Ogni guidatore dovrebbe divertirsi alla guida di un veicolo ecologico. Il modo per raggiungere questo obiettivo è garantire che il veicolo disponga di una valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) completamente funzionante nel sistema EGR del veicolo. Guidare in città con una valvola EGR difettosa o danneggiata può essere pericoloso per il tuo veicolo, la tua salute e il tuo ambiente. Devi continuare a leggere questo articolo per essere a conoscenza dei sintomi di una valvola EGR difettosa, così saprai quando questo componente si guasta nel tuo veicolo.
La valvola EGR gestisce le inevitabilità termiche e chimiche del motore del tuo veicolo durante la guida. Mantiene il motore in funzione senza intoppi per un lungo periodo. Se non sai che il tuo veicolo ha una valvola EGR difettosa, può causare molti problemi. Due dei principali vantaggi di avere una valvola EGR è ridurre la temperatura del cilindro del motore e ridurre le emissioni che vengono rilasciate attraverso lo scarico.
In questo articolo, daremo un'occhiata ai sintomi di una valvola EGR difettosa. Inoltre, come testare, riparare e cambiare una valvola EGR difettosa nel tuo veicolo e, dopo aver letto questo, dovresti essere in grado di gestire qualsiasi problema della valvola EGR da solo.
Vari sintomi possono indicare un componente difettoso nel sistema motore del tuo veicolo. Quindi è necessario essere molto attenti ai sintomi di una cattiva valvola EGR se o quando esibita da o veicolo. Questi sintomi includono:
Il tuo veicolo potrebbe iniziare a subire un minimo irregolare; ciò significa che il tuo veicolo inizierà a sbuffare o vibrare mentre è al minimo. Ciò ti farà vivere un'esperienza di guida difficile e potresti probabilmente rimbalzare un po' dal posto di guida. Quando il motore è al minimo, potresti anche notare una mancata accensione quando tieni il volante. Se hai una valvola EGR malfunzionante, il tuo veicolo è destinato a subire un funzionamento al minimo irregolare.
Ciò significa anche che poco o nessun gas entrerà nella camera di combustione, il che influisce sul funzionamento del motore del veicolo. Finché la valvola EGR non si apre o si chiude, il motore non gira al minimo correttamente, il che significa che non c'è abbastanza gas che entra nella camera di combustione interna del veicolo. Questo è il motivo per cui il tuo veicolo girerà al minimo in modo irregolare.
Quando la valvola del motore del tuo veicolo è intasata, rendendo impossibile la chiusura o l'apertura, il gas di scarico fluirà nel collettore di aspirazione del tuo veicolo prima che sia necessario al motore. Ciò provoca una scarsa accelerazione durante la guida. L'aria in eccesso produrrà una miscela magra nella camera di combustione e, senza i corretti rapporti di ossigeno atmosferico, ci sarà meno potenza nella corsa di combustione.
Una cattiva valvola EGR può essere responsabile del surriscaldamento del motore del tuo veicolo. Una valvola EGR intasata non impedirà il rilascio di ossidi di azoto nell'atmosfera, quindi il tuo motore potrebbe aumentare a livelli di temperatura pericolosi. Lascerà anche carburante incombusto nello scarico e questo potrebbe causare un forte odore di benzina nel tuo veicolo e ridurre il livello di efficienza del tuo carburante o diesel. Quando la temperatura raggiunge un punto molto alto, alla fine il motore si sgonfia.
Una volta che la valvola EGR nel tuo sistema EGR si guasta, i primi sintomi si riflettono attraverso le prestazioni del motore del tuo veicolo. Inizierai a osservare problemi come la riduzione della potenza del motore e anche l'efficacia del pedale della benzina. Un altro segno che potresti notare è un rapporto aria-carburante sbilanciato, che si tradurrà in una riduzione dell'efficienza del carburante. Questo ti costringerà a spendere di più per acquistare una grande quantità di carburante o gas per il tuo veicolo.
Anche il tuo veicolo inizierà a bloccarsi, diventando molto lento e rumoroso. Tutto ciò farà sì che il tuo veicolo consumi più carburante o diesel del normale, abbandonandoti a fare i conti con il risparmio di carburante. Questo può anche essere il risultato di una candela difettosa, causata dall'accumulo di carbonio.
