I veicoli moderni sono dotati di molti sensori avanzati progettati per garantire prestazioni ottimali. Un esempio è il sensore DPFE, che fa parte del sistema EGR.
Se il tuo veicolo presenta i sintomi di un sensore DPFE difettoso, può diventare difficile guidare e creare una quantità eccessiva di inquinamento atmosferico. Iniziamo con una rapida occhiata ai segnali da cercare:
Quando il sensore DPFE si guasta, le prestazioni del motore sono scarse e il consumo di carburante ridotto. La spia del motore di controllo potrebbe anche accendersi sul cruscotto e il tuo veicolo potrebbe non superare un test delle emissioni. Tuttavia, la sostituzione del sensore DPFE è una soluzione semplice che dovrebbe ripristinare le prestazioni originali dell'auto.
Esaminiamo i sintomi principali che potresti notare quando il sensore DPFE si guasta. Ti mostriamo anche dove si trova e ti aiutiamo a capire la funzione vitale di questa parte. Alla fine, discutiamo del costo della sostituzione del sensore DPFE e della difficoltà del lavoro.
Il sensore DPFE sta per Feedback di pressione differenziale di EGR. Viene anche chiamato Delta Pressure Feedback di EGR perché "Delta" significa cambiamento. In tutte le situazioni, il sensore DPFE viene utilizzato per monitorare le variazioni di pressione del sistema EGR.
Il sistema EGR è il sistema di ricircolo dei gas di scarico. È il processo utilizzato per aspirare il gas di scarico nel motore in modo che possa bruciare di nuovo. Questa moderna tecnologia aiuta a ridurre gli inquinanti provenienti dal veicolo.
Quando i gas passano attraverso il tubo EGR, i due tubi che si collegano al sensore DPFE sono pressurizzati. Il sensore DPFE determina la differenza di pressione tra i due tubi per determinare la quantità di gas che scorre attraverso il sistema. Queste informazioni vengono quindi inviate al PCM in modo che l'attuatore possa essere controllato meglio, consentendo il passaggio della corretta quantità di gas. Senza il sensore DPFE, vengono inviate informazioni errate, che portano a uno squilibrio dei gas di scarico.
Troverai il sensore DPFE nei motori Ford come Ford Ranger, Expedition, Taurus, Escape, Focus e molti altri. Puoi trovarlo anche in alcune auto di Lincoln.
Quando il sensore DPFE si guasta, il motore non può funzionare come è stato progettato. In effetti, i problemi di prestazioni del motore sono il primo segno che qualcosa non va in questo sensore.
Con un sensore difettoso, le informazioni errate vengono inviate al computer del motore. A causa di questi dati errati, il sistema EGR non funziona correttamente. Con questo sistema che non funziona correttamente, noterai una potenza ridotta e un minimo irregolare.
Affinché il tuo veicolo riceva i numeri di consumo di carburante stimato dall'EPA, tutto deve funzionare perfettamente nel motore. Con un sensore DPFE guasto, ciò non accadrà.
Con il computer che riceve le informazioni sbagliate, il motore lavorerà di più per compensare i guasti. Questo sforzo extra richiede più carburante, motivo per cui potresti iniziare a passare più tempo alla stazione di servizio.
Il sensore DPFE è necessario per un sistema EGR funzionante. Quando il sistema EGR non funziona come dovrebbe, il veicolo non supererà il test delle emissioni.
Ogni stato ha leggi sui test delle emissioni, spesso richiesti per la registrazione. Se il tuo veicolo non riesce a superare il test delle emissioni, potresti avere problemi a guidare legalmente e stai contribuendo a un maggiore inquinamento nell'ambiente.
Quando il sistema informatico rileva un problema, la spia del motore di controllo si accende. In questo caso, l'errore è correlato a un segnale del sensore di pressione EGR malfunzionante.
Tuttavia, una sola spia del motore di controllo non indica un sensore DPFE difettoso. Infatti questa spia si accende ogni volta che c'è un problema con il motore. L'unico modo per saperlo con certezza è con uno scanner di codici OBDII.
Il sensore DPFE si trova spesso vicino alla valvola EGR. Questa valvola si trova dietro il collettore di aspirazione superiore, che si trova tra il motore e il parafiamma.
Il sensore DPFE ha spesso la forma di un piccolo quadrato. Vedrai due tubi del vuoto attaccati al fondo e c'è un cablaggio proveniente da un lato.
Tuttavia, la posizione esatta può variare in base al modello di veicolo che guidi. Pertanto, è meglio consultare il manuale di servizio per un diagramma e la posizione esatta.
Il costo per sostituire un sensore DPFE e una valvola EGR varia da $ 150 a $ 500. Le parti tendono a costituire la maggior parte del costo, di solito tra $ 100 e $ 400, mentre la manodopera potrebbe essere solo tra $ 50 e $ 100. Tuttavia, la sostituzione del sensore DPFE è un compito semplice che può essere eseguito con pochi strumenti quotidiani.
Non dovresti guidare con un sensore DPFE difettoso. Se noti un minimo irregolare o una mancanza di potenza del motore, è meglio sostituire il sensore DPFE e la valvola EGR. Lasciare l'auto con un sistema EGR difettoso causa solo problemi a superare i test sulle emissioni e porta a un ulteriore inquinamento atmosferico.
