Potresti dare per scontato il valore di avere un indicatore del gas funzionante nel tuo veicolo. Ti dice quanto carburante è rimasto nel serbatoio e ti avvisa quando è il momento di fare il pieno.
Il trasmettitore dell'indicatore del carburante trasmette queste informazioni, ma non è immune da malfunzionamenti. Quando la tua auto ha un cattivo sensore del livello del carburante, i dati potrebbero non essere trasmessi correttamente.
I principali sintomi di un cattivo indicatore del livello del carburante includono un comportamento irregolare, oltre a leggere vuoto o troppo pieno. Ogni volta che l'indicatore del carburante si attiva, potrebbe essere causato da un'unità di invio difettosa.
Esaminiamo ciascuno di questi sintomi di una cattiva unità di invio del carburante. Il nostro articolo copre anche il costo di sostituzione del trasmettitore dell'indicatore del carburante, esaminando la posizione e la funzione di questo prezioso componente.
L'indicatore del carburante non dovrebbe mai apportare modifiche rapide o funzionare in modo irregolare. Quando funziona correttamente, l'indicatore del carburante si sposterà costantemente verso il vuoto fino al riempimento del serbatoio.
Tuttavia, quando il trasmettitore dell'indicatore del livello del carburante inizia a non funzionare, potresti notare un comportamento diverso. L'indicatore potrebbe improvvisamente alterare la sua posizione o fornire una lettura imprecisa.
Un minuto potresti notare che il serbatoio è pieno per tre quarti e quello successivo sta leggendo vuoto. Anche se potrebbe esserci un problema elettrico con il quadro strumenti, il più delle volte la colpa è di un cattivo sensore dell'indicatore del livello del carburante.
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È anche possibile che il serbatoio del carburante legga vuoto anche quando non lo è. Se hai messo del carburante nel serbatoio, ma l'indicatore non si muove, questo è un chiaro segno che l'unità di invio non è riuscita.
Quando il galleggiante si rompe o si separa dal braccio, l'indicatore non funziona correttamente. Senza nulla da leggere, mostra un serbatoio vuoto. Inoltre, anche un resistore difettoso nel sistema può causare questo malfunzionamento.
Sebbene sia meno comune, l'indicatore può anche mostrare pieno quando il mittente è errato. Avere un indicatore del carburante bloccato al massimo è spesso un segno di una resistenza difettosa.
La resistenza invia il segnale sbagliato al quadro strumenti, dandoti l'indicazione di serbatoio pieno. Tuttavia, se non è colpa della resistenza, è possibile che il colpevole sia invece il mittente.
Il sensore dell'indicatore del livello del carburante si trova all'interno del serbatoio del carburante del tuo veicolo. Sarà collegato direttamente alla pompa del carburante.
Troverai il mittente perché ha una base che contiene un galleggiante e un'asta attaccati. Questo galleggiante ha un design cavo e leggero. È pensato per sedersi sulla superficie del carburante e non affonda. L'asta si attacca direttamente alla base e contiene un misuratore reostato per registrare la quantità di carburante nel serbatoio della tua auto.
Quando si riempie il serbatoio del gas, il galleggiante si trova sopra ciò che viene aggiunto. Quando il galleggiante si sposta verso l'alto, si muove anche l'asta ad esso collegata. La bobina sull'asta misura la resistenza per determinare la quantità di carburante nel serbatoio. Quando il galleggiante è basso, anche la resistenza è bassa, consentendo alla corrente elettrica di muoversi rapidamente. Quando il galleggiante è più alto, anche la resistenza è alta, facendo sì che la corrente elettrica si muova più lentamente.
L'indicatore del carburante misura la resistenza del mittente. Più bassa è la resistenza, più l'indicatore del carburante si avvicina al segno di vuoto (E) sul cruscotto. Se la resistenza è completamente nella parte superiore dello spettro, ciò indica che il serbatoio del carburante è pieno (F). Tuttavia, tutte le posizioni tra i segni di vuoto e pieno vengono misurate, assicurandoti di sapere esattamente la quantità di carburante presente nel sistema.
Il costo medio per sostituire un trasmettitore dell'indicatore del livello del carburante è compreso tra $ 800 e $ 1.000. La manodopera costa tra $ 150 e $ 200, mentre le parti rappresentano $ 650 e $ 800.
Questi costi di sostituzione variano in base al tipo di auto che guidi e alla difficoltà dell'installazione. Se sei incline alla meccanica e hai gli strumenti giusti, puoi sostituire tu stesso il trasmettitore dell'indicatore del livello del carburante e risparmiare sulle spese di manodopera.
Puoi guidare un veicolo con un cattivo sensore dell'indicatore di livello del carburante. Tuttavia, non avrai una lettura accurata che mostri la quantità di carburante nel serbatoio del gas. Alcune persone scelgono di utilizzare il contachilometri parziale per misurare la quantità di carburante rimasta, ma questo metodo non è affidabile. Potresti pensare di poter semplicemente trasportare un serbatoio portatile di carburante nel bagagliaio, ma questa opzione è pericolosa a causa dell'esposizione ai fumi e al potenziale rischio di incendio.