È molto probabile che una valvola EGR danneggiata faccia sì che il motore del tuo veicolo inizi a consumare molto carburante rispetto al normale. Ad esempio, il tuo veicolo ha normalmente un consumo medio di carburante di 25 miglia per gallone o 10 litri per 90 chilometri. Se hai una valvola EGR difettosa, ci sarà un aumento del gallone per miglio, facendoti destinare più soldi per rifornire il tuo veicolo.
La valvola EGR è progettata anche per aumentare il consumo di carburante del tuo veicolo. Pertanto, una volta danneggiata la valvola, quella funzione non sarà più in gioco, quindi dovrai aumentare il dispendio di carburante. La valvola EGR fa circolare i gas di scarico nel motore del veicolo mantenendo la temperatura normale della camera di combustione.
Quindi, se questa valvola smette di funzionare, la camera di combustione potrebbe raggiungere una temperatura molto elevata al di sopra del normale, provocando il rilascio di gas di azoto nell'ambiente.
È necessario controllare sempre gli indicatori del motore durante la guida in caso di guasto al motore. La spia di controllo del motore si accende quando è presente una valvola EGR difettosa. Questa spia non si accenderà finché il computer del tuo veicolo non rileva un segnale negativo dalla valvola EGR o da qualsiasi altro componente del motore. Ogni volta che vedi il tuo motore controllare la spia accesa, esegui un esame approfondito del motore del tuo veicolo il prima possibile.
La valvola EGR è progettata per chiudersi e aprirsi, ma se non riesce a eseguire nessuno di questi. Il computer del tuo veicolo rileverà un problema con il tuo motore e illuminerà la spia di controllo del motore sul cruscotto.
A causa di una cattiva valvola EGR, il tuo motore consumerà più carburante o diesel del normale. C'è un'alta probabilità che ci sarà un rilascio di carburante attraverso il tubo di scappamento del sistema di scarico del tuo veicolo. Questa condizione può far sì che lo scarico del tuo veicolo produca fumi di carburante. Indipendentemente dalla posizione dell'abitacolo del tuo veicolo, percepirai un forte fumo di gas, che è irritante e dannoso per la salute. Quando questo odore viene percepito costantemente, dovresti prestare attenzione alla tua valvola EGR.
I proprietari di auto negli Stati Uniti devono eseguire test sulle emissioni nei loro veicoli. Ciò garantisce che il gas rilasciato nell'ambiente dal loro veicolo non rappresenti in alcun modo una minaccia per la vita e l'ambiente. Dovrai eseguire questo test ogni sei mesi, a seconda dello stato in cui vivi. Questo test avviserà molti conducenti di prestare maggiore attenzione alle condizioni della valvola EGR del loro veicolo.
Ti farà risparmiare tempo e denaro se impari a testare correttamente la valvola EGR del tuo veicolo. Dopo un lungo utilizzo del motore del tuo veicolo, il sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) del tuo veicolo può causare l'accumulo di particelle di carbonio sulla superficie interna dei passaggi delle valvole, perdite del tubo del vuoto o problemi alle parti meccaniche.
Sapere come testare la tua valvola EGR è tra le abilità fai-da-te per auto che dovresti acquisire. Assicurati di eseguire questo processo durante il giorno o di utilizzare una luce da lavoro sotto il cofano durante le ore buie. Questi passaggi ti mostreranno come testare la vecchia valvola EGR di tipo sottovuoto e la nuova valvola EGR controllata da computer. Questo è abbastanza facile da fare:
Ci sono due tecniche che puoi usare per testare la valvola EGR. A partire dalla valvola EGR di tipo sottovuoto. Nota se il diaframma inizia a perdere, ovviamente la valvola è difettosa. Dovrai sostituirlo. Il modo migliore per testare questa valvola è acquistare un tester del vuoto. Non solo viene utilizzato per testare la valvola, ma puoi anche usarlo per spurgare i freni ed eseguire molta manutenzione automobilistica.
