Il radiatore è la camera di raffreddamento del tuo veicolo. Ha il potere di far funzionare il tuo motore o lasciarlo spento. Quindi, se il tuo motore inizia a surriscaldarsi, dovresti probabilmente verificare la presenza di cattivi sintomi del radiatore.
Cosa intendo?
Quando il tuo motore funziona, genera calore. Quindi il radiatore aiuta a raffreddarlo. Il motore di un veicolo assorbe il calore del motore utilizzando un liquido di raffreddamento (fluido motore). Questo fluido caldo a sua volta viene trasportato al radiatore dal tubo flessibile del radiatore. Una volta freddo, lo riporta al motore.
Questo processo si verifica ripetutamente consentendo al motore di funzionare a temperatura ottimale e prevenire il surriscaldamento del motore. Ma quando il tuo radiatore è guasto, non consente che questo raffreddamento avvenga correttamente.
Identificare un radiatore difettoso non solo ti farà risparmiare denaro ma anche tempo. Diamo quindi un'occhiata ai segni comuni di un radiatore difettoso.
Il tuo motore utilizza il liquido di raffreddamento per assorbire il calore del motore. Quando questo liquido di raffreddamento diventa caldo, il tubo lo porta al radiatore per farlo raffreddare. Quindi riportalo al motore. Quindi, se il tuo motore si surriscalda, significa che il liquido di raffreddamento non arriva dove dovrebbe.
A seconda della marca della tua auto, una spia o un indicatore di temperatura fluttuante potrebbe indicare che il tuo motore si sta surriscaldando. Se te ne rendi conto, togli rapidamente l'auto dalla strada e chiama aiuto.
L'uso costante di liquido di raffreddamento di bassa qualità e acqua di rubinetto regolare provoca ruggine sul radiatore. Queste ruggine si accumulano e provocano l'intasamento del radiatore. A sua volta, il radiatore intasato provoca piccole crepe o fori nelle alette di raffreddamento.
Quando queste crepe si allargano in una certa misura, la tua auto potrebbe iniziare a far cadere il liquido di raffreddamento a terra. Quando questo liquido di raffreddamento scende, il livello del liquido di raffreddamento diventa basso, consentendo al motore di surriscaldarsi. In questo caso potrebbe essere necessario un rabbocco del liquido di raffreddamento del radiatore. Inoltre, chiedi a un esperto di controllare la causa della perdita.
Normalmente, il fluido di un veicolo è arancione lucido, dorato, verde o giallo. Può anche essere rosa o rosso a volte. Scorre senza interruzioni dal liquido di raffreddamento del radiatore ai passaggi del liquido di raffreddamento situati nel motore del tuo veicolo. Un cattivo radiatore può causare detriti e fango a contaminare il liquido di raffreddamento. Quando il liquido di raffreddamento è contaminato, cambia colore. Quindi potrebbe essere necessario controllare il colore e le condizioni del liquido di raffreddamento. Per fare ciò, esamina il serbatoio di troppopieno del tuo liquido di raffreddamento.
Un liquido di raffreddamento contaminato può apparire più denso del solito, rendendo difficile il corretto flusso del liquido di raffreddamento. E quando non può fluire bene, porta a un radiatore intasato. Se non fai nulla in questa fase, il tuo motore inizierà a surriscaldarsi e non funzionerà bene. Far lavare il radiatore potrebbe essere una buona opzione in questa situazione.
Per un corretto raffreddamento, i radiatori necessitano di una quantità adeguata di flusso d'aria. Per questo motivo, sulla parte anteriore del radiatore sono posizionati minuscoli tubi alettati realizzati per convogliare il liquido di raffreddamento caldo. Quindi, quando guidi, le alette aiutano a espellere l'aria calda. Questo serve per abbassare la temperatura del liquido di raffreddamento prima di rifluire al motore.
A volte, queste alette sono bloccate da sporco e altri elementi. Se ciò accade, il flusso d'aria si blocca, impedendo al liquido di raffreddamento di raffreddarsi come dovrebbe. In questa situazione, avrai bisogno di un ugello spruzzatore e di un tubo da giardino per rimuovere eventuali residui che ostruiscono la parte anteriore del radiatore.
