici. Questo provoca un cigolio.
D'altra parte, se senti un rumore metallico, in cui sembra che due metalli si urtano l'uno contro l'altro, è probabile che qualcosa non va con la boccola. Anche la perdita di componenti può produrre un suono simile.
Poiché i tiranti aiutano a mantenere la posizione delle ruote, un tirante difettoso influirà direttamente sull'allineamento delle ruote. Se l'asta del livello è usurata, scheggiata o rotta, si incasina l'allineamento delle ruote.
Potresti notare che la tua auto sta virando fuori rotta. Questo spesso accade solo in una direzione sinistra o destra. Ma quando ciò accade dovrai apportare modifiche costanti per mantenere l'auto nella tua corsia.
Se sospetti che l'allineamento non sia corretto, c'è un modo per testarlo. Punta le ruote dritte, o almeno dovrai tenere il volante posizionato dritto. Ora guida lungo la strada.
Se il tuo allineamento è corretto, la tua auto andrà dritta, ma se c'è un mancato allineamento alle ruote anteriori, l'auto virerà di lato.
Non te ne accorgi facilmente se non esegui questo test. Quando guidi normalmente, anche se la tua auto sterza leggermente, la regolerai inconsciamente. A meno che non ci sia un grave disallineamento non lo noterai.
Un altro sintomo negativo del tirante è l'usura irregolare degli pneumatici. Se i pneumatici del tuo veicolo sono allineati correttamente, dovrebbero usurarsi in modo uniforme. Se noti che la tua gomma sinistra è più calva della tua destra o viceversa, ciò potrebbe significare che le tue ruote anteriori sono disallineate. E questo accade a causa di un cattivo tirante.
Oltre a questo aspetto dell'usura degli pneumatici, dovresti anche cercare quale parte dello pneumatico ha più usura. Se la tua auto non ha niente che non va, la parte centrale degli pneumatici sarà quella più usurata.
Se l'usura del tuo pneumatico non è centrata e i lati dei pneumatici sono più usurati, potrebbe anche significare che i tuoi tiranti sono danneggiati. Si tratta di nuovo di ruote fuori allineamento. Per testarli puoi utilizzare le stesse tattiche che abbiamo usato in precedenza.
Questo è uno dei sintomi più comuni del tirante negativo. È difficile immaginare un volante allentato. Un volante allentato non significa che puoi strappare il volante, ma il tuo volante si muoverà più liberamente.
Anche se questa non è la cosa esatta, quando succede a te, il volante sarà molto più facile da spostare. Sebbene sia più facile muoversi, girare il volante sarà meno efficace. Se non riesci a immaginare che ciò accada, non preoccuparti. Se ti capita, sentirai subito la differenza.
Continuare a guidare con il volante allentato è rischioso. Potresti finire per perdere completamente lo sterzo.
Oltre a sentire la vibrazione del volante, potresti anche sentire che l'intera macchina sta vibrando. Questo perché i tiranti sono collegati alla sospensione. Se i tiranti si allentano, parti della sospensione si allenteranno. Ciò farà vibrare l'intera vettura.
Un altro motivo per cui la tua auto vibra eccessivamente può essere l'usura irregolare dei pneumatici. Ciò è indotto anche da un tirante difettoso.
Di solito, quando la tua auto inizia a vibrare a causa di un tirante rotto, significa che i tuoi tiranti sono un guasto quasi completo. Perdere i tiranti significa perdere lo sterzo. Quindi se ritieni che le vibrazioni eccessive siano causate da tiranti difettosi, devi farlo controllare immediatamente.
Ora che sai quando è necessario sostituire i tiranti, possiamo iniziare ad abbattere i costi. Non esiste un valore esatto per un costo di sostituzione del tirante. Ci sono molte variabili, che possono influenzare il costo finale.
Alla fine dipende dalla tua macchina. Bisogna ricordare che i tiranti sono parte integrante dell'impianto sterzante. Dovrebbero funzionare correttamente per consentirti di guidare in sicurezza la tua auto. Quindi, non importa quanto costano, devi assicurarti di eseguire la riparazione.
Diamo un'occhiata a quanto dovresti aspettarti di pagare per una sostituzione del tirante.
Il costo delle parti varia a seconda dell'auto che guidi. Di solito, le auto ad alte prestazioni e le auto di lusso necessitano dei tiranti più costosi.
Tuttavia, la maggior parte dei tiranti costa tra $ 40 e $ 120. Come accennato, le auto di lusso e ad alte prestazioni restano nella fascia più alta dello spettro. A parte questo, dovresti anche ricordare che i tiranti interni tendono a costare di più dei tiranti esterni. Quindi, a seconda di quale è danneggiato, il costo potrebbe variare.
In alcune auto potrai acquistare i tiranti come set. Ciò significa che se hai bisogno di una sostituzione, devi spendere sia per il tirante interno che per quello esterno. Se così fosse, anche in questo caso il prezzo delle parti sarà all'estremità superiore dell'intervallo indicato.
Ora che hai le parti, concentriamoci sulle spese di manodopera. Di solito, le spese di manodopera sono ciò che fa un buco nel tuo portafoglio. Per fortuna, non è il caso dei tiranti.
La sostituzione dei tiranti richiede solitamente dai 30 ai 45 minuti. Quindi le spese di manodopera sono relativamente inferiori rispetto a molte altre riparazioni. Ma quanto esattamente? Le spese di manodopera per la riparazione automatica possono variare drasticamente da un luogo all'altro. In uno stato può essere $ 45 a $ 170 in un altro. Poiché la paga è su base oraria, non costerà molto.