Utilizzando il tester del vuoto, tutto ciò che devi fare è vedere se l'ago tiene mentre applichi il vuoto alla valvola EGR. Se tiene, è un ottimo segno che la tua valvola funziona perfettamente, ma se lo spillo non tiene, significa che il diaframma all'interno della valvola è difettoso e deve essere sostituito. Se l'ago tiene, lascialo riposare per un po' di tempo per controllare se c'è una perdita di pressione.
Se decidi di non spendere soldi per acquistare un tester per vuoto, c'è un altro modo per farlo. La prima cosa da fare è individuare la valvola EGR. Puoi dare un'occhiata alla guida del produttore del tuo veicolo per aiutarti in questo. Quindi accendi il motore del tuo veicolo e fai girare il motore a circa 2000 giri / min. Crea delicatamente l'accesso alla tua valvola e metti la mano su di essa.
Se la tua valvola funziona correttamente, osserverai un componente all'interno della valvola che si muove su e giù. Puoi far girare il motore un paio di volte per essere sicuro di ottenere il movimento. Se non osservi questo movimento, è un segno che la tua valvola EGR è difettosa. Ora è tutto ciò che serve per testare una valvola EGR di tipo sottovuoto.
Per una valvola EGR elettrica, è necessario disporre di un multimetro; questo dispositivo verrà utilizzato per eseguire una lettura della resistenza, denominata "test di ohm". Una volta collegato, dovresti visualizzare una lettura di circa 20-24 ohm. Puoi controllare il manuale di riparazione del tuo veicolo per questo.
Ora puoi spingere indietro con cautela il connettore del cablaggio. Vedrai circa sei terminali sulla valvola. Utilizzare le sonde negativo e positivo del multimetro per testare i diversi terminali della valvola. Durante il test di questi terminali, osservare se la lettura rientra nella lettura prevista della valvola. Se sì, allora la tua valvola funziona correttamente. Puoi fare clic su questo video di YouTube per ottenere una presentazione visiva dell'intero processo. Quindi è tutto! Semplice e facile, giusto?
Quando un gran numero di depositi di carbonio sulla superficie interna della valvola EGR, può causare l'ostruzione della valvola, rendendola incapace di svolgere in modo efficiente la sua funzione. Questo può portare a molti problemi. Quando hai una valvola EGR difettosa, ci sono due soluzioni principali:pulire la valvola o sostituirla.
Ma prima, avrai bisogno di un set di strumenti meccanici per aiutarti a eseguire facilmente questo processo. Quindi assicurati di indossare i tuoi indumenti di sicurezza. Soprattutto i tuoi occhiali e guanti. Si prega di non banalizzare l'importanza dell'abbigliamento protettivo quando si pianifica di eseguire qualsiasi procedura meccanica. Assicurati di indossarli prima di eseguire qualsiasi riparazione sul tuo veicolo.
Di seguito è riportato un semplice processo che ti aiuterà a riparare una valvola EGR difettosa.
Innanzitutto, rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi collegati alla valvola EGR. Inoltre, rimuovere con attenzione i bulloni di montaggio che tengono la valvola.
Inoltre, controlla le connessioni strette sul motore stesso. Sono spesso intasati di carbonio, quasi quanto la valvola stessa. Quindi, spazzola via i grandi depositi di carbonio con una pinza. Puoi usare il detergente per il sistema EGR e un pennellino per rimuovere ogni residuo in più.
Se la valvola è ostruita, utilizzare un detergente per sistema EGR di buona qualità e una piccola spazzola per pulire correttamente la valvola EGR. Assicurati che nessuna goccia di questa soluzione tocchi alcun componente elettrico nel sistema motore del tuo veicolo. Puoi leggere il nostro articolo precedente per sapere come pulire una valvola EGR.
Esaminare la valvola EGR per i danni causati da calore, invecchiamento e accumulo di carbonio. Se è danneggiato, acquistane uno nuovo ma controlla il tipo di valvola consigliato dal tuo veicolo poiché non tutti i veicoli hanno lo stesso tipo di valvola EGR. Alcune valvole sono controllate dal vuoto, mentre altre sono controllate elettronicamente.
