Come allentare una puleggia tendicinghia

Per decenni, cinghie di trasmissione, cinghie trapezoidali, cinghie trapezoidali e cinghie a serpentina sono state utilizzate per trasmettere la potenza dalla puleggia dell'albero a gomiti del motore agli accessori, come la pompa del servosterzo, il compressore dell'aria condizionata, la pompa dell'acqua o le ventole di raffreddamento . Anche le cinghie dentate e le catene di distribuzione vengono utilizzate per trasmettere la potenza dall'albero a gomiti agli alberi a camme e in parte dall'albero a camme all'albero a camme, a seconda del design del motore.

La cinghia di trasmissione, la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione non funzioneranno bene o per molto tempo, se non del tutto, con una tensione errata. Una cinghia di trasmissione allentata non guiderà l'accessorio in modo affidabile, scivolando e facendo rumore. Una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione allentate potrebbero causare rumore eccessivo, usura anomala o problemi di correlazione albero motore/albero a camme:il DTC P0016 è un classico esempio di dente di distribuzione saltato. Al contrario, una cinghia troppo tesa può causare danni agli accessori o al cuscinetto della puleggia. Varie forme di puleggia tendicinghia mantengono a lungo termine la silenziosità e l'affidabilità del motore e degli accessori.

Serraggio o allentamento

A volte, la manutenzione o la riparazione richiedono il serraggio o l'allentamento di una puleggia tendicinghia. La sostituzione di una cinghia di trasmissione o di una cinghia di distribuzione, ad esempio, richiederebbe l'allentamento di una puleggia tendicinghia per fare spazio alla nuova cinghia, poiché la nuova cinghia è più piccola della cinghia di trasmissione usurata.

Avrai bisogno di stringere una puleggia tenditrice, nella maggior parte dei casi, dopo l'installazione di una nuova cinghia di trasmissione, o per regolare una cinghia di trasmissione tesa che non si è consumata abbastanza da giustificare la sostituzione. Le cinghie elastiche non necessitano di pulegge tenditore ma vengono "allungate" in posizione utilizzando uno strumento speciale:utilizzare sempre l'attrezzo speciale per evitare danni alla cinghia.

I rulli tenditori generalmente rientrano in due categorie:integrati con accessori (AI) e non integrati con accessori (NAI). Pensa ai tenditori AI come accessori regolabili, come un alternatore, e ai tenditori NAI come pulegge folli regolabili. Esistono tre tipi di pulegge tenditore e diversi modi per allentarle. Quelle che seguono sono alcune linee guida generali, ma controlla sempre il manuale di riparazione o il manuale del proprietario per informazioni e passaggi specifici per il tuo veicolo.

Puleggia tendicinghia meccanica

Le pulegge tenditrici meccaniche sono le più semplici, le più comuni e le meno soggette a guasti. C'è un avvertimento, tuttavia, poiché le pulegge tenditrici meccaniche richiedono una regolazione manuale. Ciò li rende soggetti a errori dell'utente, con conseguente tensione della cinghia insufficiente o eccessiva. Inoltre, devono essere regolati per compensare l'allungamento della cintura nel tempo.

Le pulegge tenditrici meccaniche vengono generalmente regolate utilizzando un bullone scorrevole, solitamente tenditori AI, o regolando una vite tenditore, solitamente tenditori NAI. La minuscola molla del tenditore della cinghia di distribuzione Honda raffigurata in questa sezione è più un riferimento che un tenditore, il che lo rende un tenditore meccanico NAI, regolato tramite chiave esagonale e serrato.

Per allentare un tenditore AI, come un alternatore, allentare il bullone di montaggio principale, di solito sul motore, e il bullone di bloccaggio, di solito su una staffa o un braccio. Se dotato di una vite del tenditore, svitare la vite del tenditore. Quindi, spingere l'alternatore verso le altre pulegge, allentando la cinghia.

Per allentare un tenditore NAI, allentare il dado o il bullone di bloccaggio, quindi svitare la vite del tenditore. Spingere la puleggia verso le altre pulegge o accessori, allentando la cinghia.

Puleggia tendicinghia

Le pulegge tenditore a molla, come suggerisce il nome, utilizzano una molla per mantenere la tensione sulla cinghia. La maggior parte, se non tutte, le pulegge tenditore a molla sono tenditori NAI e includono un ammortizzatore idraulico. Sono più complessi e costosi ma non richiedono aggiustamenti e sono meno soggetti a errori dell'utente.

La molla mantiene la tensione, mentre l'ammortizzatore idraulico le impedisce di rimbalzare al variare del carico. Ciò impedisce alle cinghie di distribuzione e alle catene di distribuzione di schiaffeggiare e saltare i denti e impedisce alle cinghie di trasmissione di scivolare e fare rumore. Per allentare una puleggia tendicinghia della molla della cinghia di trasmissione, fare riferimento prima al manuale di riparazione o alle informazioni specifiche sul modello, sulla marca e sull'anno del manuale del proprietario.

Potrebbe essere necessario uno strumento speciale, ma molti tenditori a molla hanno un foro quadrato, per una barra dell'interruttore da 3/8 "o 1/2", o una sporgenza esagonale o quadrata per una chiave inglese o una presa. Utilizzando l'apposito strumento, allentare la tensione sulla cinghia. Avrai bisogno di tenere alcuni tenditori a molla mentre infili una nuova cintura. Altri potrebbero avere un meccanismo di bloccaggio, come un foro per un perno di bloccaggio o una chiave esagonale.

Toyota e altri tenditori della cinghia di distribuzione si allentano semplicemente rimuovendoli dal motore. È necessario comprimerli lentamente in una morsa da banco e bloccarli con un perno prima della reinstallazione.

Puleggia tenditrice idraulica

I tenditori idraulici (non con smorzamento idraulico) si trovano quasi sempre nella scatola della distribuzione, principalmente su veicoli con catene di distribuzione, sebbene alcuni siano utilizzati con cinghie di distribuzione. I tenditori idraulici sono alimentati dalla pressione dell'olio dalla pompa dell'olio motore e possono premere su una puleggia tenditrice (cinghie di distribuzione) o su una slitta di tensione (catena di distribuzione). Probabilmente avrai bisogno delle informazioni sull'anno, sulla marca e sul modello e potresti dover utilizzare strumenti speciali per questo tipo di puleggia tendicinghia.

Tipicamente, un tenditore idraulico deve essere "reimpostato" e bloccato dopo averlo rimosso dal motore. Rimuovere il blocco solo dopo aver installato e allineato il tenditore, la puleggia o la pantofola e la cinghia di distribuzione o la catena di distribuzione.

La prossima volta che lavori con una cinghia di trasmissione, una cinghia di distribuzione o una catena di distribuzione, probabilmente dovrai allentare una puleggia tenditrice per rimuoverla. Seguendo queste linee guida generali e le istruzioni specifiche del manuale del proprietario o del manuale di riparazione, la cintura o la catena funzioneranno per tutta la vita della tua auto.