Un termostato è una parte piccola ma importante del sistema di raffreddamento della tua auto. Se si guasta, il motore si surriscalderà e alla fine farà saltare la guarnizione della testata. Una guarnizione della testata bruciata può causare gravi danni non solo al motore, ma anche ad altri componenti, come il radiatore e i tubi flessibili.
Cos'è una guarnizione di testa? Una guarnizione della testata sigilla la camera di combustione del motore e impedisce al liquido di raffreddamento di fuoriuscire. Inoltre impedisce all'olio di fuoriuscire dal blocco motore. Come un termostato può far saltare le guarnizioni della testata della tua auto!
Una guarnizione della testata soffiata può verificarsi per una serie di motivi, dalle parti di bassa qualità alla vecchiaia. Un motivo particolare è un termostato chiuso bloccato che impedisce al liquido di raffreddamento di fluire attraverso il radiatore, causando il surriscaldamento del motore. Il calore estremo può deformare la testata del cilindro, il che porta a una guarnizione della testata gonfiata.
Se sospetti che un termostato difettoso o che la temperatura del liquido di raffreddamento stia aumentando, basta accostare il veicolo e spegnere il motore. Dovresti quindi controllare il livello del liquido nel radiatore ed esaminarlo per eventuali perdite di liquido di raffreddamento.
Se non ci sono perdite o segni evidenti di problemi con uno di questi componenti, puoi rimetterti in viaggio accendendo l'aria condizionata sufficiente in modo da non dover utilizzare il calore durante la guida fino a raggiungere una stazione di servizio dove puoi adottare misure per correggere ciò che non va.
Quando la guarnizione della testata si guasta, l'auto mostrerà diversi sintomi. Fai attenzione se riscontri uno di questi segnali di pericolo durante la guida:
La mancanza di liquido di raffreddamento nel radiatore e il funzionamento o il ciclo continuo del motore per mantenere la temperatura portano al surriscaldamento. Se riscontri questi problemi con il tuo veicolo, potrebbe essere il momento di un'ispezione da parte di un professionista.
L'altra possibilità è che l'aria entri nel sistema di raffreddamento. Ciò può accadere se le guarnizioni attorno alle testate dei cilindri o al radiatore si sono guastate.
I problemi del termostato possono far smettere di scorrere il liquido di raffreddamento. Potrebbe succedere anche a causa delle guarnizioni della guarnizione della testata usurate.
Ci sono alcune semplici cose che puoi fare per mantenere le guarnizioni della testata della tua auto in buone condizioni, come controllare il livello del liquido di raffreddamento e assicurarti che non sia basso. Esamina i guasti del termostato osservando l'indicatore della temperatura sul cruscotto durante la guida. Se non registra temperature precise, è probabile che si sia verificato un problema con il termostato.
Dovresti sostituire le guarnizioni della testa della tua auto con quelle nuove se i sintomi di surriscaldamento persistono. Puoi anche chiedere l'aiuto di un professionista specializzato in riparazioni auto.
Un termostato difettoso causerà il surriscaldamento del liquido di raffreddamento e farà saltare la guarnizione della testata di un'auto. Diverse cose possono andare storte per quanto riguarda il sistema di riscaldamento e raffreddamento, quindi dovresti cercare di tenerti aggiornato con la sua manutenzione. Se necessario, sostituisci la guarnizione con una nuova o chiedi aiuto a uno specialista di riparazioni auto.