Inoltre, ispezionare la guarnizione per eventuali depositi di carbonio. Se presente, puliscilo con il pulitore di sistema. Se noti che la tua guarnizione è difettosa, puoi cambiarla ora prima di procedere.
Dopo che i componenti sono stati puliti e ispezionati, reinstallare la valvola EGR, la guarnizione EGR e altri componenti allentati. Assicurarsi che siano fissati al motore secondo le specifiche di fabbrica. Si prega di non serrare eccessivamente le viti.
Testare le funzioni dei componenti utilizzando le guide del servizio di fabbrica e verificare che non vi siano perdite di vuoto o di scarico. Dovresti portare il tuo veicolo a fare un giro e osservare eventuali sintomi negativi.
Anche la sostituzione della valvola EGR del tuo veicolo è un processo molto semplice e facile; in effetti, è simile ai passaggi descritti sopra. Le valvole EGR possono anche sviluppare guasti dovuti all'invecchiamento, quindi conoscere il tempo di sostituzione della valvola EGR è molto importante; ciò aiuterebbe ad evitare ulteriori danni che potrebbero essersi verificati a causa di una valvola invecchiata. Aiuterà anche a consentire continuamente il buon funzionamento del tuo motore. Questo ti mostrerà come cambiare la tua valvola EGR:
Rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi flessibili:raggiungere la valvola EGR potrebbe rivelarsi difficile, quindi è necessario rimuovere eventuali collegamenti elettrici o tubi collegati alla valvola EGR. Ciò creerà un facile accesso alla valvola. Rimuovere le viti che fissano la valvola EGR al motore. Di solito ce ne sono da due a quattro, a seconda del veicolo. Raschiare via il materiale sigillante dalla superficie.
Metti via la tua vecchia valvola EGR e installa la nuova valvola EGR e la guarnizione (se necessario):questo deve essere fatto secondo le specifiche di fabbrica.
Infine, riattaccare i tubi flessibili o le connessioni elettriche. Controlla il sistema. Testare la funzione seguendo le istruzioni del servizio di fabbrica e verificare che non vi siano perdite di vuoto o di scarico.
È così facile! Puoi utilizzare uno qualsiasi degli strumenti di scansione diagnostica per verificare la presenza di eventuali errori, oppure puoi semplicemente guidare la tua auto per vedere se hai fatto un buon lavoro. Non dovresti riscontrare nessuno dei sintomi sopra elencati che indicano una cattiva valvola EGR. Se lo fai ancora, puoi avvisarci per aiutarti adeguatamente con questo processo.
Naturalmente, una cattiva valvola EGR può causare una mancata accensione. È principalmente causato da passaggi ostruiti nel collettore di aspirazione del tuo veicolo. Anche il tuo veicolo risentirà del difetto, ad esempio con una grave perdita di potenza. I vapori d'olio aumentano l'accumulo di carbonio nella valvola di ricircolo dei gas di scarico, che spesso porta a una valvola bloccata.
Supponendo che la valvola EGR sia sempre aperta, la quantità di aria aspirata diminuisce a causa di un'elevata percentuale di gas di scarico. La centralina riduce la quantità di iniezione e anche la potenza del motore. Ciò può anche causare una mancata accensione del veicolo durante la guida.
Se la valvola EGR del tuo veicolo è danneggiata, il problema può diffondersi ad altri componenti. Potresti anche osservare del fumo nero che esce dallo scarico. Con il tempo, può portare a contaminazione nel collettore di aspirazione del tuo veicolo e anche sulle valvole.
Il solenoide EGR del tuo veicolo è un altro componente importante del motore nel tuo sistema EGR. Un solenoide EGR difettoso può causare problemi di prestazioni del motore, illuminando il controllo del motore, colpi al motore o ping.
Il ricircolo dei gas di scarico (EGR) ha il compito di abbassare la temperatura di combustione in camera di combustione e di ridurre l'emissione di ossidi di azoto nell'ambiente. In quanto componente piuttosto poco appariscente ma importante del sistema di scarico dell'auto, il solenoide di ricircolo dei gas di scarico (solenoide EGR) apre e chiude il collegamento tra il collettore di scarico e il collettore di aspirazione. Se il tuo solenoide EGR è difettoso, il tuo motore può fermarsi e questo problema può interessare anche altre parti.
