Le luci posteriori posteriori si trovano dietro le porte del passeggero posteriore su un'auto a quattro o cinque porte o dietro le porte laterali su un'auto a due o tre porte. Alcuni si aprono, altri no.
Sebbene i quarti di luce siano generalmente privi di problemi, ci sono occasioni in cui potresti volerne rimuoverne uno, ad esempio se il vetro è rotto, la maniglia di apertura è difettosa o la tenuta stagna perde.
Le luci posteriori posteriori sono di due tipi, apribili e fisse.
Molti gruppi quarterlight sono disponibili solo come unità di sostituzione completa. Verificare con il proprio rivenditore prima di iniziare il lavoro.
Di solito sono disponibili perni di ricambio per le cerniere o maniglie a levetta. I perni sono spesso trattenuti da anelli di sicurezza. Alcuni finestrini non sono dotati di cerniere vere, ma hanno semplici alette che si inseriscono nei fori della carrozzeria.
Se il vetro si è rotto, è una buona idea montare una nuova guarnizione. Eventuali frammenti di vetro rotto nel vecchio sigillo potrebbero rompere il nuovo vetro durante il montaggio.
Un quarto di luce di apertura ha le sue maniglie e cardini attaccati in uno dei modi diversi. Possono essere fissati ad un telaio circostante o al vetro stesso, e possono essere rivettati, incollati o fissati con viti. Prestare molta attenzione a non rompere il vetro durante la rimozione e la sostituzione degli accessori.
I quarti fissi sono tenuti in una guarnizione che si adatta all'apertura nella carrozzeria dell'auto.
Se il vetro si è rotto, rimuovere tutti i frammenti per evitare lesioni. Quindi rimuovere la guarnizione sfilandola delicatamente dal labbro presente sulla carrozzeria.
Se il vetro è intatto, avrai bisogno di un aiutante per estrarlo. Chiedi al tuo aiutante di sostenere il lato esterno del vetro mentre lo spingi saldamente con il palmo della mano. Fallo nell'angolo del vetro con l'angolo maggiore. Questo farà uscire il vetro dal sigillo in quell'angolo. Quindi fai il giro del vetro, spingendo con decisione fino a quando non si stacca. Quindi rimuovere il sigillo.
Per rimontare il vetro, applica un cordone di mastice sigillante attorno al canale interno della guarnizione (dove si inserisce il vetro), quindi inserisci il vetro nella guarnizione.
Applicare mastice sul canale esterno della sigillatura e infilare una corda robusta attorno al canale in modo che attraversi la parte inferiore del vetro con circa 23 cm di libertà a ciascuna estremità.
Posizionare il bordo superiore della finestra e sigillare in posizione sul bordo dell'apertura. Chiedi al tuo aiutante di premere leggermente la parte inferiore del sigillo verso l'interno in posizione per appoggiarsi contro il labbro dell'apertura. Assicurati che le estremità libere del cavo siano ora all'interno dell'auto.
Tirare un'estremità del cavo in modo che il labbro interno della guarnizione sia tirato sopra il labbro dell'apertura del corpo.
Ripetere l'operazione per l'altro lato della finestra finché tutto il labbro interno della guarnizione si trova sopra l'apertura. Premi il finestrino in modo che sia saldamente in posizione.
La rimozione e la sostituzione del fanale posteriore di tipo incernierato è solitamente un lavoro abbastanza semplice. Inizia aprendo la finestra e, con un aiutante per sostenere la finestra, svita le viti che fissano la maniglia di chiusura al corpo.
Ora sgancia i fissaggi che tengono i cardini del quarterlight al corpo e solleva il finestrino.
Alcune auto ti consentono di estrarre semplicemente il vetro dopo aver rimosso la maniglia di fermo posteriore.
Se è necessario rimuovere la maniglia o i cardini, ispezionarli per vedere come sono fissati. Non tutti i tipi possono essere rimossi.
Se il vetro ha una cornice circostante, gli attacchi possono essere rivettati o avvitati ad esso. Altri possono essere fissati al vetro stesso e trattenuti con adesivo o da viti che attraversano il vetro.
Se gli attacchi incollati si sono allentati, è possibile incollarli nuovamente con una speciale colla per vetro (vedi Carrozzeria 56 e 57).
Se i perni delle cerniere o della maniglia sono usurati o rotti, verificare se sono disponibili ricambi prima di rimuoverli. Se i perni di ricambio non sono disponibili, dovrai sostituire l'intera cerniera o maniglia.
Rimuovere i perni rilasciando gli anelli elastici (se presenti) e battendoli delicatamente fuori dal fissaggio con un punzone o un chiodo e martello. Montare i nuovi perni allo stesso modo.
