Di recente mia cognata mi ha chiesto perché uno dei suoi fari sulla sua Volkswagen Routan SEL del 2011 fosse rosa.
Così sono entrato in modalità ricerca.
Ecco come appare una Routan (un modello base nella foto con sua sorella, la Dodge Grand Caravan, che è la piattaforma su cui è stata costruita la VW, con tanto di motore Chrysler)
Il furgone di mia cognata è il modello SEL completamente equipaggiato, completo di fari allo xeno HID (High Intensity Discharge).
L'apertura più grande al centro è l'aspetto di un normale gruppo ottico alogeno. Utilizza materiale riflettente dietro la lampadina per disperdere la luce. Ecco un faro in stile proiettore utilizzato con lampadine HID:
Condensa la luce in un fascio più concentrato. Le lampadine HID sono una luce molto più intensa e molto più luminosa delle alogene e quindi devono essere focalizzate piuttosto che sparse. Non lasciarti ingannare e pensa che tutti i gruppi di proiettori alloggiano una lampadina HID.
Una configurazione standard per questa generazione di autocarri Chevrolet/GMC utilizza una lampadina 9005 per la luce abbagliante e una 9006 per la luce anabbagliante, ma non questa. Si tratta di alogeni per proiettori che utilizzano un 9005 per ogni lampadina. Notare che le aperture più vicine alla griglia sono in stile alogeno? Questi sono gli abbaglianti. Quelli più vicini agli angoli sono proiettori per concentrare la lampadina 9005 in un raggio.
Una lampadina alogena standard è simile a una lampadina di casa. Ha un filamento che si accende quasi allo stesso modo. Una lampadina HID è riempita con un gas (xenon) che viene acceso da una zavorra. Gli HID hanno una vita molto più lunga di una lampadina alogena, ma per questo motivo sono più costosi da sostituire. Una tipica lampadina alogena costa circa $ 6- $ 10, mentre una lampadina HID equipaggiata in fabbrica può costare circa $ 200.
Puoi convertire le tue lampadine alogene in lampadine HID molto facilmente, ma per trarne il massimo vantaggio, vorrai anche aggiornare i tuoi gruppi alogene riflettenti a quelli in stile proiettore HID. Altrimenti disperderai la luce HID e i conducenti di rabbia che stai guidando di notte. Lo so come l'ho fatto al mio Grand Cherokee 5.9 Limited del 1998 e anche al mio Impala SS del 1996. L'Impala ha gruppi colorati in stile euro, quindi le lampadine alogene standard semplicemente non erano abbastanza luminose da illuminare la strada, quindi sono passato allo stile HID.
Ora, torniamo al punto di questo post. Come ho detto, la Routan di mia cognata aveva una luce rosa.
È difficile da dire nell'ultima foto, ma in realtà ci sono 3 diverse tonalità di lampadine. La lampadina HID lato passeggero è blu, il lato guida è rosa e i fendinebbia sono bianchi (alogeni). Il motivo di questa tonalità rosa è dovuto a una lampadina difettosa. Mentre una lampadina HID può durare fino a 8-10 anni, questa ha gettato la proverbiale asciugamano dopo 3. Per fortuna la sua zavorra era a posto, perché le zavorre sono un altro componente costoso nel sistema HID.
