Riparare la pressione dell'olio motore bassa:sintomi e cause

L'olio è la linfa vitale del motore della tua auto. E come la bassa pressione sanguigna negli esseri umani, la bassa pressione dell'olio può devastare il motore della tua auto. Una bassa pressione dell'olio significa che i componenti critici all'interno del motore rischiano la mancanza di olio.

L'olio, non l'olio, aiuta a lubrificare le parti mobili, inoltre dissipa il calore lontano dalle aree ad alto stress del motore.

Cause comuni di bassa pressione dell'olio:livello dell'olio basso, filtro dell'olio intasato, filtro del pickup intasato, pompa difettosa, formazione di fanghi, sensore di pressione dell'olio difettoso e viscosità dell'olio errata

Sintomi di bassa pressione dell'olio

Sapere quando la pressione dell'olio è bassa è fondamentale per la salute del tuo veicolo. Diamo un'occhiata ai sintomi a cui dovresti prestare attenzione:

1. Spia bassa pressione olio: Quasi tutte le auto al giorno d'oggi hanno un'elettronica che monitora vari sensori, incluso il sensore di pressione dell'olio.

Se rileva un problema, si accenderà un segnale di avviso sulla dashboard. Detto questo, in alcuni rari casi, un sensore di pressione dell'olio può non informarti sulla bassa pressione dell'olio. Pertanto, è meglio cercare anche altri sintomi di seguito.

2. Calo delle prestazioni del motore: Quando la pressione dell'olio diminuisce, l'olio faticherà a raggiungere le aree critiche di un motore come l'albero a camme e le pareti del cilindro. Ciò si traduce in un'accelerazione lenta, particolarmente evidente ai bassi regimi. All'aumentare dei giri, la pompa dell'olio pressurizza ancora di più il sistema e l'olio è quindi in grado di passare attraverso l'ostruzione. Un'accelerazione lenta è anche un sintomo di un cattivo filtro del carburante o valvola EGR difettosa .

3. Surriscaldamento del motore: Mentre l'olio si muove nel motore, allontana il calore dalle parti molto calde come l'albero a camme, le pareti del cilindro e l'area della testata del motore. Quando l'olio non è in grado di fluire facilmente, si verifica un aumento dell'accumulo di calore che verrà visualizzato sull'indicatore della temperatura del motore. Anche la ventola del radiatore inizierà ad accendersi abbastanza spesso. Cosa fare quando il motore si surriscalda

4. Odore di bruciato: Tutti gli oli motore hanno un punto di infiammabilità, una temperatura alla quale l'olio inizia a trasformarsi in vapore. Se il motore si surriscalda, l'olio diventa troppo caldo e inizia a vaporizzare. Se noti questo odore di bruciato acido proveniente dal vano motore, è un buon segno che la tua auto sta andando troppo calda o che l'olio è andato a male. L'olio minerale ha un punto di infiammabilità inferiore rispetto al sintetico, quindi inizierà a bruciare prima.

5. Vibrazione aumentata: L'olio motore continua a lubrificare centinaia di componenti del motore per farli scorrere agevolmente l'uno sull'altro. Ma quando le parti del motore non ricevono la quantità di olio richiesta, le vibrazioni aumenterebbero. Anche se oggigiorno tutte le auto hanno supporti motore in gomma, le vibrazioni possono ancora essere notate durante un giro di prova. Se guidi un'auto con cambio manuale, potresti persino sentire aumentare le vibrazioni del livello del cambio.

6 Causa comune della bassa pressione dell'olio:

Se sospetti che il tuo motore stia morendo di fame con una bassa pressione dell'olio, devi conoscere la possibile causa di questo problema. Una o più di queste sei cose potrebbero causare una bassa pressione dell'olio nel tuo veicolo.