Il codice di errore P0401 è correlato al sistema di ricircolo dei gas di scarico (EGR) della tua auto, che controlla un motore e riduce le emissioni. Supponiamo che una valvola controllata da un computer reinserisca una certa quantità di gas nel motore da bruciare con la miscela aria-carburante. In un caso come questo, il tuo sistema EGR viene attivato in determinate condizioni.
P0407 è considerato un codice generico OBD-II per indicare problemi con il sistema EGR del tuo veicolo se il segnale inviato dal circuito al computer del motore è anormalmente basso e non rientra nei parametri accettati dal produttore del tuo veicolo.
Mentre una lettura P0407 può essere dovuta a problemi di messa a terra o a un computer del motore difettoso e il codice P0406 è sensori difettosi, soprattutto se la valvola EGR ha problemi.
La valvola EGR può aprirsi o chiudersi, a seconda del suo funzionamento. La valvola EGR ha circa due impostazioni principali:aperta e chiusa. Questa posizione può variare in qualsiasi momento dell'operazione. La valvola EGR del tuo veicolo si chiude quando il motore si avvia. Al minimo a bassa velocità, è necessaria una piccola quantità di potenza e quindi viene rilasciata una piccola quantità di ossigeno.
Ma se il motore è al minimo ad alta velocità, richiederà una grande quantità di potenza, causando l'apertura della valvola EGR a circa il 90%. La valvola EGR dovrebbe essere in grado di chiudersi e aprirsi quando necessario per consentire il regolare funzionamento del motore del veicolo. Se l'EGR non riesce a farlo, significa che la valvola EGR è intasata ed è necessario pulirla. Può anche significare che la tua valvola è danneggiata.
Se c'è un guasto nel sistema EGR, può causare il malfunzionamento dell'EGR. La valvola EGR del tuo veicolo può essere difettosa a causa dell'accumulo di depositi di carbonio nella sua superficie interna, vaiolatura, valvola bruciata, un diaframma danneggiato per una valvola EGR del tipo a vuoto o distorsione della sede della valvola. Questo problema può anche avere le seguenti cause:
Cattiva gestione del motore
Percorrenza costante per brevi distanze e dalla formazione di emulsioni olio-acqua (soprattutto nei mesi invernali).
Aspirazione di aria oleosa a causa di guarnizioni dello stelo delle valvole usurate, malfunzionamento della ventilazione del motore del veicolo, usura eccessiva del motore o riempimento eccessivo dell'olio .
Un'altra possibile fonte di errori che possono portare al guasto della valvola EGR è un sistema di raffreddamento del motore danneggiato.
La nuova valvola EGR può costare in media $ 67, a seconda del modello e del produttore del veicolo. I prezzi delle valvole EGR nuove di zecca sono generalmente mantenuti entro un intervallo. Potrebbe anche costare fino a $ 167. I costi di riparazione possono aumentare se devono essere sostituiti anche i collegamenti, i tubi o le guarnizioni del tuo veicolo.
Il prezzo per la riparazione delle valvole EGR è il più delle volte limitato. La nuova valvola EGR può costare $ 269 a seconda del tipo di veicolo. Il costo totale è compreso tra $ 255 e $ 321. Questi includono una diagnosi.
I sintomi di una cattiva valvola EGR a volte possono essere scambiati per altri guasti nel sistema motore a causa della somiglianza dei sintomi con altri componenti del motore difettosi. Si spera che ora sia possibile identificare i vari sintomi che riflettono una cattiva valvola EGR e anche come risolvere facilmente questo problema. Ma assicurati di essere certo della causa prima di cambiare o rimuovere qualsiasi componente nel tuo sistema motore per evitare ulteriori problemi inutili.
Nel caso in cui dovessi riscontrare difficoltà in alcune aree, puoi contattare noi o il tuo meccanico locale per aiutarti con qualsiasi problema con cui potresti avere problemi.
