Non importa se possiedi un'auto da alcuni anni o decenni; probabilmente hai già sentito parlare di una cinghia dell'alternatore allentata.
Ma come fai a sapere quando è il momento di stringerlo o sostituirlo? È possibile anche su tutti i modelli di auto?
In questo articolo parleremo dei sintomi di una cinghia dell'alternatore allentata o difettosa, della posizione e del costo di sostituzione. Iniziamo con una rapida occhiata ai segnali da cercare:
Il sintomo più comune di una cinghia dell'alternatore allentata è una spia della batteria sul cruscotto. Spesso puoi anche sentire uno scricchiolio della cintura quando il motore è freddo. Se i tuoi fari tremolano o lo sterzo è pesante, può anche essere causato da una cintura allentata.
La cinghia dell'alternatore alimenta non solo l'alternatore ma anche molte altre parti nel vano motore. Quindi anche molte cose possono fallire quando si allenta.
Ecco un elenco più dettagliato dei 6 sintomi più comuni di una cinghia dell'alternatore allentata o difettosa:
Poiché l'alternatore o la cinghia a serpentina sta alimentando l'alternatore, ciò, ovviamente, farà faticare l'alternatore quando la cinghia è allentata. Nella maggior parte dei modelli di auto è presente una spia della batteria sul cruscotto, che si accende in caso di problemi con il sistema di ricarica.
Quando la cinghia dell'alternatore è allentata, l'alternatore non gira alla sua velocità ottimale, e ciò può causare un calo della tensione di carica e quindi la spia si accenderà.
Probabilmente avrai sentito dire che molti vecchi modelli di auto hanno un rumore molto acuto quando vengono avviati a freddo, che svanirà lentamente man mano che il motore si scalda.
Ciò è dovuto principalmente a una cinghia dell'alternatore allentata, che diventa più scivolosa e bagnata quando fa freddo e crea un rumore acuto quando scivola sull'alternatore.
Se hai un rumore acuto quando avvii l'auto per alcuni secondi, è sicuramente il momento di controllare la cinghia dell'alternatore. Se la cinghia è sempre allentata, puoi anche avvertire un rumore costante e acuto.
Come ho detto prima, l'alternatore o la cinghia a serpentina alimenta l'alternatore e altre cose come la pompa del servosterzo. Alcuni modelli di auto hanno una cinghia separata per l'alternatore e la pompa del servosterzo ma per lo più usano la stessa.
Ciò significa che quando la cinghia dell'alternatore può anche causare il malfunzionamento della pompa del servosterzo, lo riconoscerai come un jigger o uno sterzo pesante costante.
Quando l'alternatore sta caricando la batteria dell'auto, la caricherà con circa 14,5 volt. Quando la batteria dell'auto è inattiva, ha per lo più circa 12-12,5 volt. Quando l'alternatore non funziona correttamente a causa di una cinghia dell'alternatore che scivola o allenta, anche la tensione causerà picchi e cali.
Riconoscerai questi cambiamenti di tensione principalmente guardando i fari o altri componenti elettronici. Puoi vedere la luce diventare più scura o più luminosa e in alcuni casi puoi anche vedere una luce pulsante.
Se hai guidato molto lontano con una cinghia dell'alternatore allentata o che scivola, può effettivamente diventare così grave che i componenti elettronici assorbiranno più energia di quella che l'alternatore può produrre.
Ciò causerà l'arresto completo dell'auto e rimarrai bloccato dopo la strada perché non c'è alcuna possibilità che tu possa riavviarla quando la batteria dell'auto è completamente scarica.
Se la cinghia dell'alternatore è un po' allentata, può caricare la batteria dell'auto ma non abbastanza bene. Questo è più evidente quando si tenta di avviare l'auto. Se suona esaurito sul motorino di avviamento, può essere un segno di una cinghia dell'alternatore allentata.
Se diventa abbastanza grave, la prossima volta che tenti di avviare l'auto può persino scaricarsi completamente la batteria dell'auto.
Per determinare se è necessario sostituire o stringere la cinghia dell'alternatore, è necessario guardare la cinghia. Se presenta crepe o sembra molto asciutto, è sicuramente il momento di sostituire la cinghia dell'alternatore.
Quando acquisti una nuova cintura, devi assicurarti di confrontarla con la vecchia cintura per assicurarti di avere la stessa lunghezza, poiché molti modelli di auto possono avere molte lunghezze di cintura diverse a seconda dei servizi come servosterzo, aria condizionata, ecc.
Quando si stringe la nuova cinghia dell'alternatore, assicurarsi di non stringere troppo. Ciò causerà una durata molto più breve e può persino danneggiare i cuscinetti nelle parti come l'alternatore o la pompa del servosterzo.
La maggior parte dei modelli di auto più recenti utilizza anche un tendicinghia automatico, quindi è abbastanza raro che la cintura si allenti. Tuttavia, può succedere e se hai una cintura allentata su un'auto con un tendicinghia automatico, devi assicurarti di sostituire il tenditore mentre sostituisci la cinghia dell'alternatore.
La cinghia dell'alternatore si trova sulla parte anteriore del motore. Questo non è lo stesso della parte anteriore dell'auto perché il motore può essere installato lateralmente in molti modelli di auto.
Trovare la cinghia dell'alternatore è abbastanza facile nella maggior parte dei modelli di auto, cerca una cinghia che gira intorno a ruote diverse e molto probabilmente la troverai.
In alcuni modelli di auto, la cintura può essere posizionata abbastanza in basso nel vano motore e vicino al corpo dell'auto, rendendo difficile la visione dall'alto. In questo caso, potrebbe essere necessario sollevare l'auto e controllare da sotto.
Il costo medio di sostituzione della cinghia dell'alternatore è compreso tra $ 50 e $ 300 a seconda del modello di auto. Una cinghia dell'alternatore costa $ 20- $ 100 e la manodopera costa $ 30- $ 200 per sostituirla.
La cinghia dell'alternatore è spesso piuttosto economica, quindi se sai sostituirla e stringerla da solo, puoi sicuramente risparmiare un po'.
Come ho detto prima, la maggior parte dei modelli di auto moderne utilizza un tendicinghia automatico e se hai una cinghia allentata su uno di questi modelli di auto, devi sostituire il tenditore. Questi tenditori sono spesso leggermente più costosi e puoi aspettarti di pagare $ 30 - $ 150 per uno nuovo.
L'alternatore può essere installato molto vicino alla carrozzeria dell'auto, rendendo molto difficile raggiungerlo. In alcuni modelli di auto, devi anche alzare o abbassare il motore per raggiungerlo correttamente.
