Siamo spiacenti per la guarnizione della testata bruciata. Può essere frustrante ricevere notizie dal tuo meccanico e immediatamente inizi a pensare alle tue opzioni. Prima di iniziare a pensare alle tue opzioni, assicurati di avere una guarnizione della testata soffiata. Il sintomo più grande che le persone indicano per le guarnizioni della testate bruciate è che la loro auto si surriscalda regolarmente, ma il surriscaldamento può essere causato da molti componenti diversi che non funzionano o si guastano. Assicurati che il livello del liquido di raffreddamento sia raggiunto, che le ventole funzionino o si accendano correttamente e che il termostato si apra alla temperatura corretta rimuovendolo o controllando la temperatura a cui si apre con un termometro a infrarossi. Se vedi del fumo bianco pesante che ha un odore dolce provenire dal tubo di scappamento, puoi vedere una perdita esterna o il test del liquido di raffreddamento è positivo per i gas di scarico, probabilmente hai una guarnizione della testata bruciata.
La sostituzione di una guarnizione della testata non è il lavoro più semplice per il meccanico del fine settimana. Per un veicolo con una camma in testa, stai cercando di rimuovere la cinghia o la catena di distribuzione che di per sé è un lavoro complicato e richiede che il motore sia sincronizzato correttamente quando viene rimontato o non funzionerà correttamente. Per tutti i motori, richiederà la rimozione del collettore di aspirazione e scarico che potrebbe contenere bulloni congelati o bloccati, o almeno alcuni "svitatori" che sono difficili da raggiungere semplicemente sporgendosi dal vano motore. Dovrai scaricare il liquido di raffreddamento, probabilmente cambiare l'olio in seguito, acquistare nuove guarnizioni e probabilmente alcuni nuovi tubi flessibili che hai rotto e, a seconda della marca e del modello della tua auto, dovrai rimuovere anche alcune altre cose . Una volta tolte le teste, probabilmente dovranno essere inviate per la lavorazione poiché le guarnizioni della testa soffiate di solito causano deformazioni nelle teste e possibilmente nel blocco. Se sei pronto per la sfida di tutto questo, quindi rimontalo, assicurati di avere gli strumenti adeguati, scatta molte foto, etichetta tutto e assicurati di avere un po' di tempo a disposizione.
Un'altra opzione sarebbe quella di sostituire il tuo veicolo. A seconda dell'età della tua auto e dei tuoi piani per una nuova auto, questa potrebbe essere una buona opzione. Potresti essere in grado di vendere il tuo veicolo anche con una guarnizione della testata soffiante come "speciale del meccanico" o permutarlo in una concessionaria che è disposta a darti qualcosa in cambio. Non sarai in grado di ottenere un valore contabile per il tuo veicolo con una guarnizione della testata bruciata, ma potresti essere sorpreso di quanto vale ancora. Questo potrebbe essere un ottimo inizio per affrontare la guarnizione della testata bruciata se nel frattempo hai un altro veicolo che puoi guidare.
L'ultima opzione che potresti non aver considerato sarebbe quella di provare a sigillare la guarnizione della testata senza sostituirla o smontare gran parte del tuo motore. BlueDevil Head Gasket Sealer e BlueDevil Pour-N-Go sono progettati specificamente per fare proprio questo. Utilizzare BlueDevil Pour-N-Go per perdite più piccole o motori a 4 e 6 cilindri e utilizzare il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil per perdite maggiori o per motori a 8 cilindri o veicoli con grandi capacità di raffreddamento. Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil richiede il passaggio aggiuntivo di rimuovere il termostato mentre lo si utilizza, ma entrambi i prodotti sono semplici da usare. Aggiungi semplicemente BlueDevil Head Gasket Sealer o Pour-N-Go al tuo sistema di raffreddamento e lascialo circolare. Il differenziale di temperatura nel punto di perdita nella guarnizione della testata attiverà il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil e lo farà passare dal suo stato liquido per formare una saldatura chimica che sigilla la perdita della guarnizione della testata in modo permanente. Il sigillante per guarnizioni della testa BlueDevil è garantito per sigillare la perdita della guarnizione della testa!
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