Il produttore cinese di celle per batterie Farasis Energy ha annunciato la quarta generazione delle sue celle per batterie.
Grazie agli anodi di silicio, le nuove celle della batteria sono estremamente dense di energia e raggiungono densità di energia gravimetrica e volumetrica impressionanti (330 Wh/kg e 750 Wh/L).
Vediamo il comunicato stampa e poi i punti salienti di questa nuova generazione di batterie a celle.
Sotto le idee di ricerca e sviluppo tecnologico della prima generazione, della generazione di riserva e della generazione di sviluppo, il team di ricerca e sviluppo di Funeng Technology ha fatto un passo avanti nella densità di energia della batteria. La densità di energia della batteria di alimentazione raggiunge i 330 Wh/kg e la sua tecnologia della batteria limita il materiale in silicio. L'enorme espansione di carica e scarica, combinata con l'agente conduttivo di nanotubi di carbonio a parete singola e nuovi leganti e altri materiali ausiliari, crea un sistema di elettrodi stabile.
Rispetto all'anodo di grafite esistente, la batteria ad alta densità di energia da 330 Wh/kg può ridurre notevolmente la densità dell'area dell'anodo, migliorare la densità di energia e le prestazioni di sicurezza di carica del prodotto e ottenere sia la densità di energia che le prestazioni del ciclo della batteria. Allo stesso tempo, l'elevata prestazione dinamica della batteria è realizzata attraverso la cooperazione del sistema chimico, in modo che la batteria possa ancora fornire circa il 90% della capacità ad una temperatura di meno 20°C. La tecnologia della batteria di alimentazione presenta i vantaggi di un'elevata densità di energia, lunga durata e prestazioni dinamiche elevate e colma l'attuale divario nel settore. Allo stesso tempo, anche le prestazioni ad alta temperatura della batteria sono eccellenti, lo stoccaggio ad alta temperatura e le prestazioni del ciclo ad alta temperatura possono essere superiori al livello del settore.
Finora, la tecnologia ha superato i test interni. In futuro, si applicherà per superare il nuovo test standard nazionale GB38031-2020 del China Automotive Engineering Research Institute Co., Ltd. Testing Center in base alla domanda del mercato. Il ciclo di prova previsto è di circa 3 mesi. Dopo il test, può essere venduto e utilizzato.
L'avvento di una nuova generazione di batterie di alimentazione risolverà efficacemente l'ansia di chilometraggio dell'utente, soddisferà pienamente la domanda del mercato e porterà anche nuovo slancio al nuovo settore delle batterie di alimentazione a energia.
Tradotto dal cinese all'inglese da Google Translator
Aspetti salienti delle celle della batteria Farasis Energy Gen 4
Sebbene non sia menzionata nel comunicato stampa, questa 4a generazione dovrebbe essere una cella della batteria ad alto contenuto di nichel e cobalto, NCM o NCMA.
A livello di pacco batteria, possiamo aspettarci una densità di energia di circa 230 Wh/kg, stimata con un GCTPR (rapporto gravimetrico cell-to-pack) del 70%.
Attualmente, l'auto elettrica cinese BAIC EX3 alimentata da una batteria NCM prodotta da Guoxuan detiene il record con una densità di energia di 200 Wh/kg.
Comunque, Farasis dice che questa generazione è quasi pronta per la produzione di massa.
Inoltre, Farasis fornisce già le celle della batteria al famoso produttore di motociclette elettriche, Zero Motorcycles. Pertanto, presto potremmo vedere la nuova generazione di celle della batteria non solo nelle auto elettriche, ma anche nelle motociclette...
Infine, vale la pena ricordare che gli anodi di silicio possono essere applicati anche per aumentare la densità di energia delle celle delle batterie prive di cobalto, come le nuove celle delle batterie LFP (LiFePO4) sviluppate da Guoxuan.
La tecnologia per sostituire finalmente completamente i veicoli ICE (Internal Combustion Engine) esiste già. Vedremo per quanto tempo le case automobilistiche legacy rimarranno nell'era glaciale. Probabilmente solo finché i politici lo permetteranno.
Maggiori informazioni:
http://www.farasis.com/index/news-detail/infoid/334
https://www.presseportal.de/pm/131934/4874105
https://www.d1ev.com/kol/143822
