Se stai chiedendo cosa causa una guarnizione della testata bruciata probabilmente è per uno dei due motivi; hai scoperto di avere una guarnizione della testata bruciata sul tuo veicolo, o hai un veicolo noto per avere guarnizioni della testata bruciate e vuoi provare ad evitare di averne una in futuro. Questo articolo affronterà entrambe queste preoccupazioni, ma prima parleremo un po' di cosa fa una guarnizione della testata e di come potrebbe guastarsi.
Evitare una guarnizione della testata bruciata non è una scienza esatta perché i motori e la guarnizione della testata sono tutti progettati in modo diverso e hanno caratteristiche operative diverse. Tuttavia, ci sono alcune cose pratiche che puoi fare per ridurre le possibilità di una guarnizione della testata bruciata. Innanzitutto, la causa più comune di una guarnizione della testata bruciata è il surriscaldamento. Se il tuo motore funziona più caldo di quanto è stato progettato, le cose si espanderanno oltre il previsto causando sia la rottura del materiale della guarnizione che la deformazione del metallo nel tuo motore causando una guarnizione della testata bruciata. Evitare il surriscaldamento della tua auto è facile se segui questi semplici passaggi per mantenere il corretto funzionamento del tuo sistema di raffreddamento.
Ci sono altri piccoli modi per evitare la guarnizione della testata bruciata, come tenere d'occhio i livelli di sovralimentazione del compressore o del turbocompressore se la tua auto è così equipaggiata. Livelli di sovralimentazione elevati creano una pressione eccessiva del cilindro e possono facilmente causare la rottura della guarnizione della testata. Allo stesso modo, il funzionamento prolungato del motore ad alti regimi provoca un calore eccessivo che può portare anche a una guarnizione della testata bruciata. Infine, se la tua auto ha un cambio manuale, potresti considerare di evitare di scalare marcia in quanto la scalata e il freno motore possono portare a uno stress eccessivo sulla testa e possono contribuire a una guarnizione della testata bruciata
Se hai già una guarnizione della testata bruciata, hai solo due scelte. Risolvi il problema o prova a vendere la tua auto per parti. Guidare con una guarnizione della testata bruciata non è un'opzione in quanto non passerà molto tempo prima che il motore si fermi del tutto e ti lasci bloccato. Quando si tratta di riparare la guarnizione della testata nel tuo veicolo, potrebbe valere la pena chiamare alcuni meccanici nella tua zona e chiedere un preventivo per la sostituzione della guarnizione della testata per la tua auto. In quella stima, è importante controllare le loro tariffe di manodopera e il tipo di guarnizione che utilizzeranno. È anche importante assicurarsi che prevedano di controllare le testate dei cilindri mentre sono spente dal motore per assicurarsi che siano in buone condizioni e che facciano una buona tenuta con la nuova guarnizione della testata quando vengono reinstallate.
Una volta ricevuti alcuni preventivi dai meccanici locali, potresti essere incline a vendere la tua auto per rottami metallici piuttosto che pagare gli alti costi di riparazione. Prima di rinunciare alla tua auto, dai un'occhiata al sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil per riparare la guarnizione della testata bruciata. Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil sigillerà permanentemente la guarnizione della testata che perde dando nuova vita al tuo veicolo senza l'alto conto di riparazione. Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil non contiene particelle che possono danneggiare il motore ed è sicuro e facile da usare.
Puoi anche trovare il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil nei negozi di ricambi auto locali come:
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