1) Livello olio basso: Questa è la prima cosa che dovresti controllare se sospetti una bassa pressione dell'olio. Si consiglia di controllare il livello dell'olio una volta al mese, ma quante persone lo fanno effettivamente? Non molti. Se il livello dell'olio sull'astina di livello è sceso al di sotto del segno minimo, ciò potrebbe causare una bassa pressione dell'olio. Rabboccare l'olio se necessario.

Guarda il video qui sotto per vedere come scorre l'olio all'interno del motore:

2):Filtro dell'olio intasato: Cambiate il filtro dell'olio ad ogni cambio d'olio? In caso contrario, potrebbe essere intasato da detriti e fanghi. Ciò è particolarmente più probabile che accada su un motore diesel. Un filtro intasato è una grossa ostruzione nel percorso dell'olio e ciò ridurrebbe sicuramente la pressione dell'olio.

3) Filtro di raccolta della coppa dell'olio bloccato: Alla fine del tubo di raccolta dell'olio nella coppa c'è un filtro a rete, chiamato anche filtro. Poiché questo non è facilmente accessibile, non viene ispezionato o pulito durante il servizio regolare. Anche questo filtro può intasarsi se raccoglie detriti dall'olio sporco. Per pulirlo, dovrai rimuovere la coppa dell'olio (coppa) per accedervi. Basta pulirlo con un po' di cherosene e una spazzola e rimontarlo.

4) Pompa dell'olio difettosa: Il guasto della pompa dell'olio non è abbastanza comune in quanto immerso nell'olio, è sempre lubrificato. Tuttavia, può ancora fallire in alcuni rari casi.

4) Formazione di fanghi nel motore: Con gli oli moderni, la formazione di fanghi non è un grosso problema al giorno d'oggi. Ma se non segui la manutenzione programmata del tuo veicolo, il vecchio olio perderà le sue proprietà pulenti e aumenterebbe la formazione di morchie.

I fanghi possono attaccarsi agli stretti percorsi dell'olio e renderlo più stretto. L'olio avrà quindi problemi a fluire all'interno del motore.

Anche l'uso di olio di qualità errata con un pacchetto di additivi errato può causare la formazione di morchie. Quindi controlla sempre la corretta qualità dell'olio dal manuale del proprietario del veicolo.

5) Viscosità dell'olio troppo bassa o alta: Il sensore di pressione dell'olio è calibrato per funzionare con la viscosità dell'olio consigliata dal produttore. L'avviso di pressione potrebbe essere attivato se l'olio motore è troppo liquido o denso. Ecco perché molte persone hanno problemi con la bassa pressione dell'olio dopo il cambio dell'olio.

Un olio a bassa viscosità scorrerà facilmente attraverso le gallerie dell'olio e ci sarà meno resistenza. Ciò si tradurrà in una minore pressione dell'olio.

If the oil viscosity is too high, the resistance to move around will be higher but it might have difficulty reaching narrower and difficult to reach oil pathways. The oil pressure will be high just after the oil pump but it will be low higher up in the engine.

6) Defective Oil Pressure sensor: If your car seems to run just fine, the issue could also be due to faulty oil pressure sensor. It can throw up oil pressure warning light even if everything’s fine. But you should not neglect this warning as low oil pressure can really hurt your engine by causing excessive wear to internal parts.

How to fix low engine oil pressure?

Starting going through all the above mentioned probable causes. Start with checking the oil level. If that’s fine then move to changing oil and oil filter. Motor Oils available on Amazon

Before flushing out the old oil you can also try a brand name Engine Flush to help clean sludge. Before oil change, engine flush is added to old oil, and the engine is kept running for 10-15 minutes before draining out the oil.

If this doesn’t fix the low oil pressure then try replacing the sensor as it’s quite inexpensive.

Move to clean oil pickup strainer next. This is an easy job but the oil pan needs to be removed so make sure you have a new gasket to install it back. Just clean the stainer with kerosene, parts cleaner, or WD-40 and an old toothbrush.

Your last resort should be getting the oil pump inspected. The pump should be able to generate oil pressure within spec.

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