Proprio come i detriti bloccati davanti al radiatore possono limitare il flusso d'aria, le alette del radiatore piegate o danneggiate possono fare lo stesso. Le alette del radiatore sono morbide. Quindi qualsiasi oggetto in movimento che colpisce queste alette potrebbe piegarlo o danneggiarlo.
Possono verificarsi danni anche durante l'installazione o il processo di lavaggio dello sporco dalle alette. Quindi, quando una quantità ragionevole di alette viene danneggiata, provoca un intasamento nel radiatore che porta al surriscaldamento del motore.
Il riscaldatore nei sedili del passeggero si collega direttamente al sistema di raffreddamento. Quindi, quando accendi il riscaldatore, l'aria calda che passa attraverso il nucleo del riscaldatore viene soffiata nell'interno della tua auto. Pertanto, se non funziona bene, è possibile che non ci sia abbastanza aria calda. Ciò potrebbe essere dovuto a un radiatore difettoso, un termometro difettoso o altri problemi.
Un aumento della temperatura come mostrato dal tuo indicatore di temperatura può significare eseguire un test del radiatore. Ma poiché il radiatore è composto da parti diverse, potrebbe essere necessario controllarle. Questo aiuta a sapere da dove proviene il problema del radiatore.
Ad esempio, un termostato difettoso, un basso livello del liquido di raffreddamento dovuto a perdite, un radiatore intasato o una guarnizione della testata bruciata potrebbero essere le cause del surriscaldamento del motore. Quindi potrebbe essere necessario testare le parti del radiatore della tua auto prima di guardare direttamente nel radiatore.
Le perdite provengono da un tubo flessibile del radiatore incrinato. Ciò riduce il livello del liquido di raffreddamento e provoca il surriscaldamento del motore. Per verificare la presenza di perdite di refrigerante esterne, osserva le prese d'aria del motore e verifica la presenza di perdite che assomiglino al fluido del tuo motore.
Un tappo del radiatore difettoso potrebbe non mantenere una pressione sufficiente, provocando l'ebollizione del liquido di raffreddamento e il surriscaldamento del motore. Per verificare la presenza di cattivi sintomi del tappo del radiatore,
Il tubo del radiatore aiuta a trasportare il liquido di raffreddamento al radiatore. Quando si raffredda lo riporta al motore. I sintomi di un tubo del radiatore difettoso possono includere surriscaldamento del motore, perdite, liquido di raffreddamento insufficiente, ecc. Per verificare i sintomi del tubo del radiatore difettoso, cercare i sintomi sopra riportati, quindi sostituire il tubo del radiatore quando necessario.
Il termostato aiuta a regolare il flusso del liquido di raffreddamento in tutto il radiatore. Quando il radiatore è difettoso, induce una pressione extra sul termostato causando un malfunzionamento. Per testare i cattivi sintomi del termostato;
Nota: I tubi possono essere molto caldi, quindi non usare la mano per misurarli. Ti brucerà.
Un blocco del radiatore interno o esterno impedisce il libero flusso d'aria che provoca il surriscaldamento del motore. Per testare un radiatore per il blocco;
Una pompa dell'acqua difettosa non diffonde la giusta proporzione di liquido di raffreddamento, causando il surriscaldamento del motore. Per testare i cattivi sintomi della pompa dell'acqua;
Quando la ventola del radiatore è guasta, il motore si surriscalda. Per verificare la presenza di cattivi sintomi della ventola del radiatore;
I sintomi negativi del radiatore ignorati potrebbero significare spendere tempo e denaro extra. Un radiatore difettoso provoca il surriscaldamento del motore. Ciò potrebbe essere dovuto a perdite di liquido di raffreddamento, alette danneggiate, tappo del radiatore o guarnizione della testata difettosi, ecc. Se non si presta molta attenzione a questi segnali, si potrebbe causare un guasto al motore o danni permanenti.
Quindi, spendendo inutilmente, i fondi avresti potuto dirottare su altre cose importanti. Quindi è l'ideale per controllare i cattivi segni del radiatore e risolverli. Sostituire il radiatore difettoso quando necessario per evitare danni al motore. Se non riesci a gestirlo, chiamare un meccanico esperto sarà una buona opzione.