La paga media per il lavoro di riparazione auto è di circa $ 80 a $ 100. Quindi dovresti aspettarti di pagare tra $ 40 e $ 50 per la manodopera.
Naturalmente, i tiranti possono essere sostituiti da soli. Ma avrai bisogno del giusto set di strumenti per farlo. Ad essere onesti, anche se potresti essere in grado di farlo da solo, è meglio se risparmi $ 50 e cerchi un professionista.
Uno dei motivi per cui ha gli strumenti per rendere il lavoro più facile. E non vuoi sbagliare durante la sostituzione dei tiranti. Quindi l'opzione migliore è andare da un meccanico.
Questo ci porta al costo totale della sostituzione di un tirante. Quindi, quando guardi parti e manodopera, dovresti aspettarti di spendere da $ 100 a $ 350. Se possiedi un'auto di lusso o un'auto ad alte prestazioni, il costo potrebbe essere maggiore. Le spese di lavoro raramente raggiungono circa $ 150. La media è di circa $ 90.
Puoi sempre risparmiare qualche soldo assumendo tu stesso questo progetto, ma ti consigliamo di lasciare che sia un professionista a farlo per te.
Ecco alcune delle domande più comuni sui sintomi dei tiranti negativi.
È necessario farne uno? Puoi ometterlo, ma è meglio se riallinei le gomme. I tiranti mantengono gli angoli di sterzata. Ciò significa che la sostituzione del tirante potrebbe infatti causare un disallineamento. Per questo motivo, è meglio riallineare le ruote.
Se scegli di omettere questa procedura, potresti dover sostituire nuovamente i tiranti.
I costi di allineamento delle ruote non sono così alti. Se hai bisogno che le ruote anteriori siano allineate dopo la sostituzione del tirante, costa da $ 45 a $ 55. Il costo potrebbe variare. Se desideri un riallineamento completo delle quattro ruote, dovresti aspettarti di pagare da $ 110 a $ 150.
Oltre ai cattivi sintomi del tirante, un'ispezione fisica potrebbe anche farti sapere quando è necessario sostituire il tirante. Valutare il danno non è così facile, ma puoi controllare l'allineamento. Di solito, il danneggiamento del tirante si tradurrà in un disallineamento.
Solleva la macchina e rimuovi entrambe le ruote anteriori. Mantieni lo sterzo dritto e controlla l'angolo delle ruote.
Non c'è motivo per cui i tuoi tiranti potrebbero mai andare male. Tendono a durare diversi anni. Durano più a lungo del motore nella maggior parte dei casi. Quindi potresti non dover mai sostituire i tiranti.
Ma ci sono casi in cui i tiranti vengono danneggiati. Ciò è raramente causato dall'età e dall'usura. Di solito, è un fattore esterno come un incidente. Se noti qualche brutto sintomo del tirante, dovresti farlo ispezionare e sostituirlo se necessario.
Non dovresti mai ignorare i sintomi quando qualcosa non va con la tua auto. Ciò è particolarmente vero con un componente associato al sistema di sterzo di un'auto.
Questo include un tirante. Anche se i tiranti sono destinati a durare una vita, quando mostrano sintomi di cedimento, dovresti farli controllare. Ignorarlo potrebbe causare un guasto allo sterzo. Immagina che accada quando guidi a 100 mph.
Uno dei grandi fattori sarà il carico che metti nella tua auto. Se usi l'auto per trasportare carichi pesanti o trainare spesso un rimorchio, i tiranti sono molto sollecitati.
Questo potrebbe finire per consumarli più velocemente. Questo è uno dei motivi per cui i tiranti di SUV, pickup, camion e altri veicoli pesanti tendono a consumarsi facilmente. Ciò è dovuto al peso aggiunto che hanno e al modo in cui vengono utilizzati.
Alcuni altri fattori come la qualità della strada su cui guidi, la guida ripetuta attraverso buche e spesso la guida su dossi possono anche danneggiare i tiranti.
Per dirla semplicemente, la tua auto non può sterzare senza tiranti funzionanti. È una parte importante del tuo sistema di sterzo. È infatti il componente che fornisce la forza alle ruote e aiuta a mantenere sincronizzate entrambe le ruote anteriori.
I tiranti hanno alcuni componenti al loro interno. Ogni volta che uno di questi componenti viene danneggiato, si scopre che si tratta di un guasto al tirante. Poiché i tiranti fanno parte del tuo sistema di sterzo, è necessario disporre di tiranti che funzionino correttamente ogni volta che guidi. Il volante è l'unica cosa che ti permette di avere il controllo dell'auto.
Per fortuna, ci sono sintomi che i tiranti emettono quando non funzionano correttamente. Analizzando questi sintomi negativi del tirante, dovresti essere in grado di capire quando è necessario sostituire il tirante. La maggior parte di questi sintomi è unica per i cattivi tiranti, quindi identificarli non è difficile.
Una volta che si verificano cattivi sintomi del tirante, indica che hai un tirante difettoso o almeno uno difettoso. Non dovresti mai ignorare un tirante che non funziona correttamente. Se pensi che una sostituzione del tirante finirà per farti pagare una bolletta enorme, ti sbagli.
In media le sostituzioni dei tiranti costano tra $ 100 e $ 300. Il prezzo potrebbe variare, ma ti farà guadagnare solo poche centinaia di dollari. Ora che conosci i rischi per la sicurezza che derivano da un tirante guasto, qualche centinaio di dollari per la sostituzione del tirante non suona così male.
