Quando si pensa a una guarnizione della testata bruciata, si salta automaticamente alla conclusione che si tratterà di una riparazione costosa. Ciò che la maggior parte delle persone non sa è esattamente ciò per cui stai pagando. La maggior parte dei costi costosi deriva dalle ore di lavoro per risolvere il problema. La guarnizione della testata si trova tra la testata del motore e il blocco motore. Per sostituire questa guarnizione è necessario rimuovere una parte significativa del motore e dei suoi accessori. Oltre alla rimozione, rimontare il motore non è semplicemente una questione di sostituzione di componenti e di serraggio dei bulloni. È un processo molto complicato.
Riparare una guarnizione della testata bruciata è uno dei problemi più costosi della tua auto. Come per tutte le riparazioni, i costi variano in base all'anno di marca e modello e al costo delle parti. Ma come accennato in precedenza, la maggior parte dei costi elevati deriva dal tempo in manodopera. Molti dei componenti che devono essere riattaccati dopo l'installazione di una nuova guarnizione della testata richiedono impostazioni di coppia specifiche per garantire una tenuta adeguata e nessun danno da fare. Inoltre, la rimozione delle testate dei cilindri su qualsiasi motore significa che devi assicurarti quando viene rimontato che il motore sia sincronizzato correttamente per assicurarti che non si verifichino ulteriori danni al motore. Tutte queste complicazioni di rimontaggio richiedono tempo e un alto livello di abilità, quindi è molto importante che venga eseguito solo da tecnici molto esperti. 
